最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年1月大多數(shù)新能源車企銷量都大幅下降的情況下，特斯拉卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷量達(dá)6.6萬(wàn)輛。相比去年同期增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比也增長(zhǎng)了18.4%。

當(dāng)然，除了品牌影響力，特斯拉1月能取得如此銷量，最為主要的一個(gè)原因就是因?yàn)樵诮衲昴瓿跆厮估煜萝囆驮俅未蠓祪r(jià)，售價(jià)創(chuàng)歷史新低。

(資料圖片僅供參考)

22.99萬(wàn)起售的Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和25.99萬(wàn)起售的Model Y(參數(shù)|詢價(jià))，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具誘惑力。

與此同時(shí)，隨著去年特斯拉上海超級(jí)工廠改造升級(jí)的完成，特斯拉的產(chǎn)能也得到了很大的提升，每天產(chǎn)能就達(dá)到了3200輛。這也使得特斯拉的交車周期大大縮短，基本上一個(gè)月內(nèi)就可以交付。

從目前特斯拉的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)2023年特斯拉的銷量將會(huì)持續(xù)的增長(zhǎng)。為了銷量，特斯拉今年的價(jià)格很有可能將會(huì)持續(xù)下調(diào)。

至于網(wǎng)傳的售價(jià)16萬(wàn)元的Model Q，特斯拉官方在1月30日已經(jīng)明確表示這個(gè)是不實(shí)消息。

如此看來(lái)，特斯拉CEO馬斯克此前所說(shuō)的特斯拉入門級(jí)純電動(dòng)車型我們可能要再等等了。今年3月1日在特斯拉即將舉行的投資者日活動(dòng)中，特斯拉將會(huì)透露全新一代車型平臺(tái)相關(guān)信息，可以期待一下。

沒(méi)有等來(lái)16萬(wàn)的特斯拉，但也不要失望。

近日據(jù)媒體報(bào)道，新款Model 3諜照信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年第三季度正式上市。

從圖片中來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款Model 3基本上沒(méi)有太大區(qū)別。最明顯的變化，是LED尾燈進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

還有消息稱，新車中控屏的尺寸將會(huì)加大至17英寸，同時(shí)還有可能會(huì)配備Model X(參數(shù)|詢價(jià))同款的半幅式方向盤，純電續(xù)航里程可能也會(huì)有所增加。

重點(diǎn)來(lái)了，全新Model 3上市后的售價(jià)，很有可能會(huì)低于20萬(wàn)。

在車快評(píng)看來(lái)，這個(gè)可能性很大。

今年1月中旬，特斯拉官方已經(jīng)表示4680圓柱電池已經(jīng)取得了重大突破。和特斯拉2170電池相比，4680電池有著低成本、高續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。

這就意味著，全新Model 3很有可能會(huì)搭載4680電池。

隨著成本的不斷降低，如果特斯拉Model 3售價(jià)限制20萬(wàn)元以內(nèi)甚至更低，那么毫無(wú)疑問(wèn)同價(jià)位和同級(jí)別的純電動(dòng)轎車，可能將會(huì)面臨“滅頂之災(zāi)”，不是危言聳聽。

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