車東西（公眾號：chedongxi）

(資料圖)

作者 ｜ Juice

編輯 ｜ 曉寒

經(jīng)過最近兩年的發(fā)展，新能源汽車大勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了，市面上可供選擇的新能源車型明顯多了起來。

但目前車企所推新車的重點卻放在SUV車型上，在轎車方面可供選擇的并不多。而如果把范圍縮小到豪華智能純電轎車領(lǐng)域，那可選的就更少了。

20～30萬以上的純電轎車市場的熱門車型幾乎屈指可數(shù)，小鵬P7(參數(shù)|詢價)、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)、比亞迪漢、比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)、極氪001(參數(shù)|詢價)則是大眾最熟悉的幾款車型。

對于大部分的消費(fèi)者來說，購買電動汽車的時候無非需要考慮到幾個關(guān)鍵的信息點，如外觀造型、續(xù)航能力、智能化水平和口碑等。

而在這幾款車之中，小鵬P7則是一個實力玩家，在智能化方面一直領(lǐng)跑，而且也是首個突破10萬量產(chǎn)的純電新勢力車型。 那么小鵬P7與其他車型相比會有哪些優(yōu)勢呢？車東西也將會從上述幾個方面來闡述這個問題。

一、智能化走在前列 交付即可用

在目前的新能源汽車市場中，智能化已經(jīng)成為了車輛非常核心的競爭力。

而在智能化方面，小鵬P7一直走在行業(yè)前列。該車基于SEPA平臺架構(gòu)打造，架構(gòu)內(nèi)控制器100%聯(lián)網(wǎng)，具備整車OTA升級的能力，為其智能化提供了更多的玩法。

小鵬P7

在智能座艙方面，小鵬汽車開發(fā)了Xmart OS系統(tǒng)，其應(yīng)用生態(tài)非常豐富，小鵬P7不但支持應(yīng)用商店，還支持支付寶小程序，讓其車機(jī)的應(yīng)用豐富度可以和手機(jī)媲美。

而且小鵬P7還打通了整車座艙硬件能力，目前可以支持多款應(yīng)用和服務(wù)場景，如可以在車內(nèi)利用方向盤操作“狂野飆車”等賽車類游戲，更有身臨其境的感覺，真正將軟件應(yīng)用和汽車硬件進(jìn)行了完美的結(jié)合。

小鵬P7內(nèi)飾

此外，小鵬P7還有一塊14.96英寸觸控屏，擁有2400 x 1200高分辨率，超高的屏幕素質(zhì)可以讓用戶有更好的影音、游戲體驗。

而在小鵬P7的座艙中，最為亮眼的功能則是全場景語音智能交互系統(tǒng)。

這套語音系統(tǒng)支持連續(xù)對話能力，消費(fèi)者不需要重復(fù)喚醒，目前還有很多車型不具備這一能力，用戶在下達(dá)指令的時候還可以打斷語音系統(tǒng)，進(jìn)行下一個命令的下發(fā)，語音系統(tǒng)都可以識別并且執(zhí)行命令。

小鵬汽車一直將語音系統(tǒng)作為車內(nèi)重要的交互方式，所以在小鵬P7上，用戶可以直接用語音控制大部分功能，經(jīng)過OTA升級，未來小鵬P7可以通過語音完成90%的自研應(yīng)用操作。

毫不夸張的說，即使在智能汽車井噴式爆發(fā)的今天，小鵬P7的座艙系統(tǒng)仍然非常能打。

小鵬P7內(nèi)飾

智能駕駛也是小鵬P7的重要標(biāo)簽之一，小鵬P7是國內(nèi)首個搭載Xavier計算平臺的自動駕駛量產(chǎn)方案。

在硬件方面，小鵬P7擁有智能轎跑量產(chǎn)車頂級的自動駕駛硬件架構(gòu)，在高德高精地圖的加持下，定位精度可以達(dá)到分米級，同時還采用了高精度定位硬件，全局定位精度可達(dá)厘米級；采用即時定位與地圖構(gòu)建技術(shù)，相對定位精度小于0.3%。

正是因為足夠強(qiáng)的定位能力和感知能力，小鵬P7搭載的XPILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、ALC智能輔助變道、超級智能輔助泊車等功能，而在小鵬P7的E版本車型中，還可以支持更高階的高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛及停車場記憶泊車。

在開啟高速NGP后，車輛可以在高精地圖所覆蓋的高速公路，實現(xiàn)從A點到B點的輔助駕駛，可以智能變道超越前方慢車，也能夠完成上下匝道、通過大曲率彎道等復(fù)雜的操作，不過這一系統(tǒng)目前仍然屬于輔助駕駛系統(tǒng)，還需要用戶時刻監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，做好及時接管的準(zhǔn)備。

