“情懷”植根于記憶深處，它可能是一個場景、一個品牌、也有可能是一臺車。

(相關(guān)資料圖)

對于很多中國消費者而言，皇冠打開了他們對于“豪華車”的初步認(rèn)知。在經(jīng)歷了67年、15次車型換代后，皇冠已經(jīng)不僅僅是一款車了，更是承載了不同時代人的記憶，成了國人記憶深處的那抹“情懷”。

如今，皇冠來到了第十六代，這一代車型融合了SUV、轎跑車、轎車等諸多元素，成為了一臺跨界車型，完全突破了我們對于皇冠的固有認(rèn)識。

11月15日，豐田全新皇冠品牌將正式發(fā)布，同時第十六代皇冠也將同時上市。第十六代皇冠也將上市發(fā)布第十六代皇冠在國內(nèi)將會以“皇冠SportCross”命名

皇冠SportCross在外觀設(shè)計方面運用了最新的家族式設(shè)計。一條貫穿式的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)狹長的大燈組相連接，讓燈光看起來更加一體化。車輛的前包圍采用一個尺寸夸張的大嘴式散熱開口，兩側(cè)搭配有“C字型”的邊框，這一部分的設(shè)計看起來是較為年輕運動化，不過搭配上前唇上的貫穿式鍍鉻裝飾條后，再看車輛的整體，皇冠SportCross的外觀略顯輕浮，甚至是與比亞迪的秦系列車型有些相似。

側(cè)面部分，皇冠SportCross采用溜背式轎跑式的車身設(shè)計，腰線由前翼子板直接延伸至后車門。在搭配搭配上提式的曲線設(shè)計，營造出一種蓄勢待發(fā)的俯沖感，運行感是非常足的。

此外，車輛配備有黑色的輪眉和大尺寸密輻式輪圈，前后翼子板做了一個微微寬出車身的設(shè)計。尺寸上，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，尺寸在同級別車型中并不占優(yōu)勢。

尾部方面，皇冠SportCross新車配備了時下流行的貫穿式尾燈組，中間鑲嵌了豐田的品牌Logo，點亮后辨識度是有，但并不驚艷。下方配備了鍍鉻裝飾條和隱藏式排氣布局，整體的設(shè)計層次感很足，也很年輕化。

對于皇冠SportCross的整體的設(shè)計，正如我前文所說，完全突破了我們對于皇冠的固有認(rèn)識。在過去，皇冠這臺車是頂級私人豪華車，第四代皇冠還被我國當(dāng)作廣交會的接待車，第七代皇冠更是成為了國賓車，后面幾代車型雖然地位沒這么高了，但其端莊優(yōu)雅、成熟穩(wěn)重氣質(zhì)，也一直讓它成為豐田車中最能彰顯高貴身份和地位的一個。

但如今，第十六皇冠整體外觀張揚，車輛設(shè)計明顯更加年輕化和運動化，將消費群體放在了年輕人。但要知道的是，第十六皇冠的外觀設(shè)計對比自主品牌并不占優(yōu)勢，同時豐田這個品牌對于當(dāng)下的年輕人來說也并沒有吸引力，甚至皇冠這兩個字年輕消費者也并不在乎。

第十五代皇冠

而那些對皇冠有點后，他們對皇冠的“情懷”也很難保持，皇冠SportCross就猶如失去靈魂一般。一定情懷的人群來說，皇冠SportCross完全失去了曾經(jīng)穩(wěn)重、豪華、細(xì)膩的特點，在失去這些特

除此之外，皇冠SportCross也不會進(jìn)行國產(chǎn)，而將是通過進(jìn)口的方式出售，售價方面，皇冠SportCross預(yù)計會在40萬元左右，其銷售形勢注定未來銷量不會太高。

同時在動力方面，皇冠SportCross也預(yù)計會搭載2.4T雙增壓混動以及2.5L自吸混動這兩種動力，不僅沒有了經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)，甚至8AT、前雙叉臂、后驅(qū)也沒有了，在失去了這些配置后，皇冠SportCross注定又是一個死局。