(資料圖片僅供參考)

北京時(shí)間2023年2月9日，零跑汽車將進(jìn)行增程式C11的預(yù)售會。據(jù)悉，在會議上推出的新款C11是采用了增程式技術(shù)的新能源汽車，其實(shí)早在2年前的2021年，零跑就推出了純電版本的C11，并且在市場上取得的不錯(cuò)的評價(jià)，那這次零跑汽車為什么要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的推出增程式版本呢？

首先就是續(xù)航的優(yōu)勢。對于目前的純電C11來說，它的續(xù)航里程根據(jù)配置的不同而不同，但是都處于525公里到717公里之間，這個(gè)里程稍遜于傳統(tǒng)的燃油車，但是它并沒有燃油車那樣方便的補(bǔ)給，尤其冬季來臨的時(shí)候續(xù)航里程還會下降，這也使得一些徘徊在燃油車和新能源汽車之間的消費(fèi)者堅(jiān)定的選擇了前者。

但增程式的零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))則解決了這個(gè)問題，根據(jù)官方數(shù)據(jù)：它的CLTC工況純電續(xù)航是285公里，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1024公里，差不多是純電零跑C11的一倍，更重要的是，即使在沒電并且找不到充電樁的情況下，增程式汽車還可以加油來完成驅(qū)動(dòng)，因此，這樣出色的續(xù)航和增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全滿足消費(fèi)者對于續(xù)航的要求，即使經(jīng)常跑高速也輕松無壓力。

除此之外，由于不需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，生產(chǎn)商可以將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整成相對工作模式較為舒適的狀態(tài)，在一定程度上減少了對發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗，不僅可以省油，也可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本降低；當(dāng)然了，汽車電池由于有發(fā)動(dòng)機(jī)的供能，電池的使用壽命也會比純電驅(qū)動(dòng)的汽車電池長。