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近日，銀川有消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，在保時(shí)捷小程序中，帕拉梅拉（Panamera(參數(shù)|詢價(jià))）的價(jià)格變成了12.4萬，這幾乎就是一輛大眾寶來(參數(shù)|詢價(jià))高配車型的價(jià)格，本著“寧可錯(cuò)殺三千，不可放走一人”的態(tài)度，很多消費(fèi)者紛紛下單，訂金是911元，首付低至3萬元，“圓夢(mèng)”保時(shí)捷的代價(jià)也不是很大啊。當(dāng)然，這些消費(fèi)者也知道，12.4萬元根本不可能買到一輛全新帕拉梅拉，畢竟這款車售價(jià)99.80-247.60萬元，即使是入門級(jí)車型加上一定優(yōu)惠，也不可能是12.4萬元。最大的可能就是保時(shí)捷小程序出現(xiàn)了系統(tǒng)漏洞或者是工作人員把價(jià)格打錯(cuò)了。不管如何，錯(cuò)不在消費(fèi)者，而在保時(shí)捷。

帕拉梅拉是一輛怎樣的汽車呢？

該車定位大型車，和賓利飛馳(參數(shù)|詢價(jià))、勞斯萊斯古思特(參數(shù)|詢價(jià))、瑪莎拉蒂總裁同級(jí)，檔次要比奧迪A8L(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))和奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))更高一些，當(dāng)然，它潛在消費(fèi)群體也更加年輕一些。該車提供2.9T V6車型和4.0T V8車型，2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為330馬力/441馬力，最大扭矩為450?！っ缀?50牛·米，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為480馬力/630馬力，最大扭矩為620?！っ?820牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)都是8擋濕式雙離合變速箱，部分車型還提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，該車采用了前雙搖臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，并全系標(biāo)配空氣懸架，是一款側(cè)重性能和運(yùn)動(dòng)的D級(jí)車。

12.4萬的帕拉梅拉的后續(xù)情況如何？

據(jù)悉，截止到銀川保時(shí)捷下架這輛車，共積累了598個(gè)訂單。該車下架后，用戶就無法登陸了，但是可以查詢到訂單記錄。很多用戶致電銀川保時(shí)捷中心，工作人員表示，保時(shí)捷小程序中的帕拉梅拉的實(shí)際庫(kù)存僅為一臺(tái)，首單用戶下單后，后面再下單就會(huì)判定成無效訂單，兩天內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退還訂單。

我個(gè)人覺得，這個(gè)解釋十分牽強(qiáng)。如果帕拉梅拉的庫(kù)存真的只有一臺(tái)的話，后面的用戶是無法繼續(xù)下單的，就像你在網(wǎng)上搶購(gòu)物品一樣，說是50件就是50件，下單晚了就會(huì)提示“已售罄”，無法繼續(xù)提交訂單了。猜測(cè)一下，保時(shí)捷的思路大體上是這樣的：與其和598位用戶“斗爭(zhēng)”，不如僅保留一個(gè)“代表”，只要讓他主動(dòng)退訂，剩下的就好說了。那么，銀川保時(shí)捷與下單用戶之間的交涉情況如何呢？

對(duì)待那597位用戶“簡(jiǎn)單而直接”，一句“沒資格購(gòu)買”就打發(fā)了，畢竟只有“一臺(tái)”嘛，只有首單用戶“有資格”購(gòu)買，其他用戶都“沒資格”。至于首單用戶，銀川保時(shí)捷的工作人員表示：目前，已經(jīng)和首單用戶達(dá)成了協(xié)議，用戶同意退訂，但是協(xié)議內(nèi)容不方便透露。另外，對(duì)待那597位用戶，也爭(zhēng)取給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。

寫在最后：

商人逐利是天性，可是在逐利的過程中，也要做到誠(chéng)信為本，如果誠(chéng)信不在了，消費(fèi)者就會(huì)對(duì)其慢慢不再信任，久而久之，就會(huì)敬而遠(yuǎn)之。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，保時(shí)捷對(duì)待此事的如理方式是不利于品牌發(fā)展的。最后，對(duì)于12.4萬元的保時(shí)捷帕拉梅拉這件事兒，您有什么看法？