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看熱訊：2月車市分析，自主品牌兩極分化，合資品牌市場萎縮

  • 發(fā)表于: 2023-03-09 12:32:43 來源：愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份全國乘用車市場分析報告，報告顯示，受春節(jié)提前和疫情放開的正向影響，2月份國內(nèi)乘用車市場零售銷量為139萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。在零售量排名靠前的企業(yè)中，比亞迪、長安、吉利等自主品牌繼續(xù)表現(xiàn)搶眼，而合資品牌除了一汽大眾和廣汽豐田出現(xiàn)了銷量增長，其余合資品牌都出現(xiàn)了市場萎縮，由此也可以初步判斷，2月份開始的降價潮尚未對銷量產(chǎn)生明顯的提振。

在廠商批發(fā)和零售月度排名中，比亞迪高居雙榜的榜首，其中零售銷量為17.7萬輛，同比增長98.3%，隨著新能源車滲透率的增長，比亞迪獲益匪淺，2月份，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)批發(fā)量為52400輛，比亞迪元33612輛，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)30540輛，比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)22861輛，幾乎贏了個大滿貫。
零售排名第二的是一汽大眾，2月零售銷量為11.1萬輛，同比增長5.3%，連續(xù)保持前三甲的位置，一汽大眾已經(jīng)成了國內(nèi)合資品牌的銷量擔當。除了老牌車企的品牌影響力之外，家用車市場的穩(wěn)固也是一汽大眾尚能穩(wěn)守的原因，比如2月份速騰(參數(shù)|詢價)的批發(fā)量就達到了20725萬輛。
零售排名第三的是長安汽車，2月的零售銷量為9.3萬輛，同比增長52.9%。隨著藍鯨動力系統(tǒng)市場認可度的加深，長安汽車的銷量成績也在近兩年保持著穩(wěn)步增長。2月份，長安汽車轎車和SUV都取得了不錯的成績，其中CS75(參數(shù)|詢價)的銷量為15477輛，UNI-V(參數(shù)|詢價)的銷量超過了2萬輛，呈現(xiàn)了轎車和SUV同步發(fā)展的良好形勢。
零售排名第四的是吉利汽車，2月份銷量為9.1萬輛，同比增長32.9%。吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌均呈現(xiàn)了較大幅度的同比正增長，其中新能源車型的銷量占比接近總銷量的20%，為吉利的穩(wěn)健發(fā)展帶來了強大的后勁。
零售排名第五的是上汽大眾，2月份銷量為7.4萬輛，同比下降7.7%，由于產(chǎn)品布局合理，朗逸(參數(shù)|詢價)、途觀L(參數(shù)|詢價)等車型仍然在家用車市場中占有較大的銷量，上汽大眾尚能在銷量排行榜上保持靠前的位置。
在上榜前十名的合資品牌中，廣汽豐田憑借凱美瑞(參數(shù)|詢價)、漢蘭達(參數(shù)|詢價)等車型的良好表現(xiàn)，零售銷量為6.7萬輛，同比增長26.2%；至于東風日產(chǎn)，盡管軒逸(參數(shù)|詢價)的銷量超過了3萬輛，但獨木難支，2月總銷量僅實現(xiàn)5.7萬輛，同比下降10.8%，上榜的上汽通用和一汽豐田銷量均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。
自主品牌方面，奇瑞汽車在批發(fā)量維度排名第五，批發(fā)銷量為9.7萬輛，同比增長77.5%，不過，在零售銷量前十的排名中并沒有奇瑞，推測是出口的原因。上汽通用五菱2月份銷量為5.7萬輛，同比下降4.4%；值得注意的是，長城汽車沒有出現(xiàn)在前十榜單中，這種現(xiàn)象自去年以來已經(jīng)多次發(fā)生，這也給長城汽車敲響了警鐘。
從整個2月份國內(nèi)車企的表現(xiàn)來看，自主明顯好于合資，新能源車企明顯好于傳統(tǒng)車企，也就是說，在2023年，自主品牌通過新能源戰(zhàn)略實現(xiàn)品牌以及市場的雙提升戰(zhàn)略，已經(jīng)初見端倪，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是一個好的苗頭。2月中下旬開始，合資品牌展開了聲勢浩大的降價行動，是否能夠取得預(yù)期效果，還有待觀察。

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