作為主流的中國(guó)品牌之一，從過去到現(xiàn)在，傳祺汽車曾推出過不少經(jīng)典產(chǎn)品，諸如頗受市場(chǎng)熱捧的GS4、曾一度被視為“標(biāo)桿級(jí)”產(chǎn)品的GS8(參數(shù)|詢價(jià))，而近幾年，隨著Z世代消費(fèi)者的成長(zhǎng)、以及市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，傳祺品牌也在不斷往年輕化方向轉(zhuǎn)變，并推出了多款前衛(wèi)而個(gè)性的產(chǎn)品，比較出眾的便是“影字輩”的影豹(參數(shù)|詢價(jià))和影酷(參數(shù)|詢價(jià))。

而據(jù)《汽車商評(píng)》了解，2月20日，廣汽傳祺正式開啟了新車——全新一代傳祺GS3(參數(shù)|詢價(jià))·影速的預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為8.8-11.2萬元，“影字輩”再添一名“編外成員”，那么，新車是否有實(shí)力延續(xù)“影字輩”家族的網(wǎng)紅爆款屬性呢？下面我們就一起去看看吧。

個(gè)性而有棱角，氣勢(shì)十足

(資料圖)

首先在設(shè)計(jì)上，傳祺GS3·影速基于現(xiàn)階段廣汽傳祺主流的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格而打造，前臉采用了對(duì)稱式排列的進(jìn)氣格柵，密集的豎狀鍍鉻條進(jìn)行熏黑處理，格柵內(nèi)部的轉(zhuǎn)折起伏遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是一副大鵬展翅的簡(jiǎn)筆畫，為新車增添了幾分氣勢(shì)。此外，與格柵渾然一體的前大燈如鯊魚牙齒般銳利的造型也可圈可點(diǎn)。

相比于常規(guī)產(chǎn)品，新車的側(cè)顏也十分有特色，當(dāng)市面上的產(chǎn)品都千篇一律的追求極簡(jiǎn)之際，它反其道而行之，運(yùn)用了較為錯(cuò)綜復(fù)雜的折線，像是從多面的棱鏡上取材，為新車塑造了極強(qiáng)的立體感，整體看上去，甚至還有幾分機(jī)甲感。此外，新車還采用了更為美觀、同時(shí)也能一定程度上優(yōu)化車身風(fēng)阻的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，以及懸浮式車頂造型的新潮設(shè)計(jì)元素。

而新車車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)來說會(huì)顯得更為簡(jiǎn)約，但基于曲面的變化并不會(huì)讓人覺得單調(diào)，同時(shí)風(fēng)格前衛(wèi)的尾翼搭配與前大燈遙相呼應(yīng)的尾燈，進(jìn)一步夯實(shí)了新車的個(gè)性。

ADiGO互聯(lián)系統(tǒng)加持，互動(dòng)體驗(yàn)更佳

來到車內(nèi)，新車的座艙與外觀保持著同樣的科技風(fēng)格，極簡(jiǎn)化的內(nèi)飾之下處處是精心打造的細(xì)節(jié)，首先三幅式平底造型方向盤是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素，微微帶點(diǎn)弧度呈現(xiàn)內(nèi)凹狀的中控臺(tái)，與中控屏及下方高度集成的功能區(qū)形成了一幅主次分明的畫面，在材質(zhì)方面，新車很舍得在用料上下功夫，運(yùn)用了大量的真皮以及軟質(zhì)材料包覆，使得座艙的質(zhì)感得以提升的同時(shí)，更加親膚舒適。

此外，據(jù)悉傳祺GS3·影速的中控屏與儀表盤尺寸均為12.3英寸，并搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置非常豐富的生態(tài)功能，導(dǎo)航、娛樂、咨詢應(yīng)有盡有，此外，新車同時(shí)也能在互動(dòng)體驗(yàn)層面帶來不錯(cuò)的用車感受。

功能方面，新車將搭載諸如車內(nèi)多色氛圍燈、全景天窗以及50W手機(jī)無線充電、自動(dòng)空調(diào)等配置，為用戶提供一個(gè)更具儀式感的乘、用車體驗(yàn)之際，也進(jìn)一步抬升了產(chǎn)品本身的性價(jià)比。安全駕駛輔助層面，則配備了擁有ACC自適應(yīng)巡航、ISLC智能車速控制、ICA集成式巡航、TJA擁堵輔助、AEB自動(dòng)剎車、FCW前碰預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、HMA智能大燈、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等多重功能于一身的ADiGO智能安全輔助系統(tǒng)，為駕乘者提供一個(gè)令人安心的用車氛圍。

動(dòng)力提升，有操控也省油

作為基于GPMA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，此次傳祺GS3·影速在動(dòng)力方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，它搭載了一臺(tái)最大功率為130KW，最大扭矩270N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于現(xiàn)款車型動(dòng)力有著一定幅度的提升。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400rpm-4500rpm，有著十分不錯(cuò)的低扭爆發(fā)力，因此能夠給人帶來更加暢快的起步、加速乃至超車體驗(yàn)。

而基于350bar高壓缸內(nèi)燃油噴射等技術(shù)，賦予了新車最大可達(dá)40.48%的有效熱效率，能夠讓每一滴油都發(fā)揮出更大的價(jià)值。而傳動(dòng)方面，新車匹配了一臺(tái)綜合傳動(dòng)效率達(dá)96%的七速濕式雙離合變速箱，此前這臺(tái)變速箱還曾獲得過“世界十佳變速箱”榮譽(yù)。

寫在最后：在過去人們都更喜歡空間更大的緊湊型、中型車，或者是偏向于靈活的微型車，而A0級(jí)夾在中間，市場(chǎng)體量始終不上不下。但近些年基于新生代消費(fèi)者的“悅己時(shí)代”來臨，作為價(jià)格更合適，又兼具一定空間屬性，能夠一定程度上滿足年輕人呼朋喚友共同出行需求的產(chǎn)品，A0級(jí)車的市場(chǎng)潛力終于得到釋放。尤其像傳祺GS3·影速這樣的，其本身的顏值、配置、動(dòng)力表現(xiàn)均不俗，相信在正式上市后，新車會(huì)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。