汽車(chē)行業(yè)里面從來(lái)不缺少“黑馬”車(chē)型的誕生，為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多么的殘酷，不經(jīng)意間總會(huì)有爆款車(chē)型出現(xiàn)，比如，A級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中比亞迪秦(參數(shù)|詢(xún)價(jià))家族的逆襲，緊湊型SUV宋家族登頂奪冠等等。當(dāng)然了，有人歡喜就會(huì)出現(xiàn)有人愁，畢竟，汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)強(qiáng)者較量的舞臺(tái)，這里面只相信實(shí)力不相信眼淚。

(相關(guān)資料圖)

眾所周知，在汽車(chē)行業(yè)中有著“神車(chē)制造廠”之美譽(yù)的上汽通用五菱，憑借微面五菱宏光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，在熬走了佳寶和昌河等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后，也就形成了五菱宏光在微面市場(chǎng)中的一家獨(dú)大，其實(shí)，光鮮亮麗的背后，上汽通用五菱也有一肚子的苦難以訴說(shuō)……

沖高不成功，好馬又吃回頭草

回望上汽通用五菱比較輝煌的時(shí)候，也就是五菱宏光單月銷(xiāo)量長(zhǎng)期保持在5萬(wàn)臺(tái)以上，最高時(shí)的單月銷(xiāo)量超過(guò)了8.25萬(wàn)臺(tái)，發(fā)生在2016年12月，至今都沒(méi)有任何一款出現(xiàn)能夠打破五菱宏光創(chuàng)下的紀(jì)錄。即使是2016年12月哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的單月銷(xiāo)量達(dá)到了8.05萬(wàn)臺(tái)，在五菱宏光面前也是稍遜一籌。

但今日已不同往日，盡管五菱宏光仍是微面市場(chǎng)中的銷(xiāo)冠，但早已沒(méi)有了往日的銳氣和市場(chǎng)斗志，銷(xiāo)量出現(xiàn)攔腰斬也是不爭(zhēng)的事實(shí)。寶駿品牌的推出，憑借寶駿730(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、寶駿360(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的熱銷(xiāo)，也讓上汽通用五菱在MPV市場(chǎng)中割了一大波韭菜，但后來(lái)的沖高車(chē)型R系列的市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，卻讓寶駿顏面掃地，給上汽通用五菱的車(chē)型沖高埋下了伏筆。

從五菱宏光到五菱凱捷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))再到五菱佳辰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，伴隨著車(chē)型價(jià)格的提升，上汽通用五菱旗下的產(chǎn)品都會(huì)遇到銷(xiāo)量瓶頸，只要價(jià)格超過(guò)7萬(wàn)元，新車(chē)型的銷(xiāo)量就會(huì)一振不撅，對(duì)于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，實(shí)在是有種難以言說(shuō)的尷尬。但是，汽車(chē)行業(yè)的悄然生變，又一次讓上汽通用五菱抓住了機(jī)會(huì)。

A00級(jí)純電小車(chē)宏光MINI EV的到來(lái)，在很大程度上彌補(bǔ)了五菱宏光銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的影響。憑借宏光MINI EV的大賣(mài)特賣(mài)，上汽通用五菱又一次把“神車(chē)制造廠”的美譽(yù)收入囊中。重回中低端市場(chǎng)并取得成功的上汽通用五菱，在A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中掀起了很大的波浪，引來(lái)了眾多競(jìng)品的效仿與跟風(fēng)。

都說(shuō)好馬不吃回頭草，那是因?yàn)榭莶輿](méi)有了芳香的氣息。身邊有草又何必東奔西跑。上汽通用五菱重回中低端市場(chǎng)，利用宏光MINI EV收獲頗豐，說(shuō)明中低端市場(chǎng)這塊桃花林或芳草地，真的是很適合上汽通用五菱。

可以效仿，但宏光MINI EV的成功不可復(fù)制

可以被模仿但很難被超越。先入為主的宏光MINI EV在A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，可以說(shuō)是一花獨(dú)放，雖然說(shuō)也有奇瑞QQ冰淇淋、小虎FEV和雷丁芒果以及朋克美美(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)挖墻根，但都很難對(duì)宏光MINI EV的市場(chǎng)地位形成有效的威脅和沖擊。

根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，在過(guò)去的2021年-2022年，宏光MINI EV全年累計(jì)銷(xiāo)量都超過(guò)了40萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)量在34000臺(tái)左右，2022年7月宏光MINI EV創(chuàng)下了單月銷(xiāo)量56600臺(tái)的紀(jì)錄。說(shuō)實(shí)話，這么高的銷(xiāo)量真的讓奇瑞QQ冰淇淋等一大批競(jìng)品心生羨慕，當(dāng)然了，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊，宏光MINI EV也有壓力。

為了穩(wěn)固自己的市場(chǎng)地位，免遭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍攻，宏光MINI EV也給自己找來(lái)了左膀右臂，已經(jīng)上市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的五菱晴空，以及即將上市的五菱繽果。起售價(jià)和定位高于宏光MINI EV的五菱晴空，售價(jià)區(qū)間在6.78萬(wàn)-8.28萬(wàn)元。該車(chē)2022年12月銷(xiāo)量為9331臺(tái)，2023年1月銷(xiāo)量可以說(shuō)是一落千丈，只有194臺(tái)。

從五菱晴空急劇下滑的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，還真有些上汽通用五菱旗下MPV車(chē)型沖高那樣的苗頭，新車(chē)型的售價(jià)一旦超過(guò)7萬(wàn)元，銷(xiāo)量就會(huì)出現(xiàn)不給力的情況發(fā)生。難道五菱晴空也要走五菱凱捷的路子？要是這樣的話，估計(jì)五菱繽果的市場(chǎng)前景也就不好說(shuō)了。

寫(xiě)在最后：雖然說(shuō)宏光MINI EV的銷(xiāo)量很高，售價(jià)區(qū)間在3.28萬(wàn)-9.99萬(wàn)元，但宏光MINI EV真正走量的車(chē)型售價(jià)多集中在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)。售價(jià)超過(guò)5萬(wàn)元后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就多了，可選擇的車(chē)型也不少，比如長(zhǎng)安Lumin、奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、無(wú)界Pro、吉利熊貓mini、科萊威CLEVER(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和零跑T03(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等等。

成也蕭何敗蕭何。就如同五菱宏光在微面市場(chǎng)沒(méi)有勁敵，上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV在A00級(jí)市場(chǎng)中同樣沒(méi)有競(jìng)品能夠媲美，雖然說(shuō)上汽通用五菱也推出了五菱晴空等車(chē)型，來(lái)填補(bǔ)產(chǎn)品陣容的空缺，但宏光MINI EV的成功是不可復(fù)制的。

如同溫水煮青蛙，微面市場(chǎng)五菱宏光因沒(méi)有競(jìng)品較量，慢慢的就失去了市場(chǎng)斗志。A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于宏光MINI EV來(lái)說(shuō)，是否既是桃花林也是溫柔冢呢？

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