2022卡塔爾世界杯，為我們呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的足球盛宴，整整四年、1400多天的期盼與等待，讓這場(chǎng)體壇界的“諸神之戰(zhàn)”更顯彌足珍貴。而如果你問(wèn)我本屆世界杯期間哪支球隊(duì)表現(xiàn)最讓人印象深刻，那我的回答必然是阿根廷。

在整個(gè)世界杯比賽期間，阿根廷隊(duì)始終保持穩(wěn)扎穩(wěn)打，一路過(guò)關(guān)斬將，這其中除了有頂級(jí)前鋒梅西同對(duì)手展開(kāi)一次又一次的華麗攻勢(shì)外，更在于阿根廷隊(duì)的每一位球員，在比賽期間都展現(xiàn)出了高度凝聚力和高度協(xié)作性。

換言之，擁有均衡實(shí)力作為支撐，并在關(guān)鍵時(shí)刻臨門一腳，是制勝的關(guān)鍵，同樣的道理放之四海皆準(zhǔn)，例如在小型SUV市場(chǎng)，東風(fēng)本田全新XR-V(參數(shù)|詢價(jià))就是這樣的例子。

(資料圖)

繼承“王者”衣缽，實(shí)力全面進(jìn)化

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，小型SUV一直是不少潮男靚女的出行優(yōu)選。回首八年前，東風(fēng)本田初代XR-V憑借年輕潮流的設(shè)計(jì)以及出色的產(chǎn)品實(shí)力，成功打入出這一新領(lǐng)域，并累計(jì)達(dá)成120萬(wàn)銷量的傲人銷量，是國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)不折不扣的“王者”，其實(shí)力不言而喻。

八年后的今天，東風(fēng)本田推出了老款XR-V的繼任者——全新XR-V，新車基于對(duì)當(dāng)代年輕消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察，全面聚焦用戶駕乘感受，是一款敢“造勢(shì)”，敢“放肆”，并能持續(xù)為消費(fèi)者提供熱愛(ài)價(jià)值的潮流座駕。

為了全面滿足年輕人喜好，全新XR-V研發(fā)之初，就圍繞“強(qiáng)勁且優(yōu)美的設(shè)計(jì)進(jìn)化”和“愉悅駕乘感受的全面進(jìn)化”為根本，開(kāi)啟徹底進(jìn)階。

外觀方面，全新XR-V采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用點(diǎn)陣式運(yùn)動(dòng)型鍍鉻格柵，與兩側(cè)LED前大燈實(shí)現(xiàn)視覺(jué)融合，給人精致時(shí)尚。

側(cè)面采用水平腰線設(shè)計(jì)，搭配斜背式車頂，帶來(lái)眼前一亮的效果，尾部LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈與LED貫穿式組合尾燈的搭配，進(jìn)一步提升整車的力量之美。從外觀來(lái)看，全新XR-V相比全新繽智(參數(shù)|詢價(jià))而言，設(shè)計(jì)上更加具有張力，更顯運(yùn)動(dòng)范兒，也十分討年輕人喜歡。

移步至車內(nèi)，全新XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)回歸簡(jiǎn)約，中控大屏、空調(diào)控制、功能區(qū)及擋把劃分更加明確，一目了然。智能化方面，全新XR-V還搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和升級(jí)版Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，前者支持Carlife連接、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等實(shí)用功能，后者則是智能輔助駕駛“黑科技”，能夠做到防患于未然，為行車安全保駕護(hù)航。

而如果我們將XR-V 2023款 1.5L CVT熱愛(ài)版與價(jià)格接近的豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))銳放 2022款 2.0L尊享版進(jìn)行對(duì)比，就不難發(fā)現(xiàn)前者還多出了并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道居中保持、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電、氛圍燈、車載智能系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)等，整體智能科技體驗(yàn)明顯要更出色，也更符合年輕人用車需求。

