国产chinese男男gaygay视频,高清freexxxx性国产,成人久久久久久久久久久,88微拍福利,97影院在线午夜

2022年汽車投訴十大關(guān)鍵詞之變相收費(fèi) 車主再當(dāng)韭菜

  • 發(fā)表于: 2023-02-05 10:47:15 來(lái)源:愛卡汽車網(wǎng)

2022年已悄然走過(guò),各家車企可謂是“幾家歡喜幾家愁”,尤其是在中國(guó)車市越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和層層壓力下,一系列問(wèn)題被暴露出來(lái)。

汽車門網(wǎng)通過(guò)對(duì)2022年收到的投訴進(jìn)行分析,已經(jīng)整理并公布出各大板塊的年度榜單排行及分析。在此后的幾期內(nèi)容中,我們會(huì)將目光轉(zhuǎn)向年度熱點(diǎn)投訴問(wèn)題,總結(jié)2022年度十大投訴關(guān)鍵詞,并一一進(jìn)行盤點(diǎn),分析集中投訴背后的緣由。

本期,我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)“變相收費(fèi)”。


(相關(guān)資料圖)

近幾年來(lái),不少車企紛紛加入“變相收費(fèi)”的行列中。對(duì)于車企“二次收費(fèi)”、“割韭菜”的行為引起多方不滿,甚至有網(wǎng)友調(diào)侃道,未來(lái)剎車,方向盤會(huì)不會(huì)要按使用次數(shù)收費(fèi)?

從趨勢(shì)圖來(lái)看,2022全年有關(guān)變相收費(fèi)問(wèn)題整體較為平緩,但該問(wèn)題卻在8月遭眾多車主集中投訴,累計(jì)投訴指數(shù)更是高達(dá)2158.5。

變相收費(fèi)問(wèn)題集中體現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車品牌上,投訴指數(shù)多達(dá)2256.6,占比總投訴指數(shù)的81.21%。旗下多款熱銷車型均存在該問(wèn)題。其中,哈弗F7(參數(shù)|詢價(jià))問(wèn)題尤為嚴(yán)重,占比61.41%;其次是哈弗F7x(參數(shù)|詢價(jià))以484的投訴指數(shù)位居第二,占比21.45%;相比之下,哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))雖然位居第三,但投訴指數(shù)已跌至119.8。

綜合投訴指數(shù)顯示,問(wèn)題車款主要集中在2019、2021、2020款這三款上,相比近兩年的新款,更多投訴來(lái)源于2019年的老款車。時(shí)過(guò)三年之久,車主又為何會(huì)集中投訴車輛存在變相收費(fèi)問(wèn)題?從車主投訴反饋來(lái)看,長(zhǎng)城汽車變相收費(fèi)問(wèn)題主要表現(xiàn)為標(biāo)配永久免費(fèi)車機(jī)系統(tǒng)突然需要付費(fèi)使用。

不少車主表示,自己2019年購(gòu)置的哈弗F7,車機(jī)系統(tǒng)中配備的遠(yuǎn)程服務(wù)功能只能免費(fèi)使用三年。如今,每年需要繳納398元才能繼續(xù)使用遠(yuǎn)程服務(wù)功能。

難道車主購(gòu)車時(shí)不知道遠(yuǎn)程系統(tǒng)需要付費(fèi)使用?

而實(shí)際上,車主確實(shí)不知道,這是廠商單方操作的違約行為。

其一,在哈弗的官網(wǎng)上,我們可以清楚地看到,遠(yuǎn)程服務(wù)功能是全系標(biāo)配,官方在宣傳是也并未明確說(shuō)明收費(fèi)事宜。

其二,在購(gòu)車時(shí),車主擁有知情權(quán),但銷售并未告知遠(yuǎn)程控制功能三年后需要付費(fèi)使用,只是另說(shuō)娛樂(lè)功能流量三年后需要付費(fèi)使用。

其三,在車主下載的哈弗智家APP上,遠(yuǎn)程服務(wù)一欄中還寫到尊享服務(wù)VIP永久免費(fèi)。

再加上,哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))和魏牌等車款并不需要續(xù)費(fèi)遠(yuǎn)程功能,也讓不少車主感受到了“雙標(biāo)”對(duì)待。所以眾多車主一致訴求,希望廠家終身免費(fèi)使用遠(yuǎn)程功能并退還以已交費(fèi)用。

寫到最后:

事實(shí)上,并不止長(zhǎng)城汽車一家存在標(biāo)配永久免費(fèi)車機(jī)系統(tǒng)突然需要付費(fèi)使用的問(wèn)題,還有特斯拉,其不僅需要付費(fèi)升級(jí)OTA,還率先開展了一系列服務(wù)軟件收費(fèi),包括自動(dòng)駕駛、座椅加熱等功能。不僅如此,像BBA這樣一線豪華品牌也在變相收費(fèi)的行列中,奔馳推出付費(fèi)解鎖后輪轉(zhuǎn)向功能,寶馬則是在韓國(guó)等國(guó)家上線了一系列的硬件付費(fèi)訂閱服務(wù)。

總的說(shuō)來(lái),近幾年汽車付費(fèi)訂閱愈演愈烈,似乎成了一種新的發(fā)展趨勢(shì)。但品牌官方應(yīng)對(duì)是標(biāo)配還是付費(fèi)訂閱,亦或者是選配做到公開透明價(jià)格合理,才能讓消費(fèi)者安心。