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再 16 天，2023 東京改裝車展即將展開，三菱陸續(xù)公布參展陣容，包含已公布將在 2023 年初夏日本上市的 Delica Mini，以及 2022 年 AXCR 亞洲越野拉力賽參賽車輛 Triton Ralliart 復(fù)刻版。三菱原廠為 Delica Mini 特別架設(shè)網(wǎng)站，為即將在 1 月 13 日東京改裝車展上實車亮相而倒數(shù)計時。

Delica Mini 再 16 天實車亮相東京改裝車展

已在 11 月 4 日推出的輕型車款 Delica Mini，為紀念 Delica 得利卡車系邁入 55 年，宣布將在 2023 年初夏正式上市，目前原廠仍尚未透露 Delica Mini 動力規(guī)格與配備，不過原廠指出，這是一款繼承 Delica SUV 風格的輕型高頂旅行車，其導(dǎo)入了與現(xiàn)行 Delica D:5 相似的家族設(shè)計，其外型輪廓絕對會令你想到 eK 車系，而提到輕型高頂車，就會想到采用后側(cè)邊滑門設(shè)計的 eK Space 車系，有日媒指出 Delica Mini 的外觀是以 eK X Space 為基礎(chǔ)改造，而 eK X Space 在 2020 東京改裝車展已亮相過。Delica Mini 半圓形的 LED 頭燈加上采用 Ash Green Metallic 金屬車漆，可愛卻不失野性，不過詳細規(guī)格信息，還有待原廠釋出。

Triton Ralliart 為 2022 年 AXCR 拉力賽冠軍，也將現(xiàn)身 2023 東京車展

另外，在 2022 年為期 6 天的 AXCR 亞洲越野拉力賽中，以 8 小時 22 分 42 秒成績獲得冠軍寶座的 Triton Ralliart 也將現(xiàn)身 2023 東京車展，在俄羅斯、美洲市場被稱為 L200 的 Triton，以堅固、耐用而著稱，但在性能表現(xiàn)并不出色，而參賽的 Triton Ralliart 做了相對應(yīng)高強度升級改良，被歸類為 FIA Group T1 拉力賽車，足踏 17 吋 Work 鋁合金輪圈與 Yokohama Geolander 輪胎，其搭載 2.4 升 4 缸柴油渦輪引擎輸出功率不變，但改進減少機件摩擦，以及在中速域表現(xiàn)，除此之外，還有包含可調(diào)式前后避震器、四活塞煞車卡鉗與通風碟盤等等結(jié)構(gòu)升級。