國(guó)內(nèi)車市降價(jià)補(bǔ)貼的熱潮仍在繼續(xù)，近40個(gè)品牌、100款車型先后參與其中，車市一片混亂。而從不盲目跟風(fēng)的長(zhǎng)城汽車，近日也不得不推出自己的價(jià)格政策，來迎合這個(gè)非?！把钡?023年。

(資料圖)

哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))宣布在4月30日之前降價(jià)1.5萬元，同時(shí)提供1萬元置換補(bǔ)貼和10萬24期0息無憂貸；歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))2023款限時(shí)降價(jià)2.2萬元。坦克品牌則宣布2023年全年保價(jià)，一旦降價(jià)，坦克全系車型將返還車主差價(jià)。

在3月10日的長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)上，長(zhǎng)城就錨定了“長(zhǎng)期主義”“科技平權(quán)”的發(fā)展戰(zhàn)略，推出了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，并將首次搭載到全新哈弗新能源車型上，讓用戶以兩驅(qū)價(jià)格買到四驅(qū)的體驗(yàn)，進(jìn)入全民電四驅(qū)時(shí)代。

很早就確定走“混動(dòng)、純電、氫能”三軌并行路線的長(zhǎng)城汽車，在新能源汽車和智能領(lǐng)域的積累并不單薄，不僅擁有檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌，還手握毫末智行、蜂巢能源、未勢(shì)能源、極電光能等多個(gè)生態(tài)鏈公司，在智能駕駛、電池材料、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池回收等領(lǐng)域，打造了自己的“森林生態(tài)”。

與完善的產(chǎn)業(yè)布局不太對(duì)稱的是，近幾年長(zhǎng)城的業(yè)績(jī)卻屢屢下滑，除了新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的沖擊，長(zhǎng)城到底錯(cuò)過了什么？

1.電動(dòng)車緊盯女性用戶，完全不考慮老用戶

長(zhǎng)城旗下車型硬派大氣的品牌調(diào)性決定了其男用戶居多，而且多數(shù)分布于三四線城市的下沉市場(chǎng)。俗話說“缺啥補(bǔ)啥”，我們看最近幾年長(zhǎng)城的節(jié)奏是走高端路線，在新能源汽車市場(chǎng)開拓女性用戶，一個(gè)是提高自身的品牌溢價(jià)能力，另一個(gè)就是打造一個(gè)全新品牌吸納消費(fèi)能力逐漸起來的女性群體，也就是前幾年概念火熱的“她經(jīng)濟(jì)”。

當(dāng)比亞迪正在通過超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和刀片電池瘋狂攫取新能源汽車市場(chǎng)份額的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車的新能源汽車依然沉溺于“更愛女人”的自我定位中，同時(shí)也不敢突破SUV的邊界踏入轎車領(lǐng)域，而歐拉品牌的設(shè)計(jì)也多有“借鑒”的痕跡。

雖然進(jìn)入了電動(dòng)車市場(chǎng)，但長(zhǎng)城卻幾乎毫無建樹，年銷十幾萬臺(tái)歐拉電動(dòng)車，盈利多少且不說，比起燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)更是自斷經(jīng)脈，反觀隔壁極氪、長(zhǎng)安深藍(lán)和比亞迪海洋系列車型一路狂飚，長(zhǎng)城歐拉真是獨(dú)木難支。

2.高端路線走進(jìn)死胡同，魏牌月銷千余臺(tái)

數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，長(zhǎng)城魏牌銷量暴跌75.81%，僅為1072輛。作為長(zhǎng)城寄予厚望的高端品牌，魏牌一言難盡。

過于追求高端化和單車?yán)麧?rùn)，忽略產(chǎn)品規(guī)劃與市場(chǎng)結(jié)合，是長(zhǎng)城高端路線碰壁的主要原因。比如摩卡DHT-PHEV，29.5萬元的起售價(jià)直接勸退多少人，但論混動(dòng)技術(shù)，魏牌卻沒有比亞迪響亮。用戶感受不到你的高端，但你的價(jià)格超出了你的品牌價(jià)值，銷量撲街難道不是理所當(dāng)然？

長(zhǎng)城檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)號(hào)稱是全球最強(qiáng)，但卻遲遲沒有把最好的技術(shù)用到全系車型上，令人費(fèi)解?，F(xiàn)在又推出了Hi4四驅(qū)電混，但是只用在哈弗新能源車型上，讓人不免懷疑長(zhǎng)城旗下各品牌之間的掣肘關(guān)系。盡管去年魏牌與坦克、歐拉與沙龍已經(jīng)進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)整合，但長(zhǎng)城這種多品牌的左右互搏，還是造成了一定程度的內(nèi)耗。

總的來說，長(zhǎng)城的失利源于對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知偏差。女性市場(chǎng)確實(shí)值得重視，但新能源汽車是個(gè)更大的蛋糕，長(zhǎng)城在這方面因小失大，實(shí)在可惜；高端市場(chǎng)固然要進(jìn)，但長(zhǎng)城在進(jìn)軍之前顯然沒有做好萬全準(zhǔn)備，高級(jí)感不足而價(jià)格奇高，現(xiàn)在還有這樣傻的韭菜嗎？

長(zhǎng)城汽車，該醒醒了！