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剛步入4月份，造車新勢(shì)力的銷量公布還是與以往一樣積極，當(dāng)然，也有部分傳統(tǒng)車企同樣不甘落后，趕在了其他傳統(tǒng)車企之前曬出了3月份的成績(jī)單，東風(fēng)風(fēng)神就是其中之一。

作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的國(guó)產(chǎn)品牌之一，東風(fēng)風(fēng)神這兩年的產(chǎn)品布局較為積極，推出了多款市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的產(chǎn)品車型，比如奕炫MAX(參數(shù)|詢價(jià))、皓極等。盡管相比吉利汽車、比亞迪和奇瑞汽車等，東風(fēng)風(fēng)神的市場(chǎng)表現(xiàn)還需要很大的提升，但其也已經(jīng)露出了崛起的苗頭。

在過(guò)去的2022年，東風(fēng)風(fēng)神全年累計(jì)銷量突破了23萬(wàn)臺(tái)，全年總銷量逼近了北京現(xiàn)代和長(zhǎng)安福特等，超過(guò)了一汽奔騰、起亞和捷達(dá)，從三線陣營(yíng)上升到了二線陣營(yíng)，對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神來(lái)說(shuō)真的是個(gè)好兆頭。

在過(guò)去的2023年第一季度，東風(fēng)風(fēng)神1-3月累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，其中，3月銷量為11435臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了小幅度的環(huán)比增長(zhǎng)。一季度銷量實(shí)現(xiàn)月均過(guò)萬(wàn)的東風(fēng)風(fēng)神，在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其市場(chǎng)前景還是讓人充滿了期待。

其實(shí)，東風(fēng)風(fēng)神在售車型并不是太多，但其銷量功臣主要集中在奕炫(參數(shù)|詢價(jià))家族和皓極系列，這兩款車型的市場(chǎng)定位是A級(jí)轎車和緊湊型SUV，所面對(duì)的競(jìng)品有很多都是市場(chǎng)中的熱銷車型，比如秦家族、宋家族、軒逸(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))、CR-V(參數(shù)|詢價(jià))和哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))等。

盡管奕炫家族和皓極系列還不足以媲美市場(chǎng)中走俏的宋家族和朗逸(參數(shù)|詢價(jià))等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在各自所屬的細(xì)分市場(chǎng)中，也都站穩(wěn)了腳跟，只要在產(chǎn)品品質(zhì)等方面得到很好地保持，今年多在營(yíng)銷、服務(wù)等方面多下些功夫，銷量提升應(yīng)該是水到渠成的事情。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，汽車行業(yè)已經(jīng)變換到新能源領(lǐng)域，2023年將會(huì)有很多車企加大新能源汽車的發(fā)力，這對(duì)東風(fēng)風(fēng)神來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的考驗(yàn)，畢竟，在新能源領(lǐng)域里面，東風(fēng)風(fēng)神還缺少“爆款”車型的支撐。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：2023年1-3月東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量超過(guò)了3萬(wàn)臺(tái)，月均銷量過(guò)萬(wàn)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但要想完成既定的年度目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神還有很長(zhǎng)一段路要走。努力吧，東風(fēng)風(fēng)神，不要讓人失望呀！

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