在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的福特猛禽基本上算是“天花板”級(jí)別的存在了。近70萬(wàn)元的起售價(jià)，再加上各種費(fèi)用，目前的行情福特猛禽在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)超90萬(wàn)了。

福特猛禽之所以售價(jià)如此之高，除了有著近6米的車(chē)身長(zhǎng)度的龐大身軀，最大亮點(diǎn)還是體現(xiàn)在動(dòng)力上。

(相關(guān)資料圖)

2022款福特猛禽全系車(chē)型搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱。最大功率311千瓦，最大扭矩684牛米。油箱容積，更是達(dá)到了136.3升。

越野性能上，除了差速鎖，坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式以及低速四驅(qū)這些功能，也都有配備。

早在2008年，福特猛禽就已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

不同于轎車(chē)、SUV和MPV，作為皮卡車(chē)型的福特猛禽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只能劃歸到商用車(chē)品類(lèi)里。這就意味著，花了近百萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的豪華皮卡，不僅會(huì)受到一些限制，而且超過(guò)15年就要被強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，皮卡雖然受到一些限制，但是超強(qiáng)的實(shí)用性以及良好的通過(guò)性，他們依然會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)皮卡車(chē)。

而近些年，隨著皮卡銷(xiāo)量的不斷提升，國(guó)內(nèi)關(guān)于皮卡解禁的呼聲也越來(lái)越高，已經(jīng)有不少二三線(xiàn)城市逐漸放開(kāi)對(duì)皮卡的進(jìn)城的限制。

截止到去年下半年，江蘇、安徽和遼寧等省份對(duì)于皮卡已經(jīng)全面解禁。

這些政策的實(shí)施，對(duì)于皮卡市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展，將會(huì)起到積極的作用。

雖然皮卡解禁勢(shì)在必行，但是進(jìn)入2023年后，國(guó)內(nèi)第一批購(gòu)買(mǎi)福特猛禽的車(chē)主依舊要面臨一個(gè)比較頭疼的問(wèn)題。

那就是，他們所購(gòu)買(mǎi)的福特猛禽將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

在去年10月1日實(shí)施的審車(chē)新政，已經(jīng)取消了15年以上老車(chē)的一年兩審。而對(duì)于皮卡，仍然是15年以上強(qiáng)制報(bào)廢。

2008年福特猛禽的行情價(jià)，大概在80萬(wàn)元。今年強(qiáng)制報(bào)廢后，也就意味著福特猛禽的首批車(chē)主每年虧損5.3萬(wàn)元。

事到如今，不知道15年前花80多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)福特猛禽的車(chē)主現(xiàn)在后悔不？

說(shuō)到這里，車(chē)快評(píng)倒是建議與其花百十萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)這種豪華皮卡，倒不如選擇一些售價(jià)更便宜，在配置和動(dòng)力上表現(xiàn)也不差的國(guó)產(chǎn)豪華皮卡。

畢竟，再好的皮卡15年后也是一堆廢鐵，真不值。

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