最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年1月大多數(shù)新能源車企銷量都大幅下降的情況下，特斯拉卻逆勢增長，銷量達(dá)6.6萬輛。相比去年同期增長10.4%，環(huán)比也增長了18.4%。

當(dāng)然，除了品牌影響力，特斯拉1月能取得如此銷量，最為主要的一個原因就是因?yàn)樵诮衲昴瓿跆厮估煜萝囆驮俅未蠓祪r，售價創(chuàng)歷史新低。

(資料圖片僅供參考)

22.99萬起售的Model 3(參數(shù)|詢價)和25.99萬起售的Model Y(參數(shù)|詢價)，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說極具誘惑力。

與此同時，隨著去年特斯拉上海超級工廠改造升級的完成，特斯拉的產(chǎn)能也得到了很大的提升，每天產(chǎn)能就達(dá)到了3200輛。這也使得特斯拉的交車周期大大縮短，基本上一個月內(nèi)就可以交付。

從目前特斯拉的市場表現(xiàn)來看，毫無疑問2023年特斯拉的銷量將會持續(xù)的增長。為了銷量，特斯拉今年的價格很有可能將會持續(xù)下調(diào)。

至于網(wǎng)傳的售價16萬元的Model Q，特斯拉官方在1月30日已經(jīng)明確表示這個是不實(shí)消息。

如此看來，特斯拉CEO馬斯克此前所說的特斯拉入門級純電動車型我們可能要再等等了。今年3月1日在特斯拉即將舉行的投資者日活動中，特斯拉將會透露全新一代車型平臺相關(guān)信息，可以期待一下。

沒有等來16萬的特斯拉，但也不要失望。

近日據(jù)媒體報道，新款Model 3諜照信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，預(yù)計將會在今年第三季度正式上市。

從圖片中來看新車的外觀設(shè)計，和現(xiàn)款Model 3基本上沒有太大區(qū)別。最明顯的變化，是LED尾燈進(jìn)行了全新的設(shè)計。

還有消息稱，新車中控屏的尺寸將會加大至17英寸，同時還有可能會配備Model X(參數(shù)|詢價)同款的半幅式方向盤，純電續(xù)航里程可能也會有所增加。

重點(diǎn)來了，全新Model 3上市后的售價，很有可能會低于20萬。

在車快評看來，這個可能性很大。

今年1月中旬，特斯拉官方已經(jīng)表示4680圓柱電池已經(jīng)取得了重大突破。和特斯拉2170電池相比，4680電池有著低成本、高續(xù)航的優(yōu)勢。

這就意味著，全新Model 3很有可能會搭載4680電池。

隨著成本的不斷降低，如果特斯拉Model 3售價限制20萬元以內(nèi)甚至更低，那么毫無疑問同價位和同級別的純電動轎車，可能將會面臨“滅頂之災(zāi)”，不是危言聳聽。

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