還記得2019年特斯拉發(fā)布的純電皮卡皮卡Cybertruck(參數(shù)|詢價)嗎？因為種種原因幾經(jīng)推遲交付，時隔三年，在人們逐漸淡忘之際，它又沖上熱搜并且熱度不減，現(xiàn)在終于要和大家見面了！

3月2日，據(jù)財聯(lián)社報道，特斯拉首席設(shè)計師弗蘭茨·馮·霍爾扎森在特斯拉投資者日上表示，CyberTruck將在今年問世并于2023年夏季開始小規(guī)模量產(chǎn)。

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從曝光的CyberTruck量產(chǎn)版車型來看，全車由超硬30倍冷軋不銹鋼包裹，棱角分明的車身線條造型，極具視覺沖擊力，新增的外后視鏡采用了三角形設(shè)計，并且具備伸縮折疊功能，車窗單側(cè)配備了超大尺寸雨刮用以適應(yīng)道路行駛法規(guī)要求，前臉搭配的貫穿式LED燈將科幻感拉滿；

車身簡約到極致，與概念車相比，量產(chǎn)版的尺寸做了等比例縮小，長寬高分別為5735mm*2001mm*1905mm，取消了傳統(tǒng)車門把手的設(shè)計，車輪也將取消封閉式輪轂，每個車輪都可以獨立控制扭矩，底盤離地間隙很高，凸顯出車身挺拔的身姿，還將配備可調(diào)節(jié)底盤高度的空氣懸架，進一步增加汽車的越野性能；

車尾截面幾乎垂直，搭配上貫穿式尾燈，看起來科技感十足。此外，全車多個位置安有攝像頭，將搭配特斯拉的核心自動駕駛技術(shù)，實車還具備水上行駛的能力，水陸雙用將科幻片照進現(xiàn)實；

內(nèi)飾方面，車內(nèi)配有Yoke三幅式矩形方向盤、中控大屏以及液晶儀表，整體看上去有些簡陋，此外，特斯拉不打算為CyberTruck提供任何官方顏色和外膜，用戶在未來提車時只會事金屬裸色，沒有任何裝飾；

動力方面，定位純電動皮卡，將搭載200千瓦時電池組，提供單、雙電機和三電機布局，續(xù)航分別為402km、483km和804km，其中三電機四驅(qū)車型最快零百加速度為2.9秒，牽引能力可達6.4噸，未來還將推出四電機版車型，每個電機都能獨立工作，越野性能會大幅提升。

截止2022年11月，這款皮卡的預(yù)訂單量已經(jīng)超過160萬輛，仍有大幅度增漲趨勢。

至于大家關(guān)心的價格方面，目前美國官網(wǎng)給出的指導(dǎo)價在＄3.99-＄6.99，折合人民幣為28.05-49.15萬元。但值得一提的是，在投資者日上，馬克斯稱下一代汽車可以由更多人同時組裝，成本將降低50%，這也就意味著包括CyberTruck在內(nèi)的所有特斯拉汽車未來有望降價。

CyberTruck無疑是一款極具顛覆性的“未來車”，從新車概念圖發(fā)布到量產(chǎn)之際，一直備受關(guān)注，網(wǎng)上對它的評價也呈現(xiàn)出兩極分化。有人認為這款車造型不符合國人審美，不過是給有錢人的一臺玩具罷了，但大多數(shù)人對該車仍然保有積極態(tài)度，認為該車在環(huán)保和性能上都占據(jù)巨大優(yōu)勢，造型也是因人而異，蘿卜青菜各有所愛，或?qū)⒊蔀榭萍济詡兊摹疤觳恕薄?/p>

最后，值得注意的是，同日熱搜榜還出現(xiàn)了特斯拉潮州事故的詞條，不禁讓人聯(lián)想到這些年來特斯拉屢次發(fā)生的事故，如幽靈剎車等，或許這存在著“幸存者偏差”，只不過是剛好特斯拉出現(xiàn)事故就被爆上熱搜，但縱使特斯拉千好萬好，汽車對于普通人而言不過是一個代步工具，希望大家在買車時要理性選擇，而對于特斯拉而言，未來還面臨著很多考驗。