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日前，有關(guān)全新奔馳E級(參數(shù)|詢價)的相關(guān)信息陸陸續(xù)續(xù)有所爆出，不光包括低偽諜照，還有具體設(shè)計細節(jié)的流出，這意味著實車亮相有望在年內(nèi)完成，明年就能引入國產(chǎn)。

從最近曝光的無偽諜照來看，奔馳E級的全貌并沒有意料中的“小號S級”，而是融入了一些EQ系列中網(wǎng)與大燈的連體處理，同時頭燈下沿的波浪形設(shè)計則是致敬了W210、W211世代的四眼圓燈，和全新S、C級的車頭相比較，孰美孰丑真的難說，但確實做出了一定的辨識度。

其他方面則是和全新S級保持高度一致，甚至可以說就是等比例縮短之后的樣子。無論是側(cè)窗輪廓與可彈出門把手的搭配，還是向內(nèi)部延伸的三角形尾燈，都是和S級如出一轍。整體姿態(tài)的穩(wěn)重優(yōu)雅，也讓E級少了一些古板的行政車氣息，開始講求大型豪華汽車才具備的從容。

內(nèi)飾設(shè)計則有著一定的個性，雖然一樣擯棄了之前的雙聯(lián)屏布局，但兩塊獨立大屏的樣式也有所區(qū)別。首先懸浮式全液晶儀表盤搭配EQS(參數(shù)|詢價)同款的觸控三輻方向盤，并且后方長條狀的空調(diào)出風(fēng)口也和EQ系列高度一致，甚至連外側(cè)出風(fēng)口也變成了長條狀而非渦扇裝飾。另一方面，中控懸浮觸屏的尺寸相當(dāng)可觀，而且不是與扶手部分圓滑銜接的縱置觸屏，屏幕比例更加接近16:9，預(yù)計會植入EQ三聯(lián)屏版本才具備的UI界面，操作體驗更為友好。

動力方面將提供燃油版+48V輕混、插混版本以及柴油版本，這將是最后一代提供純?nèi)加蛙囆偷谋捡YE級。而AMG版本大概率還是以插混版本為主，預(yù)計是2.0T輕混（AMG E43）、2.0T插混（AMG E53）、3.0T直六插混（AMG E63），是否會推出4.0T V8插混的AMG E63S E，目前還不確定。