受春節(jié)影響，1月國內(nèi)新能源汽車銷量成績并不亮眼，在經(jīng)歷了一陣低迷后，2月份的新能源汽車銷量整體有了較為明顯的改善和修復，當前已有部分車型率先公布了2月的銷量成績，從當前已知的數(shù)據(jù)來看，比亞迪以191664輛的成績依然穩(wěn)居第一，但是第二名的廣汽埃安表現(xiàn)更為驚人，不僅月銷30086輛，更實現(xiàn)了253%的同比增速，接下來我們就來看看廣汽埃安在2月份的具體表現(xiàn)。

之所以2月取得如此迅速的銷量修復，主要原因是其2月1日推出的促銷政策對市場銷售形成了積極的正向反饋，部分周的上險量超越了特斯拉。從具體政策來看，2月埃安推出了兩項活動，一是限時5000元/臺的交付激勵，限時交付激勵政策主要是針對AION Y(參數(shù)|詢價)系列和AION S(參數(shù)|詢價) Plus（不含70樂享版）車型，另外廣汽埃安還啟用了限時金融補貼，消費者可3年0息，超低首付購買車輛，主要是針對除了AION S炫/魅之外的埃安旗下全部車型。

不過需要注意的是，2023年1月11日，廣汽埃安表示，由于新能源車補貼在2022年12月31日正式終止，因此在3月初會對旗下車型的官方指導價進行上調(diào)，幅度3000—6000元，在正式調(diào)價通知發(fā)布前于埃安App支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價影響，這或許也是促進部分消費者提前購車的主要原因。

【資料圖】

從產(chǎn)品矩陣來看，廣汽埃安目前主要在售的車型有AION LX(參數(shù)|詢價) Plus、AION V(參數(shù)|詢價) Plus、Aion S 、Aion Y四款產(chǎn)品。其中Aion S Plus作為廣汽埃安旗下的在售的純電動轎車，搭載廣汽自主研發(fā)的彈匣電池，續(xù)航里程分別為410km、510km和602km，在價格上主打15萬級別純電家轎的市場。

而Aion LX Plus、Aion V Plus、Aion Y等三款車型均為SUV，保持濃郁家族化風格設計的同時還利用更多年輕化的元素設計讓車輛看起來更為動感，三款車型售價橫跨10—50萬區(qū)間，可為消費者提供更多個性豐富的選擇。

除了現(xiàn)有在售車型外，廣汽埃安還推出了全新高端品牌Hyper昊鉑，并發(fā)布了全新新車Hyper GT，新車并在前不久也發(fā)布了新車的內(nèi)飾官圖，有望在未來為家族銷量帶來新的助力。從新車型的外觀設計來看，車身輪廓呈現(xiàn)出更加圓潤飽滿的轎跑風格，車頭采用了封閉式前臉誰，低趴的車頭加上兩側(cè)隆起的頭燈區(qū)域，更加年輕且具有戰(zhàn)斗氣息的造型更加迎合當前的主流審美。

側(cè)面的溜背造型讓整個車頂擁有了更為流暢的線條走向，修長的腰線并沒有采用折角銳利的造型，而是通過相對圓潤的處理從頭燈貫穿到車尾，車門下方則帶有一根上揚的裙線搭配，再搭配隱藏式的門把手和更多熏黑處理，讓車型視覺感更有運動范兒。車尾部分則依然沒有削弱戰(zhàn)斗氣息，可升降的電動尾翼加上寬大的后包圍組合，進一步提升全車的運動屬性，呈現(xiàn)三角形修長的熏黑尾燈點亮后也更顯犀利。

剛剛首發(fā)的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，整體氣質(zhì)均迎合了當前電動車的主流元素，平整的中控臺保持了極簡主義設計風格，平整的臺面在軟性打孔皮質(zhì)面料包覆下，擁有更為細膩的質(zhì)感表現(xiàn)，同時偏淺的顏色搭配也讓車內(nèi)多出一些家用溫馨感，臺面的邊緣輪廓與門板處形成環(huán)抱式氛圍，中部加入了一塊大尺寸懸浮屏，配合上方向盤前側(cè)的橫置液晶屏，共同組成了Hyper GT的數(shù)字座艙。

中控屏內(nèi)部預計繼續(xù)延續(xù)廣汽埃安的最新智聯(lián)系統(tǒng)，從UI界面的顯示效果和功能搭配來看，更接近一臺平板的表現(xiàn)，在車聯(lián)網(wǎng)的加持下，除了本就內(nèi)置于系統(tǒng)內(nèi)的豐富應用外，用戶還可根據(jù)個性化需求進行應用的擴展，新穎的 液晶屏儀表則可顯示充足的行車信息和車輛數(shù)據(jù)，用戶還可通過方向盤兩側(cè)的滾輪進行操作和調(diào)節(jié)。

動力方面，在AICS智能底盤系統(tǒng)加持下，Hyper GT將擁有僅為5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市路況下也有更為靈活的駕駛表笑，新車電機擁有250kW的最大功率，扭矩也達到了430Nm，從當前的車型定位來看，主要的競爭對手為蔚來ET5(參數(shù)|詢價)、極氪001(參數(shù)|詢價)等轎跑車型，預計新車上市后還將對整體銷量帶來大的助益。

總結(jié)

在促銷政策的刺激下，廣汽埃安在2月份體現(xiàn)出驚人的修復能力，不過對于一家新能源車企而言，新產(chǎn)品的發(fā)布和現(xiàn)有車型的優(yōu)化是保持競爭力的核心，隨著Hyper GT的上市，預計后期車型的增長將獲得新的助益。