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環(huán)球簡(jiǎn)訊:豪華品牌為何玩不轉(zhuǎn)新能源?網(wǎng)友:在電車(chē)市場(chǎng),BBA就是雜牌軍

  • 發(fā)表于: 2023-02-23 05:41:10 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)


(資料圖片)

最近聽(tīng)到最多的消息就是關(guān)于新能源汽車(chē)降價(jià)的,什么一汽豐田bZ4X降6萬(wàn),蔚來(lái)降10萬(wàn),奔馳EQC(參數(shù)|詢價(jià))降20萬(wàn)等,仿佛一夜之間,新能源汽車(chē)的價(jià)格就“繃不住”了。對(duì)于車(chē)型降價(jià)這件事兒,其實(shí)我是不愿意多談的,因?yàn)檫@東西有很大的局限性,比如北京的朋友可以花30多萬(wàn)提奔馳EQC的頂配車(chē)型,其他地區(qū)的朋友可能這個(gè)錢(qián)就提不到。廠家直營(yíng)的話,想要做到優(yōu)惠力度統(tǒng)一還是有可能的(比如特斯拉),而大部分車(chē)企都是找的代理經(jīng)銷(xiāo)商,不同地區(qū)的優(yōu)惠力度存在很大差異,無(wú)法做到全國(guó)一致,這就是我說(shuō)優(yōu)惠力度存在局限性的原因。

今天,我們就來(lái)說(shuō)一下電動(dòng)版3系——寶馬i3(參數(shù)|詢價(jià))。這款車(chē)并不是寶馬基于電驅(qū)平臺(tái)打造的,而是基于寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))改進(jìn)的,換言之,它是一輛“油改電”車(chē)型,現(xiàn)在奔馳和奧迪都推出了自己的電驅(qū)平臺(tái),而寶馬還致力于“油改電”,高下立判。當(dāng)然,寶馬i3也有優(yōu)點(diǎn),并且這個(gè)優(yōu)點(diǎn)值得造車(chē)新勢(shì)力和國(guó)產(chǎn)品牌學(xué)習(xí),它的CLTC純電續(xù)航里程為526km和592km,只要不是在極端天氣行駛,它是真的可以跑出這個(gè)續(xù)航里程的,盡管一些電動(dòng)汽車(chē)宣稱(chēng)自己可以行駛六七百公里,實(shí)際上呢?虛標(biāo)嚴(yán)重,而寶馬i3的續(xù)航里程就接近實(shí)標(biāo)。這難道不值得學(xué)習(xí)嗎?

該車(chē)售價(jià)35.39-41.39萬(wàn)元,共推出3款車(chē)型,全都是單電機(jī)后驅(qū)版本,標(biāo)配車(chē)型的最大功率為286馬力,最大扭矩為400?!っ?,6.2秒破百,CLTC純電續(xù)航里程為526km。另外兩款車(chē)型的最大功率為340馬力,最大扭矩為430?!っ?,5.6秒破百,CLTC純電續(xù)航里程都是592km,它的動(dòng)力輸出要比寶馬3系強(qiáng)很多,可是操控性卻不及寶馬3系,“油改電”的劣勢(shì)就是油車(chē)的結(jié)構(gòu)不能和電車(chē)完全契合,進(jìn)而影響操控質(zhì)感。

今天為什么要說(shuō)寶馬i3?因?yàn)樽罱W(wǎng)上傳著寶馬i3存在20萬(wàn)元的優(yōu)惠,云南補(bǔ)貼后為12萬(wàn),重慶和湖南補(bǔ)貼后為15.5萬(wàn),四川和貴州補(bǔ)貼后為16萬(wàn)和15萬(wàn),12萬(wàn)的電動(dòng)3系,這樣的價(jià)格是不是超出了你的認(rèn)知呢?雖然目前還無(wú)法知道這個(gè)消息的準(zhǔn)確性,可是豪華品牌玩不轉(zhuǎn)新能源汽車(chē)卻是一個(gè)不爭(zhēng)事實(shí)。無(wú)論是奔馳、寶馬和奧迪,還是凱迪拉克和雷克薩斯,它們的新能源汽車(chē)似乎都得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,這是為什么呢?

很簡(jiǎn)單,入場(chǎng)時(shí)機(jī)晚了,當(dāng)我們邀請(qǐng)?zhí)厮估缴虾=⒊?jí)工廠時(shí),就是豪華品牌和合資品牌最后的機(jī)會(huì)了,可惜它們還在“觀望”,直至新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上取得了很大的成就后,它們才“慌了神”,緊急推出一批新能源汽車(chē)來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng),此時(shí)的市場(chǎng)已經(jīng)被特斯拉和“蔚小理”所占據(jù),BBA想要有所斬獲就繞不過(guò)造車(chē)新勢(shì)力(特斯拉也屬于造車(chē)新勢(shì)力)。論技術(shù),BBA所積累的100多年的技術(shù)只在燃油汽車(chē)上有優(yōu)勢(shì),在新能源汽車(chē)領(lǐng)域并不占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì),而且它們的車(chē)型還偏貴,消費(fèi)者自然不會(huì)待見(jiàn)。

網(wǎng)友對(duì)此怎么看?有的說(shuō)“電車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,BBA就是雜牌軍,誰(shuí)會(huì)買(mǎi)?”有的說(shuō)“你買(mǎi)了,還得被銷(xiāo)售笑?!庇械恼f(shuō)“50萬(wàn)的車(chē),優(yōu)惠20萬(wàn)還賺錢(qián),這利潤(rùn)太牛了?!边@些言論都能看出網(wǎng)友對(duì)BBA的電車(chē)的不待見(jiàn)。再想到奔馳EQC和寶馬i3的大幅優(yōu)惠,似乎就變得十分正常了。最后,對(duì)于BBA在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn),您有什么看法?

關(guān)鍵詞: 最大功率 超級(jí)工廠