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湖北地區(qū)汽車大額補(bǔ)貼活動(dòng)非?；馃幔蠛芏鄠鹘y(tǒng)車企也啟動(dòng)了各種形式的車型優(yōu)惠。比如，上汽大眾近日也推出了車型限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠總金額達(dá)37億元，單車限時(shí)最高優(yōu)惠金額達(dá)到5萬(wàn)元。不過(guò)，該活動(dòng)推出后，有網(wǎng)友質(zhì)疑這波優(yōu)惠有著“反向補(bǔ)貼”之嫌，為什么這么說(shuō)呢？

其實(shí)我們拿本次車型的官方優(yōu)惠與實(shí)際優(yōu)惠進(jìn)行對(duì)比就一目了然了。比如拿本次官方限時(shí)優(yōu)惠5萬(wàn)輝昂(參數(shù)|詢價(jià))來(lái)說(shuō)，這款車的經(jīng)銷商優(yōu)惠大約在8.2萬(wàn)元左右。又如，本次官方限時(shí)優(yōu)惠3.5萬(wàn)的2023款途昂(參數(shù)|詢價(jià))，經(jīng)銷商優(yōu)惠大約在5.1萬(wàn)元左右。再如，本次官方限時(shí)優(yōu)惠1.5萬(wàn)的2023款朗逸(參數(shù)|詢價(jià))，經(jīng)銷商優(yōu)惠大約在2.5萬(wàn)元左右。

可以看出，官方限時(shí)優(yōu)惠的力度還不如經(jīng)銷商優(yōu)惠大。比如，汽車消費(fèi)者按廠家的優(yōu)惠政策購(gòu)車，可能比市場(chǎng)成交價(jià)還要貴，如同“反向”購(gòu)車補(bǔ)貼一般了。雖然上汽大眾砸了37億元，但是或許并沒(méi)有多大誠(chéng)意，汽車消費(fèi)者還是要持謹(jǐn)慎態(tài)度選購(gòu)。

而上汽大眾推出這次限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)估計(jì)也是為了盡快清理庫(kù)存，畢竟距離7月1日國(guó)六B全面實(shí)施越來(lái)越近了。另一方面，上汽大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也沒(méi)有了昔日的風(fēng)光。雖然上汽大眾在去年賣出了1273053輛新車，同比增長(zhǎng)7.3%。不過(guò)在今年以來(lái)，上汽大眾就有著明顯下滑。比如在1月份，上汽大眾在1月產(chǎn)量和銷量分別只有75643輛和72008輛，分別同比下滑39.59%和44.87%。而在2月份，上汽大眾的零售銷量只有7.4萬(wàn)輛，同比下跌7.3%。

在這種不利的市場(chǎng)局面下，進(jìn)行大規(guī)模優(yōu)惠是一個(gè)十分“解渴”的辦法。不過(guò)，上汽大眾的這波優(yōu)惠沒(méi)有什么吸引力，或許難以刺激終端銷量的增長(zhǎng)。大家覺(jué)得呢？