隨著電氣化進(jìn)程加速，如今的時(shí)代已然是新能源汽車的天下，而對(duì)于廣大新能源用戶來(lái)講，補(bǔ)能困難和續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題，一直是困擾他們的難題，作為用戶來(lái)講，自然希望自己的愛(ài)車能同時(shí)兼?zhèn)淙加蛙嚭托履茉窜囆偷闹T多優(yōu)點(diǎn)，那究竟有沒(méi)有兩全其美的辦法呢？

(相關(guān)資料圖)

讓時(shí)光的年輪稍稍往回?fù)軇?dòng)，早在2021年底，魏牌就發(fā)布了全新的智能混動(dòng)戰(zhàn)略，憑借全球最好的智能DHT技術(shù)，并通過(guò)搭載相應(yīng)技術(shù)的DHT-PHEV的車型，為用戶帶來(lái)“可油可電”的零焦慮全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，收獲了廣大用戶的一致好評(píng)，這或許就是解決未來(lái)出行痛點(diǎn)的最佳解決方案。

無(wú)獨(dú)有偶，魏牌一直秉承著“以用戶為中心”的發(fā)展理念，在提升用戶體驗(yàn)層面亦是不遺余力，通過(guò)長(zhǎng)年累月的技術(shù)研發(fā)，智能DHT技術(shù)也迎來(lái)了首次升級(jí)，在技術(shù)層面又有哪些亮點(diǎn)呢？

魏牌的DHT技術(shù)是什么？

可能大家對(duì)于魏牌旗下DHT-PHEV的車型，以及智能DHT技術(shù)并不是很了解，在講智能DHT技術(shù)升級(jí)之前，不妨讓咱們先來(lái)了解一下魏牌的智能DHT技術(shù)。

所謂的PHEV就是咱們熟知的插電式混合動(dòng)力車型，而智能DHT技術(shù)則是圍繞著插電式混動(dòng)車型專門進(jìn)行研發(fā)的一整套技術(shù)體系，包括變速箱、電機(jī)、動(dòng)力耦合模塊等多項(xiàng)專利技術(shù)。其最大的特點(diǎn)，是涵蓋一套DHT高集成度新能源系統(tǒng)，有著兩種動(dòng)力形式，三套動(dòng)力總成，

在同一個(gè)系統(tǒng)之下可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)、混動(dòng)兩種動(dòng)力模式，混動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)EV、串聯(lián)、并聯(lián)、兩檔直驅(qū)、能量回收等多種工作模式，用以滿足不同用戶的切實(shí)需求，鑄造零焦慮的出行體驗(yàn)。

咱們?cè)僬f(shuō)得簡(jiǎn)單一些，就是魏牌旗下的DHT-PHEV車型可以實(shí)現(xiàn)燃油和純電模式下的無(wú)縫切換，在低速時(shí)用純電的模式驅(qū)動(dòng)車輛，提升整車的NVH，而在中高速時(shí)切換到燃油機(jī)直驅(qū)的模式，并通過(guò)兩檔變速箱進(jìn)行智能切換，獲取最高效的工作區(qū)間，可以做到既省電也省油，完美兼容燃油機(jī)和電動(dòng)機(jī)各自的優(yōu)點(diǎn)。

魏牌智能DHT技術(shù)升級(jí)之后，能為用戶帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)？

本次魏牌智能DHT技術(shù)升級(jí)為免費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)還是比較有誠(chéng)意的！用戶至當(dāng)?shù)?S店升級(jí)，等待一個(gè)多小時(shí)就可以完成。升級(jí)后的魏牌智能DHT技術(shù)，又有哪些技術(shù)層面的優(yōu)勢(shì)呢？

在智能DHT技術(shù)升級(jí)之后，動(dòng)力總成采用了“低速用電、高速用油”的方式驅(qū)動(dòng)車輛，電機(jī)和燃油機(jī)能夠更加有效地工作，節(jié)電的同時(shí)，也能進(jìn)一步降低燃油消耗，從而增加續(xù)航里程。以摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)版車型為例，升級(jí)前可實(shí)現(xiàn)204公里的純電續(xù)航，和1000公里以上的綜合續(xù)航，而在智能DHT技術(shù)升級(jí)之后，摩卡DHT- PHEV兩驅(qū)車型WLTC綜合續(xù)航將增加約70km。無(wú)獨(dú)有偶，拿鐵(參數(shù)|詢價(jià))DHT- PHEV兩驅(qū)車型在同樣的工況下，WLTC綜合續(xù)航也將增加約73km。續(xù)航里程的增加必將帶來(lái)更為經(jīng)濟(jì)的燃油油耗，用戶體驗(yàn)感亦是大大提升。

此前的魏牌DHT- PHEV產(chǎn)品就有著三種不同的動(dòng)力輸出模式，而在智能DHT完成升級(jí)后，三種動(dòng)力輸出模式也得到了優(yōu)化。魏牌摩卡(參數(shù)|詢價(jià))DHT- PHEV和拿鐵DHT- PHEV由原來(lái)的混動(dòng)和純電兩種模式，增加至智能混動(dòng)、純電優(yōu)先、純電三種動(dòng)力模式，這無(wú)疑增強(qiáng)了用戶的使用體驗(yàn)。

純電模式下，它就是一臺(tái)純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車，超過(guò)200km的純電續(xù)航里程，足夠滿足你日常出行的諸多需求，對(duì)于家里或者公司有充電樁的用戶來(lái)講，便可以暢快享受純電車型出色的靜謐感。沒(méi)有燃油車聒噪的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，也沒(méi)有尚待支付的燃油費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)且高效，是屬于你的生活品質(zhì)。此外，升級(jí)后還加入了強(qiáng)制純電的模式，全程拒絕發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，從此遠(yuǎn)離加油站的叨擾。

如果你是一位“性情中人”，不滿足于在煩悶的城市間穿行，想要體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的生活，只需要切換至純電優(yōu)先模式，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)智能DHT串并聯(lián)技術(shù)共同為你服務(wù)，日常保持純電優(yōu)先行駛的同時(shí)，在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又能快速介入，雙管齊下的暢快懂的都懂，那些路途上的小蝦米，都只有吃尾燈的份，一騎絕塵的感覺(jué)甚好。

在智能混動(dòng)模式下，它又會(huì)化身為一臺(tái)“節(jié)能車”，在出色電控技術(shù)的引領(lǐng)下，系統(tǒng)會(huì)在燃油和純電模式間智能切換，達(dá)到真正的“油電雙降”，低速域場(chǎng)景純電行駛，高速域場(chǎng)景燃油機(jī)介入驅(qū)動(dòng)，用長(zhǎng)情的陪伴帶你俯瞰路途中的那些風(fēng)景。

結(jié)束語(yǔ)：

魏牌本著以用戶為中心的理念，在智能DHT技術(shù)領(lǐng)域耕耘多年，更把它打造為全球最好的新能源技術(shù)，而這次智能DHT技術(shù)升級(jí)也是順應(yīng)民心，隨著與用戶陪伴式的成長(zhǎng)，必將為更多的用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)，魏牌也將成為新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者。