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目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀如下：自主品牌和造車新勢(shì)力表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)，引領(lǐng)新能源車市場(chǎng)；日系三大品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，整體的銷量已經(jīng)在放緩了；德系也有些力不從心了，但好在進(jìn)入國(guó)內(nèi)比較早，在燃油車市場(chǎng)擁有龐大的群眾基盤，還是有不少的消費(fèi)者青睞。不能否認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是：合資躺著賺錢的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。更重要的是，日系和德系在合資品牌中還算是表現(xiàn)比較強(qiáng)勢(shì)的，不信你再看看美系，韓系，一個(gè)比一個(gè)拉跨，咱們就以韓系的起亞為例。

前些年，起亞在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也是性價(jià)比的代表，擁有不少的忠實(shí)擁躉，2018年全年銷量達(dá)到了37萬臺(tái)，但是隨后因?yàn)槎喾矫娴脑?，起亞的銷量開始下滑，從2019年的28.89萬到2020年的24.93萬再到2021年直接降到16.34萬輛，可謂是斷崖式的下跌。進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有二十年的時(shí)間，起亞的銷量確實(shí)持續(xù)低迷，莫不是就這樣無動(dòng)于衷，等著被市場(chǎng)淘汰？當(dāng)然不可能。

今年3月份的時(shí)候，起亞發(fā)布了中國(guó)中長(zhǎng)期新能源戰(zhàn)略，以起亞EV5、EV6為代表的純電動(dòng)車型將于今年上市正式向新能源車市場(chǎng)發(fā)起了挑戰(zhàn)。同時(shí)，起亞去年還在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投入了第五代Sportage獅鉑拓界，還有今年的新款起亞K3(參數(shù)|詢價(jià))，直接將起售價(jià)拉到8.99萬元起，這一系列的“操作”都能看出起亞為了在中國(guó)市場(chǎng)重新回到主流賽道是下足了血本，給足了誠(chéng)意。最近，網(wǎng)上還曝出了起亞K8(參數(shù)|詢價(jià))的實(shí)車圖，不少的網(wǎng)友猜測(cè)新車在未來可能也會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

先來了解一下起亞K8的一些基本信息，定位中大型轎車，是起亞汽車發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)后，首款搭載全新LOGO的車型，我們也可以把它看作是起亞K7的換代車型。在外觀設(shè)計(jì)上，起亞K8可以說是相當(dāng)?shù)捏@艷，全新設(shè)計(jì)理念以及全新品牌標(biāo)識(shí)特別的吸睛，前臉大尺寸無邊框進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)且鋒利的大燈組，視覺沖擊力極強(qiáng)。

側(cè)面采用了大溜背造型，非常的運(yùn)動(dòng)。車尾是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一點(diǎn)兒也不輸給當(dāng)下的造車新勢(shì)力，配備了雙12英寸一體式連屏以及三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)和旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出了極強(qiáng)的科技氛圍。

動(dòng)力方面也很有看頭，新車將提供1.6T混動(dòng)系統(tǒng)、2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇，選擇非常的豐富。要知道的是，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)混動(dòng)產(chǎn)品是非常的吃香，盡管起亞K8這套1.6T的混動(dòng)系統(tǒng)還沒有更多的消息，但我們相信會(huì)有不小的驚喜，若是引入國(guó)內(nèi)的話，定不會(huì)缺少市場(chǎng)熱度。

另外要說的就是兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率301馬力，最大扭矩359?！っ?，相比于原本的3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有所提升，傳動(dòng)部分換裝了8速手自一體變速箱并采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同樣，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大排量車型是越來越少，起亞K8這兩臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)算是大排量了，對(duì)喜歡大排量的消費(fèi)者來說絕對(duì)很有吸引力。

最后我們來說說起亞K8的售價(jià)，曾經(jīng)的K7（凱尊）在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是24.3-32.18萬元，所以很顯然，作為換代車型的起亞K8在售價(jià)上肯定也不會(huì)便宜，應(yīng)該也是一臺(tái)25萬的產(chǎn)品了。以起亞目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中品牌影響力來說的話，其實(shí)是難以支撐的，若是起亞愿意最大限度地壓縮利潤(rùn)空間，多給一點(diǎn)誠(chéng)意的話那自然是最好的。當(dāng)然，這起亞K8是否真的會(huì)引進(jìn)，還是未知的，你們期待不？“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除”