車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

(資料圖片僅供參考)

作者 | 曉芳

編輯 | Juice

車東西2月22日消息，特斯拉最近開(kāi)始向員工推出了FSD Beta V11.3。從前段時(shí)間流出的FSD Beta V11.3更新日志可以發(fā)現(xiàn)，此次V11.3有了許多改進(jìn)，增加了更多可視化效果。

FSD Beta測(cè)試人員指出，此次更新重點(diǎn)是支持在高速公路上啟用FSD Beta，同時(shí)將高速公路駕駛和城市駕駛軟件棧合二為一。

特斯拉FSD Beta部分更新日志

一、V11.3高速場(chǎng)景表現(xiàn)不俗 偶需干預(yù)

特斯拉散戶投資者和FSD Beta測(cè)試員Winnersechelon是進(jìn)行V11.3測(cè)試的幸運(yùn)車主之一，他分享了多個(gè)視頻，展示了該系統(tǒng)在真實(shí)場(chǎng)景中的表現(xiàn)。

從城市街道駛往高速公路中，Winnersechelon對(duì)V11.3的表現(xiàn)非常滿意，系統(tǒng)對(duì)于車速的控制十分順暢，雖然在這個(gè)過(guò)程中他也對(duì)車輛進(jìn)行了一定的干預(yù)，不過(guò)大體表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

Winnersechelon對(duì)V11.3的高速場(chǎng)景表現(xiàn)表示稱贊

從視頻中可以看到FSD Beta V11.3的一些有趣行為，汽車自信地穿梭于城市街道和高速公路，儼然一位老司機(jī)模樣。不過(guò)該系統(tǒng)有時(shí)仍需要人為干預(yù)，比如從城市街道駛往PT.1高速公路途中，就在高速路入口處進(jìn)行了一次加速干預(yù)。

車輛駛?cè)敫咚?/p>

最后，車輛駛離高速后，能夠在沒(méi)有車道線的道路劃分出雙車道，并始終保持靠右安全行駛。

車輛靠右通過(guò)無(wú)車道線路段

二、路口通行十分流暢 自動(dòng)泊車高度可視化

根據(jù)視頻顯示，我們可以明顯地看到屏幕上顯示的灰色可視化車道線，特斯拉FSD Beta V11.3根據(jù)預(yù)設(shè)的藍(lán)色行駛路徑，從等待交通信號(hào)燈通行到右轉(zhuǎn)行云流水，操作十分流暢。

特斯拉FSD Beta V11等燈與轉(zhuǎn)向測(cè)試視頻

在自動(dòng)泊車方面，與此前的V10.3版本無(wú)太大差異，都是純視覺(jué)自動(dòng)泊車，只不過(guò)V11.3版本的可視化效果更強(qiáng)一些。

特斯拉FSD Beta V11.3自動(dòng)泊車與V10.3對(duì)比

結(jié)語(yǔ)：期待更多的車主加入測(cè)試

當(dāng)然，現(xiàn)在宣布FSD Beta V11.3取得圓滿成功還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)槭褂盟恼鎸?shí)測(cè)試視頻仍較少，特斯拉也表示將不斷為FSD測(cè)試項(xiàng)目推出新的軟件更新，并擴(kuò)大測(cè)試車主的數(shù)量。

期待未來(lái)有更多的測(cè)試視頻更新，同時(shí)希望對(duì)關(guān)鍵技術(shù)能夠進(jìn)一步改進(jìn)，其中包括對(duì)AEB系統(tǒng)的改進(jìn)、對(duì)闖紅燈和紅燈的反應(yīng)時(shí)間的改進(jìn)，以及在高速和高曲率情況下的處理改進(jìn)等，使得V11.3的行為更接近于人類駕駛員。