小鵬P7可支持高速NGP

小鵬P7的停車場記憶泊車是國內(nèi)首個可量產(chǎn)且不依賴于停車場改造的自主泊車系統(tǒng)，用戶只用駕駛車輛學(xué)習(xí)后，再次來到該停車場，可以直接啟動記憶泊車功能，車輛會智能駛?cè)胪＼噲鐾瓿蓪ふ臆囄徊⑶彝＼嚨闹噶?，將會大幅提升停車的便利性，對于新車用戶非常友好?/p>

小鵬P7支持記憶泊車

目前多個車型在交付之后都并不具備這些智駕功能，而是需要等到后期OTA之后才可用，相比之下，小鵬P7的智能輔助駕駛能力已經(jīng)經(jīng)過了很多用戶的驗證，是一套非常成熟的系統(tǒng)，交付即可用。

整體來看，小鵬P7的智能化能力仍然非常突出，與一些新車型相比并沒有掉隊，而且還處在行業(yè)前列。

二、外觀造型前衛(wèi) 行業(yè)認(rèn)可度非常高

除了優(yōu)秀的智能化能力，小鵬P7在設(shè)計方面也有非常多的亮點。

P7的外觀造型來源于數(shù)學(xué)與美學(xué)的跨界設(shè)計靈感，漸消曲面與車身之間的完美融合，看上去非常有運(yùn)動張力，并且擁有跨越時代的美感。

小鵬P7

該車長近5米，軸距接近3米，車內(nèi)空間非常充足，相比普通轎車車窗與車身1:1比例，P7比例約為1:2，運(yùn)用黃金分割比例打造更精準(zhǔn)的美學(xué)設(shè)計，整體比例非常協(xié)調(diào)。

而像全景玻璃車頂這樣的潮流配置，小鵬P7也沒有缺失。此外，無框車門、可鑰匙遙控的隱藏式充電口、隱藏式門把手等都是標(biāo)配，還配備了智能化的燈語。

小鵬P7

整體來看，小鵬P7的設(shè)計非常成功，堪稱是智能純電轎車的經(jīng)典。

憑借著優(yōu)秀的外觀設(shè)計和足夠突出的智能化成績，小鵬P7也取得了非常輝煌的成績。

小鵬P7是目前最快實現(xiàn)交付破萬的中國智能汽車，僅用了114天就實現(xiàn)了交付破萬，同時小鵬P7也是第一個破10萬量產(chǎn)的純電新勢力車型，只用了695天的時間就實現(xiàn)了10萬臺新車下線。

這些成績也都反映了消費(fèi)者對于小鵬P7的喜愛。

小鵬P7

而在行業(yè)內(nèi)，小鵬P7也拿下了非常多過硬的認(rèn)證。2021年7月份，小鵬P7以89.4%的超高得分率斬獲C-NCAP五星評價，而在主動安全方面，小鵬P7得分率為98.51%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。此外，小鵬P7還斬獲i-VISTA中國智能汽車指數(shù)行業(yè)首個五星車型，成為行業(yè)第一個實現(xiàn)C-NACP&IVISTA雙五星認(rèn)證的中國智能汽車。

2021年小鵬P7還當(dāng)選了J.D. Power2021年中國新能源產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中型純電動市場第一名，是行業(yè)內(nèi)第一個獲得此成績的車型。

在續(xù)航方面，小鵬P7也有著非常突出的表現(xiàn)，在懂車帝進(jìn)行的低溫-20°C~-15°C測試中，行駛里程為316.2km，超過了極氪001、Polestar 2(參數(shù)|詢價)、比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)及特斯拉Model 3等車型，獲得細(xì)分市場第一。

小鵬P7保值率在20～30萬元純電車型中位列第一

此外，在汽車之家發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率排行榜》中，小鵬P7以73.19%的保值率，在20～30萬元的純電動細(xì)分市場中，擊敗比亞迪漢EV、特斯拉Model 3、廣汽埃安AION LX(參數(shù)|詢價)和奧迪e-tron(參數(shù)|詢價) Q2L，拿下第一。

這些榮譽(yù)也充分證明了小鵬P7的實力，也是其能夠在用戶中取得良好成績和口碑的直接原因。

三、與競品相比處前列 小鵬P7仍是頂流

由此來看，盡管小鵬P7于2020年4月27日發(fā)布，但截止目前其綜合表現(xiàn)仍然處在行業(yè)前列，且其產(chǎn)品的成熟度已經(jīng)非常高了，仍然很適合想要體驗智能電動汽車的用戶購買。

