去年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到567.4萬輛，同比凈增268.7萬輛。與此同時(shí)，在轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)TOP10中出現(xiàn)了越來越多的新能源車型。業(yè)界也普遍認(rèn)為，在2023年新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)將得到延續(xù)，各大廠商也規(guī)劃了不少新車。從目前的信息來看，筆者認(rèn)為，以下幾款是比較值得期待的，甚至有望成為新晉爆款。

(資料圖片僅供參考)

比亞迪海鷗

2022年比亞迪無疑是車市里的最大贏家，不僅奪得了廠商年度銷冠，更有兩款轎車和三款SUV進(jìn)入了細(xì)分市場(chǎng)年度銷量榜TOP10。雖然目前比亞迪的熱銷車型很多，但絕大多數(shù)車型售價(jià)都集中在10-30萬價(jià)格區(qū)間。10萬元以下市場(chǎng)對(duì)比亞迪來說幾乎是空白，而海鷗就將填補(bǔ)這個(gè)空白。

作為比亞迪的全新入門級(jí)車型，起售價(jià)或在6萬元左右。海鷗定位為小型純電車，長(zhǎng)寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率55kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400km之間。

上市之后，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在奔奔E-Star(參數(shù)|詢價(jià))、奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))、零跑T03(參數(shù)|詢價(jià))等。雖然售價(jià)暫未公布，但以比亞迪如今在新能源市場(chǎng)的品牌影響力，相信海鷗在同級(jí)車型當(dāng)中將會(huì)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安深藍(lán)S7

長(zhǎng)安深藍(lán)在2023年定下了年交付40萬輛的目標(biāo)，能否完成將很大程度上取決于深藍(lán)S7的銷量表現(xiàn)。雖然深藍(lán)SL03的單月銷量已經(jīng)破萬，但長(zhǎng)安旗下SUV車型的銷量表現(xiàn)一直要強(qiáng)于轎車，比如CS75(參數(shù)|詢價(jià))、CS55(參數(shù)|詢價(jià))系列均進(jìn)入了去年SUV銷量榜的TOP10。

深藍(lán)S7在去年廣州車展已經(jīng)有過亮相，沿用大量家族化設(shè)計(jì)元素，前臉與引擎蓋一體化設(shè)計(jì)、隱藏式門把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂、全景天幕等。

從車身尺寸上看，深藍(lán)S7長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距達(dá)到2900mm，定位為中型SUV。另外，深藍(lán)S7還將搭載長(zhǎng)安“原力技術(shù)”，依然提供增程、純電和氫燃料電池三種動(dòng)力版本。深藍(lán)S7作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下首款SUV，它的市場(chǎng)表現(xiàn)很可能會(huì)比現(xiàn)在的深藍(lán)SL03更優(yōu)。

一汽豐田bZ3

一汽豐田bZ3預(yù)計(jì)將在2月28日正式上市，目前已經(jīng)開始預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為18.98-21.98萬元。一汽豐田bZ3是豐田bZ系列導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的第二款國(guó)產(chǎn)車型，新車除了基于e-TNGA架構(gòu)打造之外，最大的看點(diǎn)就是將搭載比亞迪旗下弗迪電池生產(chǎn)的電機(jī)，以及磷酸鐵鋰刀片電池。

在設(shè)計(jì)上bZ3仍將延續(xù)了bZ系列的家族設(shè)計(jì)語言，擁有標(biāo)志性的錘頭鯊前臉，流行的隱藏式門把手等。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，定位為中型轎車。

作為豐田、一汽豐田以及比亞迪聯(lián)合打造的首款車型，無論是e-TNGA平臺(tái)，還是比亞迪在核心三電技術(shù)上的背書，都讓bZ3的到來備受消費(fèi)者期待。

別克Electra E5

當(dāng)前合資新能源車的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，很大程度上是因?yàn)椋捌诖罅坑透碾娷囆偷某鋽?shù)給消費(fèi)者留下非常不好印象。隨著各大品牌原生電動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布，不少車型也是得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。Electra E5就是別克品牌基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型。

在奧特能平臺(tái)下，別克Electra E5將定位為大五座智能純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4892mm/1905mm/1655mm，軸距為2954mm，車身尺寸上與小鵬G9，蔚來ES7(參數(shù)|詢價(jià))等新勢(shì)力車型相當(dāng)。

智能配置方面也將搭載全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)?？梢哉f，在產(chǎn)品力方面別克Electra E5已經(jīng)有了和同級(jí)新勢(shì)力產(chǎn)品一拼的實(shí)力。

紅點(diǎn)車評(píng)

如果說比亞迪海鷗和長(zhǎng)安深藍(lán)S7有爆款潛質(zhì)，大家應(yīng)該都可以理解，畢竟在新能源市場(chǎng)，中國(guó)品牌是擁有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的。但目前老牌合資車企還沒有一款撐得起銷量的新能源車，為什么說一汽豐田bZ3和別克Electra E5也有爆款潛質(zhì)呢？

一汽豐田bZ3有比亞迪的電池和動(dòng)力技術(shù)加持，結(jié)合豐田的產(chǎn)品品質(zhì)，在同級(jí)產(chǎn)品中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，而別克Electra E5是基于與凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價(jià))相同的奧特能平臺(tái)打造，雖然LYRIQ銳歌銷量一般，但別克Electra E5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)比較明顯，所以筆者依然看好它上市之后的表現(xiàn)。

當(dāng)然，不僅是別克Electra E5，以上車型雖然值得期待，但未來能否真正熱銷，都還得看最終的定價(jià)能否打動(dòng)消費(fèi)者。