國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢(xún)價(jià))日前已完成中期改款，新車(chē)變化主要在前臉中網(wǎng)取消了家族V-Motion風(fēng)格，更新為大面積的梯形橫幅式鍍鉻。

雖然該車(chē)是全球車(chē)型，但其在北美市場(chǎng)的中期改款卻還是延續(xù)V-Motion前臉，只是進(jìn)行了黑化，這也使得天籟在北美市場(chǎng)獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)版更顯性能。

(資料圖)

相比國(guó)內(nèi)大面積鍍鉻飾條更顯精致感的造型，北美版天籟明顯更顯激進(jìn)，這也得益新車(chē)換上仿進(jìn)氣口的前杠搭配黑化中網(wǎng)，使得新車(chē)更具沖擊力。

作為中期改款，新車(chē)側(cè)面變沒(méi)有進(jìn)行太多調(diào)整，但采用重新設(shè)計(jì)的19 英寸合金輪轂。

尾部方面，中期改款天籟同樣沒(méi)有很明顯的升級(jí)，基于該車(chē)是運(yùn)動(dòng)版，新車(chē)將配備“鴨尾”擾流板套件，并采用雙邊共雙出排氣布局。

此外，新車(chē)前后Logo也換上最新扁平化的造型，加上配備凸顯身份“SR”標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，中期改款日產(chǎn)天籟繼續(xù)保持舊款三輻式方向盤(pán)，搭配懸浮式液晶儀表的簡(jiǎn)約造型。

不過(guò)基于新車(chē)為中期改款，官方將提升懸浮式儀表的尺寸，以滿(mǎn)足車(chē)輛科技化提升。

動(dòng)力方面，美版天籟將提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T可變壓縮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT和7AT變速箱。

其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為188匹（前驅(qū)）和182匹（四驅(qū)），2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為248匹，只有SV、SR、SL三款車(chē)型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

作為日系B級(jí)轎車(chē)，日產(chǎn)天籟的主要競(jìng)品依舊為本田雅閣(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

本田雅閣（新款）

豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)元

中美版日產(chǎn)天籟在外觀方面有所不同，也是因?yàn)閮傻貙徝栏鞑煌?，相比追求?wù)實(shí)和運(yùn)動(dòng)造型的北美市場(chǎng)，中國(guó)反倒更喜歡簡(jiǎn)約大氣，所以國(guó)產(chǎn)中期改款前后調(diào)整明顯更為商務(wù)一點(diǎn)。

雖然外觀不同，但在動(dòng)力層面國(guó)產(chǎn)和北美都提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著日產(chǎn)天籟在中外并沒(méi)有進(jìn)行太多區(qū)別對(duì)待。