值得一提的是，全新XR-V整車尺寸相比老款而言，車寬增加18mm，車長(zhǎng)增加52mm，后排乘客腳下與膝蓋周圍的空間更是擴(kuò)大了35mm，此外，借助于本田“MM理念”優(yōu)化，為全新XR-V帶來(lái)更寬裕舒適的乘坐空間。

駕控方面，全新XR-V對(duì)其軟硬件進(jìn)行了雙重優(yōu)化，搭載重新調(diào)校后的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增AHA敏捷輔助控制系統(tǒng)，優(yōu)化轉(zhuǎn)向指向性，變速箱降檔控制策略也同步升級(jí)。針對(duì)底盤性能的提升，加強(qiáng)了高剛性鋼占比，使得車身強(qiáng)度性更高，抗扭轉(zhuǎn)性更好?？偠灾?，全新XR-V駕駛起來(lái)更加隨心所欲，得心應(yīng)手。

120萬(wàn)+車主信賴，XR-V消除你的選車焦慮

近幾年，隨著國(guó)人對(duì)于安全出行、健康出行的逐漸重視，購(gòu)車已成為許多年輕人的首要目標(biāo)，臨近年末，亦有不少人將購(gòu)車視為對(duì)自己辛苦工作一年來(lái)的犒勞獎(jiǎng)勵(lì)。只不過(guò)，面對(duì)市面上數(shù)量繁多的新車型，消費(fèi)者若是沒(méi)有明辨是非的能力，則很容易出現(xiàn)選擇焦慮癥。

如果你也處于這種焦慮之中，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)楫?dāng)你不知道選擇哪款車時(shí)，選擇銷量高的車型大概率不會(huì)出錯(cuò)，因?yàn)殇N量高，意味著賣得好，說(shuō)明這款車早已得到了市場(chǎng)及用戶的高度認(rèn)可，是不會(huì)錯(cuò)的選擇，就比如XR-V。

東風(fēng)本田XR-V是國(guó)內(nèi)首個(gè)銷量突破百萬(wàn)輛的合資小型SUV，在小型SUV市場(chǎng)不僅具有統(tǒng)領(lǐng)地位，也在經(jīng)歷過(guò)多年的升級(jí)迭代后，全方位引領(lǐng)著小型SUV市場(chǎng)潮流，是這一細(xì)分領(lǐng)域讓人放心的選擇。

與此同時(shí)，銷量高不僅意味著放心，更意味著省心，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田XR-V保值率斬獲小型SUV級(jí)別保值率第一，并且5年保值率同樣位居NO.1。換言之，XR-V是那種選車時(shí)您可以閉著眼睛大膽買，使用時(shí)無(wú)需擔(dān)心品質(zhì)，未來(lái)?yè)Q車時(shí)也不用擔(dān)心殘值率低的高價(jià)值車型。無(wú)論怎么看，選擇XR-V都是一件“躺贏”的事。

寫在最后：

2022已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，在今年的前11個(gè)月，本田中國(guó)累計(jì)銷量1234610輛，突破了百萬(wàn)，其中東風(fēng)本田1-11月累計(jì)銷量584264輛。在疫情、缺芯、原材料上漲等大環(huán)境不利因素影響下，東風(fēng)本田還能取得如此成績(jī)，實(shí)屬不易。而全新XR-V的到來(lái)，也讓東風(fēng)本田在小型SUV市場(chǎng)上有了更強(qiáng)的底氣。

不得不說(shuō)，“均衡實(shí)力”加“臨門一腳”，這就是全新XR-V制勝的獨(dú)家配方，時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、舒適寬奢的空間、豐富實(shí)用的科技配置以及順暢好開(kāi)的駕控性，都是全新XR-V的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而出色的市場(chǎng)口碑和超高保值率，更是全新XR-V讓人買著放心，開(kāi)著省心，坐著舒心的關(guān)鍵所在。明年是全新XR-V上量的時(shí)刻，我們有理由相信全新XR-V將會(huì)絕殺小型SUV市場(chǎng)。

此外，年末將至，要購(gòu)置年貨新車的朋友們，不妨看看全新XR-V。