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小明同學(xué)又要當(dāng)爸爸了，一家老小全體出行，每個(gè)人都可以舒服的乘坐，這讓小明同學(xué)又犯難了。如果買(mǎi)七座SUV，誰(shuí)坐在第三排都不太寬敞，如果買(mǎi)輛全尺寸的MPV，停車(chē)位又放不下。那么一款介于七座SUV與全尺寸MPV之間，車(chē)長(zhǎng)不到4.9米的跨界商務(wù)車(chē)，是否能解決小明同學(xué)的燃眉之急呢？

今天為大家?guī)?lái)的這款跨界車(chē)型，它就是大運(yùn)遠(yuǎn)志M1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的2022款 7座450精英版，官方指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn)元。

大運(yùn)遠(yuǎn)志M1的外形尺寸為4850*1860*1780mm，軸據(jù)2880mm，尺寸介于全尺寸MPV和小型家用MPV之間，加上其純電的動(dòng)力布局，營(yíng)造出了不錯(cuò)的室內(nèi)駕乘空間。

然而和常規(guī)MPV不同的是，大運(yùn)遠(yuǎn)志M1采用了SUV的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架，提升了在非鋪裝路面行駛的穩(wěn)定性。值得一體的是，大運(yùn)遠(yuǎn)志M1的滿載最小離地間隙達(dá)到了160mm，使之具有了優(yōu)于常規(guī)MPV的通過(guò)性。

來(lái)到室內(nèi)，指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn)元的是2022款 7座450精英版，已經(jīng)把皮質(zhì)航空座椅、后排獨(dú)立空調(diào)配置到位。與此同時(shí)，大運(yùn)遠(yuǎn)志M1還有4座、5座、6座等不同版本供用戶(hù)選擇。

再來(lái)介紹一下大運(yùn)遠(yuǎn)志M1的動(dòng)力系統(tǒng)，前置前驅(qū)的永磁同步電機(jī)，最大功率145Kw，電池類(lèi)型為三元鋰，并配有液冷系統(tǒng)。兩種續(xù)航版本，NEDC續(xù)航450公里版本電池容量為72.27KWh，550公里版本為90.58KWh。大運(yùn)廠家為其提供了8年60萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，即便用作營(yíng)運(yùn)商用也綽綽有余。