不可否認(rèn)，放眼國內(nèi)整個(gè)汽車市場(chǎng)，SUV和緊湊型家轎占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。而這其中，SUV車型得益于寬大空間和車輛通過性，成為了國內(nèi)消費(fèi)者的“香餑餑”。同時(shí)，在SUV市場(chǎng)當(dāng)中，自主品牌如今也有著越來越明顯的優(yōu)勢(shì)，相繼推出了多款“網(wǎng)紅車”。

今天就給小伙伴們推薦兩款品質(zhì)SUV車型，看看有沒有你的心頭好？

零跑C11(參數(shù)|詢價(jià)) 增程版

(資料圖)

上市時(shí)間：三月份

價(jià)格預(yù)計(jì)：15.98-20萬元

早在2月9日，零跑汽車正式發(fā)布首款增程車型零跑C11增程版，并同步啟動(dòng)預(yù)售，新車的預(yù)售價(jià)格為15.98-20萬元，按計(jì)劃新車將于接下來的3月中旬開啟交付。

如今，零跑汽車先后推出了S01、T03、C11、C01四款產(chǎn)品。繼純電版之后，今年率先推出了零跑C11增程版，官方宣傳為更好地滿足消費(fèi)者的用車需求，零跑CO1的增程版也將于下半年推出。屆時(shí)，零跑汽車將形成“純電+增程”雙動(dòng)力模式。

零跑C11的增程版，相比較純電版車型，其實(shí)在外觀內(nèi)飾方面兩車并沒有太大區(qū)別。零跑C11的增程版新增了前格柵進(jìn)氣口，同時(shí)在下方集成黑色裝飾條等，除此之外保持著一致性的設(shè)計(jì)語言。

當(dāng)然，作為增程版車型，零跑C11增程版最大的不同當(dāng)然在于動(dòng)力部分。

其中，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程版，擁有CLTC工況下285km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，而搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程版，其CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km。

此外，零跑C11增程版搭載了峰值功率達(dá)88kW的油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，官方宣傳百公里油耗僅為0.73L/100km（WLTC工況）。零跑汽車剛迎來成立七周年，如今品牌陣容已小有成就，而零跑C11增程版的到來，也為市場(chǎng)消費(fèi)者提供了更多選擇。

傳祺GS3(參數(shù)|詢價(jià))·影速

上市時(shí)間：一季度內(nèi)

價(jià)格預(yù)計(jì)：9-10萬元

同樣，去年廣州車展上傳祺帶來了“影”系列另外一款新車—GS3·影速。新車其實(shí)可以看作是現(xiàn)款在售的GS3全新?lián)Q代車型，定位為小型SUV。

既然作為“影”字輩的一員，外觀設(shè)計(jì)上自然少不了“影”系列的風(fēng)格語言。折線式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，與影酷(參數(shù)|詢價(jià))有著異曲同工之妙，整體車身設(shè)計(jì)與老款相比，要顯得更加潮流和運(yùn)動(dòng)。

另外，新車還有R-STYLE版，可以看作是運(yùn)動(dòng)版。除了外觀細(xì)節(jié)上有些更加醒目的點(diǎn)綴之外，排氣布局也不同，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，GS3·影速的長(zhǎng)寬高分別為4410（4446）*1850*1600mm，軸距為2650mm。

動(dòng)力則是換裝了與影豹(參數(shù)|詢價(jià))同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，與老款的GS3 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率有所提升。設(shè)計(jì)上，我認(rèn)為GS3·影速是長(zhǎng)在現(xiàn)在年輕人的審美上，受眾群體畫像也正是這幫人。外有顏值、內(nèi)有動(dòng)能，價(jià)格也掐中這部分人的預(yù)算。

作為傳祺向A級(jí)SUV市場(chǎng)煥新進(jìn)局的車型，這一次GS3·影速的更新迭代，我認(rèn)為也是成功。后續(xù)能爆發(fā)出多大的潛力，還得看市場(chǎng)給出的反應(yīng)。

全民輿車：那這兩臺(tái)車究竟該怎么選呢？相信你已經(jīng)有答案了，歡迎大家一起在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)！