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近兩年，微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)火爆，很多車企都推出了相關(guān)車型。在價(jià)格便宜、使用方便的同時(shí)，微型電動(dòng)汽車的安全性等問題也開始受到人們關(guān)注?？紤]到微型電動(dòng)車車身小重量輕，在設(shè)計(jì)之初是否在結(jié)構(gòu)上有問題。檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)因素就是：車身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼的使用占比。就拿奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))來說，在“顏值”和“安全”層面都有著深厚的功底，是一款很好的日常純電通勤利器。

近日，《硬核技術(shù)研究所》舉行了一場(chǎng)國內(nèi)首次奇瑞小螞蟻“鋁行艙”極限抗壓挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)托舉一輛T59坦克的測(cè)試。奇瑞小螞蟻以輕量化全鋁車身，迎戰(zhàn)瘋狂至極的“不可能的任務(wù)”，足見其對(duì)全鋁車身技術(shù)的強(qiáng)大自信。

在測(cè)試中，2臺(tái)奇瑞小螞蟻和2臺(tái)奇瑞無界Pro成功扛住T59主戰(zhàn)坦克的壓力。要知道，這臺(tái)T59主戰(zhàn)坦克即使在卸裝了作戰(zhàn)系統(tǒng)后，重量仍有30噸，4臺(tái)車共同舉起，每臺(tái)車承受的重量約為7.5噸。在如此重量的壓力下，車子依然沒有出現(xiàn)變形、車門打不開的現(xiàn)象，這值得為奇瑞小螞蟻以及奇瑞無界Pro的車身強(qiáng)度稱贊。

奇瑞小螞蟻能夠獲得優(yōu)異的成績(jī)，這要?dú)w功于奇瑞小螞蟻用了只有豪華品牌高端車型才會(huì)使用的航空級(jí)全鋁車身。航空級(jí)全鋁車身在輕量化的同時(shí)，車身剛性也提升了20%，所以即使面對(duì)各種重壓的測(cè)試，車身也不會(huì)出現(xiàn)變形、壓縮、車門打不開等現(xiàn)象。

航空級(jí)6系鋁合金在車身骨架主體結(jié)構(gòu)占比高達(dá)68.7%，車身骨架蒙皮結(jié)構(gòu)采用5系鋁合金板材，Usibor1500P熱成型鋼板應(yīng)用在車身B柱外板，再有高分子復(fù)合材料外覆蓋件加持，為小螞蟻帶來了低重量、高強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，全鋁車身制造技術(shù)能使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)26967Nm/°，妥妥的頂級(jí)豪華車標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是奇瑞小螞蟻不僅使用航空級(jí)全鋁車身，還用了四輪獨(dú)立懸架，同價(jià)位的新能源汽車舍得使用航空級(jí)全鋁車身和四輪獨(dú)立懸架的車型僅此一家。在安全方面，奇瑞小螞蟻 2023 款配備主副駕駛座安全氣囊、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、C-ESC 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HAC 上坡輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置，讓行車更加安全穩(wěn)定。

三電方面，小螞蟻在2023款中提供了30kW/95N·m、55kW/150N·m兩種電動(dòng)機(jī)規(guī)格，它們分別對(duì)應(yīng)著251km、301km、408km三種純電續(xù)航里程，按照當(dāng)下電價(jià)換算，每公里能耗成本不過5分錢；而全系均可實(shí)現(xiàn)0.67小時(shí)快充，慢充需要9小時(shí)，并享受首任車主終身質(zhì)保服務(wù)。

寫在最后

在此前奇瑞小螞蟻成功挑戰(zhàn)7.6噸車頂靜壓測(cè)試， 以及“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”挑戰(zhàn)，現(xiàn)在又與無界Pro成功“托舉30噸坦克”，足見奇瑞小螞蟻、無界Pro有超高強(qiáng)度車身架構(gòu)，即使遇到嚴(yán)重的突發(fā)碰撞事件也毫無畏懼，展現(xiàn)出硬核安全實(shí)力。小巧靈動(dòng)的外形和高強(qiáng)度的全鋁車身架構(gòu)，在應(yīng)付城市通勤這件事上也是得心應(yīng)手。