2022洛杉磯車展將在北京時(shí)間11月18日正式開幕，在北京車展取消之后，這將是今年最后一個(gè)國際大型車展，因此本屆洛杉磯車展將吸引不少重磅車型參展。

(資料圖)

第十一代雅閣(參數(shù)|詢價(jià))

近日，本田官方已經(jīng)發(fā)布了第十一代雅閣的官圖，新車將在洛杉磯車展迎來全球首發(fā)。外觀上第十一代雅閣變化非常明顯，將采用與型格(參數(shù)|詢價(jià))相似的扁平化設(shè)計(jì)，低趴的姿態(tài)加上蜂窩狀熏黑格柵，可以說已經(jīng)完全擺脫了一款B級車的商務(wù)氣息。

側(cè)面保留了經(jīng)典的溜背式車頂，但得益于更修長的車身，加上第十一代雅閣長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距為2830mm，使得車尾的線條變得更加修長。

內(nèi)飾則采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，與型格非常相似，標(biāo)配了10.2 英寸全液晶儀表，12.3 英寸懸浮式中控屏也是目前本田家族車型中尺寸最大的。

動(dòng)力方面第十一代雅閣將取消2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)擋版本，只提供1.5T+CVT 和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力配置。

保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià)) Dakar

超跑也將加入越野隊(duì)伍？保時(shí)捷就將成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”。本屆洛杉磯車展保時(shí)捷將帶來基于現(xiàn)款保時(shí)捷911升級而來的911 Dakar。

這將是保時(shí)捷第一款擁有出色越野能力的雙門跑車，而這款車名字的由來也是在致敬1984年保時(shí)捷953拉力賽車在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上取得的勝利。

911 Dakar將會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。從目前官方公布的測試圖片來看你，911 Dakar的越野能量將會(huì)非常強(qiáng)大。

第五代豐田普銳斯

1997年豐田推出了全球第一款量產(chǎn)的混動(dòng)汽車普銳斯，本次洛杉磯車展將要亮相的已經(jīng)是普銳斯的第五代車型。

第五代普銳斯是基于TNGA-C 架構(gòu)打造，將推出油電混動(dòng)版以及插混版兩種車型。從產(chǎn)品發(fā)布的官圖來看，第五代普銳斯的顏值相當(dāng)驚艷，扁平的造型非常像拍扁了的豐田bZ COMPACT SUV概念車。

內(nèi)飾同樣與豐田bz系列車型有很大的相似之處，采用了小型儀表+12.3英寸懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)

動(dòng)力上將提供2.0LPHEV以及1.8L/2.0LHEV兩種動(dòng)力，其中2.0LPHEV車型將擁有164kW的最大功率，6.7s既可破百，純電續(xù)航更是將超過94km。1.8L/2.0LHEV車型將分別配備103kW和144kW功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

目前豐田在國內(nèi)新能源市場的銷量并不理想，但普銳斯作為豐田混動(dòng)的王牌車型誕生25年，全球累計(jì)銷量接近500萬輛，那么未來第五代普銳斯是否會(huì)引入國內(nèi)呢？值得期待。

全新斯巴魯翼豹

喜歡拉力賽的人對斯巴魯翼豹一定不會(huì)陌生，在本屆洛杉磯車展上全新斯巴魯翼豹的神秘面紗也將由拉力賽車手巴基·拉塞克和他的女兒揭開。

從此前官方公布的局部預(yù)告圖來看，全新斯巴魯翼豹將會(huì)采用與此前發(fā)布的WRX車型相似的設(shè)計(jì)元素，從輪廓上看是兩廂掀背式結(jié)構(gòu)，保留了拉力賽車的風(fēng)格。前臉為家族式六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用三角形元素橫向布局，中央配備貫穿飾條與車標(biāo)相連。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還未公布，有外媒預(yù)計(jì)將會(huì)搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)三款動(dòng)力組合。

新款起亞Seltos

起亞Seltos在國內(nèi)對應(yīng)的車型是KX3傲跑，作為中期改款車型，新款起亞Seltos外觀上有了明顯變化，全新樣式的大燈與前格柵相互融合，更顯精致。

車身側(cè)面可以看到車頂進(jìn)行了黑化處理，與車身形成撞色，輪轂的造型也比較獨(dú)特，顯示出了一款小型SUV的精致感。車尾則采用貫穿式尾燈和銀色下護(hù)板的設(shè)計(jì)，增加了辨識度。

內(nèi)飾方面，液晶儀表和中控屏依然是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過在樣式上進(jìn)行了調(diào)整，下方的擋桿也換為了旋鈕式電子擋桿，突顯了一定的科技感。

動(dòng)力方面并沒有變化，依然沿用了1.6T/2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，不同車型將會(huì)分別搭載CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

紅點(diǎn)車評

盡管洛杉磯車展亮相的新車都是面向北美市場，但小編也注意到，其中不少車型也是國內(nèi)消費(fèi)者期待已久的新車，未來進(jìn)入國內(nèi)市場也并非不可能。