【文/財(cái)圈社&道哥說車 聽風(fēng)吟】憑借一貫的潮流屬性和駕駛樂趣，領(lǐng)克短短幾年的時(shí)間里在年輕人的朋友圈中成為了熱門車型，與此同時(shí)其也成為了自主品牌沖擊高端市場(chǎng)的代表性品牌。但想必大家也從近期汽車市場(chǎng)的變化種嗅到了一絲反常的氣息，無論是自主品牌、豪華品牌、合資品牌，都開始“卷”了。

而如何在競(jìng)爭(zhēng)更激烈的市場(chǎng)中穩(wěn)步發(fā)展，也成為了大多品牌面前的一大難題。對(duì)于領(lǐng)克來說，它的心中似乎已經(jīng)有了答案。延續(xù)潮流的屬性與駕駛樂趣必不可少，與此同時(shí)也要跟上電動(dòng)化、智能化的潮流。2023年3月21日，領(lǐng)克05(參數(shù)|詢價(jià))極智轎跑SUV家族煥新上市，其中最引人注目的是，領(lǐng)克05 EM-P搭載全新動(dòng)力而來，這也意味著領(lǐng)克05正式踏入混動(dòng)市場(chǎng)。

與此同時(shí)，領(lǐng)克全新一代電子電氣架構(gòu)與高通驍龍8155芯片上車領(lǐng)克05，為這款極具年輕化特色的車型，再度增添了一份智能魅力。4月16日，領(lǐng)克汽車北區(qū)營(yíng)銷事業(yè)部舉行了一場(chǎng)“一眼來電，極智如05”的品鑒活動(dòng)，《道哥說車》編輯得以借此機(jī)會(huì)深度了解了一下領(lǐng)克05家族的全新產(chǎn)品——領(lǐng)克05 EM-P。

(資料圖片)

依舊潮流，但更智能

領(lǐng)克是自主品牌中最具辨識(shí)度的品牌，甚至沒之一，其中很大一部分原因就是因?yàn)樗某绷鲗傩裕旁陬I(lǐng)克05這樣的轎跑SUV上，或許還更加突出。從外形上看，領(lǐng)克05 EM-P延續(xù)“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)，繼承了北極之光日間行車燈、都市天際線等領(lǐng)克品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)，開創(chuàng)出全新都市際宇格柵、夜幕流線溜背設(shè)計(jì)、極光之翼尾柱飾板、能量矩陣尾燈等專屬型格，而19英寸靈刃風(fēng)棱輪轂則是它的獨(dú)享。

打開車門，領(lǐng)克05 EM-P的運(yùn)動(dòng)氣息并沒有變化，依舊能夠帶來賽車的既視感，不過午夜晴空撞色內(nèi)飾、斜切打孔座椅靠背、智能隨動(dòng)流光氛圍燈的加入也將領(lǐng)克05 EM-P的座艙打造的多了一絲精致氣息。當(dāng)然，給人印象最深刻的還是其座艙內(nèi)的智能表現(xiàn)，7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中央觸控屏的三連屏幕組合帶給了領(lǐng)克05 EM-P極強(qiáng)的科技感，同時(shí)也帶來了更“極智”的智能體驗(yàn)。

其車機(jī)系統(tǒng)采用了高通驍龍8155芯片作為硬件支撐，在運(yùn)行速度、流暢度上都有質(zhì)的飛躍，其中內(nèi)置全新智能AI語言交互、場(chǎng)景模式等眾多功能，并且搭載“原生APP+小程序”雙生態(tài)互聯(lián)娛樂功能，足以滿足你的行車需要。在其他配置上，也搭載智能感應(yīng)門鎖、藍(lán)牙無感鑰匙、迎賓座椅（座椅記憶）、Face ID人臉賬戶識(shí)別等進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的智能屬性。

而在智能駕駛方面，領(lǐng)克05 EM-P全系標(biāo)配Lynk Co-Pilot Navi智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，搭載24項(xiàng)高性能感知硬件（1顆前向攝像頭/1顆后向攝像頭/4顆環(huán)視攝像頭/5個(gè)毫米波雷達(dá)/12個(gè)超聲波雷達(dá)/1顆駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭），具備30項(xiàng)智能駕駛輔助功能，結(jié)合高算力域控制器及高精地圖，可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的NOA高階智駕領(lǐng)航輔助。360°全景影像+180°透明底盤系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制、車道中心保持等常用輔助駕駛功能也一應(yīng)俱全。當(dāng)然，這些在領(lǐng)克05上全系搭載并不特指領(lǐng)克05 EM-P。

帶來混動(dòng)駕駛樂趣 但更期待日常使用

動(dòng)力方面，領(lǐng)克05 EM-P搭載Lynk E-motive智能電混技術(shù)，采用P1+P2雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，系統(tǒng)最大輸出功率245Ps/180kw，系統(tǒng)最大輸出扭矩545N·m。配合彈射起步，0-100km/h加速僅7.6秒，至于制動(dòng)距離則為100-0km/h制動(dòng)35m。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，領(lǐng)克05 EM-P在加速上是能夠帶來“推背感”的，甚至不使用彈射起步也能。與此同時(shí)，場(chǎng)地測(cè)試的S彎以及道路測(cè)試中的急彎中也能明顯感覺到，領(lǐng)克05 EM-P的底盤是具有很強(qiáng)的支撐性，且方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力道合適，從駕駛員的角度來看有信心高速過彎，只不過乘客在極限測(cè)試中會(huì)有些不舒服。

當(dāng)然，領(lǐng)克05 EM-P能帶給人最大的期待可能不是動(dòng)力多強(qiáng)，或者操控多好，畢竟這些在領(lǐng)克05其他車型上也能得到。但實(shí)用成本就未必了，從官方數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克05 EM-P可實(shí)現(xiàn)WLTC工況下綜合油耗1.43L/100km、饋電油耗5.02L/100km，85km的CLTC純電續(xù)航里程（71km的WLTC純電續(xù)航）及1020km的CLTC綜合續(xù)航里程（900km的WLTC綜合續(xù)航）。

此外，其還提供增程模式、純電模式、智能模式、運(yùn)動(dòng)模式四種駕駛模式可選，一定意義上來說，領(lǐng)克05 EM-P對(duì)于日常使用來說要比其他領(lǐng)克05車型更加友好。

作為20萬元級(jí)別的轎跑SUV，領(lǐng)克05在潮流屬性和駕駛樂趣方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，而在全家族煥新之后，又在智能體驗(yàn)方面有了不小的提升。至于本次體驗(yàn)的05 EM-P則結(jié)合了前者的優(yōu)點(diǎn)，多了更多的“生活”屬性。毫無疑問，在此次煥新過后，領(lǐng)克05家族的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。