昨日晚（3月10日），被吊足胃口的長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)。給大家劃一下重點(diǎn)：長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)成果爆發(fā)，全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4來(lái)了。最后，長(zhǎng)城汽車還開(kāi)啟了開(kāi)啟“1000萬(wàn)懸賞計(jì)劃”，呼吁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境。有一說(shuō)一，聽(tīng)完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來(lái)，確實(shí)是干貨滿滿。下面，就跟《車壹圈》一起來(lái)了解一下發(fā)布會(huì)的具體情況吧。

(資料圖片)

森林生態(tài)，長(zhǎng)城汽車的底氣

最近，汽車圈最熱的話題莫過(guò)于“降價(jià)”，由特斯拉挑起的“價(jià)格”大戰(zhàn)迅速席卷了整個(gè)車市?！敖祪r(jià)傷企業(yè)，不降價(jià)傷銷量”，這或許是絕大部分車企目前所面臨的焦慮。

長(zhǎng)城汽車總裁穆峰表示：“把握長(zhǎng)期趨勢(shì)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才能贏得未來(lái)?！睘榇?，依托于成果爆發(fā)的森林生態(tài)，長(zhǎng)城汽車將直面價(jià)格大戰(zhàn)，這是其底氣所在。

何為森林生態(tài)？圈哥了解到，目前長(zhǎng)城汽車完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，構(gòu)建了“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽(yáng)能-電池-氫能-車用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。也就是說(shuō)，長(zhǎng)城汽車在新能源整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局非常完整，基本上站在了新能源食物鏈頂端。

具體來(lái)看，諸如鈣鈦礦太陽(yáng)能光伏技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、圍繞礦產(chǎn)資源、電池材料、儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局、布局氫能領(lǐng)域、混動(dòng)/純電/氫能三軌并行、第三代功率半導(dǎo)體碳化硅、擁有100kW到220kW的電驅(qū)動(dòng)系列化產(chǎn)品、中國(guó)首個(gè)數(shù)據(jù)智能體系“雪湖”、中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)最大的智算中心“雪湖?綠洲”等等，上述的每一項(xiàng)成果，都進(jìn)一步助力長(zhǎng)城汽車加速搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。

全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4發(fā)布

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布新能源宣言：長(zhǎng)城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全。也正是基于此，全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4來(lái)了。

圈哥了解到，全新Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)主要由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高安全/高性能動(dòng)力電池、Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成、Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成組成。具體來(lái)看，該技術(shù)采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，能夠?qū)崿F(xiàn)3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換；同時(shí)，該技術(shù)包含兩套動(dòng)力總成，整車功率高達(dá)340kW，覆蓋A-C級(jí)車型。據(jù)悉，全新哈弗新能源車型將首搭載該技術(shù)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車全系新能源產(chǎn)品也會(huì)在2024年全面普及四驅(qū)，加速開(kāi)啟全民電四驅(qū)時(shí)代。

光說(shuō)技術(shù)，對(duì)消費(fèi)者而言可能有些枯燥，那么全新Hi4對(duì)用戶意味著什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，與主流傳統(tǒng)雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)相比，全新Hi4在安全操穩(wěn)、道路通過(guò)性、動(dòng)力以及用車成本等方面實(shí)現(xiàn)全面超越，從而讓用戶“買得起，開(kāi)得爽，用得省，跑得遠(yuǎn)”。用長(zhǎng)城汽車的話講就是，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。

開(kāi)啟“1000萬(wàn)懸賞計(jì)劃”

值得一提的是，針對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)中“網(wǎng)絡(luò)水軍”在各類社交媒體平臺(tái)上專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的對(duì)車企同行無(wú)差別、無(wú)底線的攻擊，長(zhǎng)城汽車發(fā)起倡議，并呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競(jìng)爭(zhēng)回歸理性。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也開(kāi)啟“1000萬(wàn)懸賞計(jì)劃”，首次全面公開(kāi)網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道，以實(shí)際行動(dòng)對(duì)“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

《車壹圈》認(rèn)為，此次長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)確實(shí)釋放了很多“干貨”，尤其是面對(duì)席卷全球的產(chǎn)業(yè)浪潮中，長(zhǎng)城汽車更是早已備足了“彈藥”，即全面整合新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈的“森林生態(tài)”，這是長(zhǎng)城汽車再出發(fā)的底氣與信心所在。同時(shí)，以全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4為切入點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車也將全面向電氣化轉(zhuǎn)型。顛覆性新能源技術(shù)來(lái)襲，長(zhǎng)城汽車智能新能源即將掀起行業(yè)新一輪“內(nèi)卷”！