那么，小鵬P7擁有480G、480G+、480N、480N+、480E、480E+、586G、625E、670N共9個當(dāng)前官網(wǎng)在售版本，售價則從23.99萬元到28.59萬元，如此多的版本究竟選哪一款？

小鵬P7

車東西經(jīng)過仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)了兩個比較適合購買的版本，分別是480E（指導(dǎo)價25.99萬）與625E（指導(dǎo)價28.59萬），這兩個版本在智能化方面都非常突出。

如果與目前比較熱門的智能電動汽車相比的話，這兩個版本的競爭力又如何呢？

與小鵬P7 625E版本定位相似的車型有特斯拉Model 3后驅(qū)版、比亞迪漢715旗艦版、極氪001長續(xù)航單電機(jī)WE版。

小鵬P7 625E版本與競品的對比情況

與特斯拉Model 3相比，小鵬P7 625E版本的續(xù)航更長，并且車輛的座椅配置也會更加突出，而在智能化方面，小鵬P7在本地化方面會更加突出，其語音能力也更強(qiáng)。

不過由于小鵬P7存在雙電機(jī)版本，而625E版本為單電機(jī)車型，所以在動力呈現(xiàn)上相對特斯拉較弱，但在眾多純電車型中也處在比較靠前的位置，而充電速度方面，小鵬P7 625E版本和目前市面主流車型的充電速度相當(dāng)。

與比亞迪漢715旗艦版相比，小鵬P7 625E的動力性能更加突出，同時其智能化，無論是智能座艙還是智能駕駛方面都會更加領(lǐng)先。

但小鵬P7的定位是智能純電轎跑車型，更加注重動力和智能化體現(xiàn)，在空間上做了一定的讓步，而比亞迪漢則是標(biāo)準(zhǔn)的家用轎車，更加注重空間，因此小鵬P7 625E版本的空間略小，座艙的配置方面也不及比亞迪漢。雖然續(xù)航相較處于劣勢，但作為一款兩年前發(fā)布的車型，小鵬P7 625E的續(xù)航表現(xiàn)也突破了600公里，在目前來看仍不落后。

與極氪001長續(xù)航單電機(jī)WE版相比，小鵬P7 625E版本在智能化和價格方面更有優(yōu)勢，而極氪001是去年才推出的車型，已經(jīng)用上了多項最新的技術(shù)如800V架構(gòu)等，因而在續(xù)航、充電速度方面占有優(yōu)勢，不過雙方的差距并不算大。

而與小鵬P7 480E版本定位相似的車型分別為特斯拉Model 3后驅(qū)版、比亞迪漢超長續(xù)航豪華型。

小鵬P7 480E版本與競品的對比情況

與特斯拉Model 3后驅(qū)版相比，小鵬P7 480E版本標(biāo)配XPILOT，在智能化和座椅配置方面都會更有優(yōu)勢，而在價格方面則占據(jù)絕對優(yōu)勢。由于價格的差距，其續(xù)航能力和充電能力略差于特斯拉也在情理之中。

與比亞迪漢超長續(xù)航豪華型相比，小鵬P7 480E版本的智能化仍然占據(jù)上風(fēng)，其整體性能和內(nèi)飾的豪華程度都要高于競品。不過，作為智能轎跑車型，小鵬P7主打智能化和操縱性，因而480E版本在續(xù)航和空間方面略處下風(fēng)。

整體看下來，小鵬P7和競品相比，各有優(yōu)劣，但在智能化領(lǐng)域小鵬P7的表現(xiàn)顯然更為出色，在目前的智能電動汽車時代，小鵬P7仍然具備核心競爭力。

四、購車享有優(yōu)惠 小鵬P7性價比凸顯

最重要的是，小鵬汽車目前正在進(jìn)行感恩禮遇季活動，用戶即日起至2022年12月31日下定小鵬P7，即可享受5000元選裝基金、至高20000元尾款抵扣，此外，車輛的首付更是低至一成。

如果用戶選擇置換的話，本品牌車型置換可以提供10萬積分，其他品牌置換也可以享受6萬積分，并且首任非營運(yùn)車主可獲得終身每年1500度電卡。

此外，小鵬汽車還將會提供整車5年或12萬公里質(zhì)保、免費(fèi)首次保養(yǎng)、流量暢享等基礎(chǔ)權(quán)益，詳情可咨詢當(dāng)?shù)匦※i門店顧問。

整體看下來，小鵬P7的綜合產(chǎn)品力上完全不落后于競品，絲毫不用擔(dān)心車輛的的各項能力會落后于潮流，而目前還有一定的政策優(yōu)惠，現(xiàn)在選擇購買小鵬P7也是非常合適的時機(jī)。

人生的第一輛智能電動汽車，就從小鵬P7開始吧。