近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年1月份投訴數(shù)據(jù)，其中，中型車投訴指數(shù)為606.35，環(huán)比下跌53.31%。

【資料圖】

具體來看，排行榜的前五名都是經(jīng)常能見到的“老熟人”。奧迪A4L(參數(shù)|詢價)在新的一年重回榜首位置，備用鑰匙未交付和變速箱異響仍是典型投訴問題。儀表臺老化開裂問題仍困擾不少日系車車主，銳志、天籟、凱美瑞(參數(shù)|詢價)均位列其中，排到投訴榜第二至第四名；其中，天籟還存在懸架吃胎偏磨的情況。另外，寶馬3系(參數(shù)|詢價)因剎車片出現(xiàn)異常磨損，被投訴至第五位。亞洲龍(參數(shù)|詢價)1月投訴指數(shù)23.8，車內(nèi)多個部位均有反饋，存在開裂變形的情況。第七名銳程CC(參數(shù)|詢價)由于變速箱漏油遭到投訴；第八名英仕派的懸架吃胎偏磨問題較集中；第九名紅旗H5(參數(shù)|詢價)經(jīng)典版車輛多處反饋有異響；Model 3(參數(shù)|詢價)因銷售承諾不兌現(xiàn)遭投訴進入前十。

第一名：奧迪A4L 投訴指數(shù)87.3

典型故障：備用鑰匙未交付、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點評：進入2023年，奧迪A4L的備用鑰匙不交付問題再度“死灰復燃”。有車主表示，自己購車時間已經(jīng)長達十一個月，卻一直沒有收到第二把鑰匙，每次從4S店得到的回復都是正在快遞的路上，如此失信的行為著實令車主心寒。另外，22款車型的變速箱異響問題依舊較突出。

第二名：銳志 投訴指數(shù)86.4

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，銳志的投訴指數(shù)為86.4，環(huán)比下滑五成。從數(shù)據(jù)信息來看，遭到投訴的車型，其車齡均已超過十年時間。其中，儀表臺老化問題突出，具體表現(xiàn)為開裂、反光、粘手、散發(fā)異味，嚴重影響到車主的行車安全和駕乘感。

第三名：天籟 投訴指數(shù)72.75

典型故障：儀表臺老化開裂、懸架吃胎偏磨

汽車質(zhì)量投訴點評：天籟1月投訴指數(shù)為72.75，環(huán)比降幅在21.77%。除了老生常談的儀表臺老化開裂問題，天籟還出現(xiàn)了懸架系統(tǒng)出現(xiàn)吃胎偏磨的情況，此問題多見于2020款天籟。有車主表示，將車輛送去檢查后，發(fā)現(xiàn)四輪定位數(shù)據(jù)異常，同時四個車輪均出現(xiàn)吃胎偏磨且已經(jīng)磨到安全線，嚴重影響行車安全。

第四名：凱美瑞 投訴指數(shù)27.6

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：凱美瑞本月投訴指數(shù)27.6，環(huán)比上月降幅明顯，典型投訴問題依舊是儀表臺老化開裂。不過，導致此問題投訴突出的很大一部分原因在于，有人分享讓廠家免費更換儀表臺的“攻略”，即通過上投訴網(wǎng)站進行投訴，發(fā)布真實車況后便會有廠商聯(lián)系并安排4S店跟進處理。因此，不少老款凱美瑞車主投訴儀表臺問題。

第五名：寶馬3系 投訴指數(shù)24.4

典型故障：剎車片異常磨損

汽車質(zhì)量投訴點評：新的一年，寶馬3系投訴指數(shù)24.4，由于剎車片出現(xiàn)異常磨損，進入投訴指數(shù)排行前十。車主反饋，自己日常無暴力駕駛行為，多用于上下班代步，里程數(shù)僅一萬多公里剎車片就磨沒了。而4S店在檢查后表示，磨損情況與公里數(shù)不相符，但堅持認為是個人駕駛習慣導致這一情況。此外，雖然寶馬官方表示2.5萬公里內(nèi)提供免費更換，但僅針對2020年以前生產(chǎn)的車輛，因此車主維權(quán)存在困難。

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