受國內電車市場競爭愈發(fā)激烈影響，日前已有部分純電品牌開始降價以尋求市場優(yōu)勢，其中包括特斯拉的Model 3(參數(shù)|詢價)和Model Y(參數(shù)|詢價)車型。

對此，福特汽車也在10月31日宣布，旗下福特電馬Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價)全系車型售價降幅2-2.8萬元不等，售價調整后的官方指導價區(qū)間為24.99-36.99萬元。

由于此次新車調整只針對售價，所以造型上將繼續(xù)保持現(xiàn)款車型設計。

(資料圖片)

因為該車被冠以Mustang(參數(shù)|詢價)之名，所以整車細節(jié)延續(xù)不少Mustang跑車家族經(jīng)典設計語言，例如細長的LED燈組搭配“野馬”LOGO。

雖然該車定位純電SUV，但因為Mustang為跑車，所以福特Mustang Mach-E也加入溜背造型來凸顯新車運動感，并采用隱藏式門把手設計。

而新車最有標志性的設計莫過于延續(xù)福特Mustang“三縱杠”尾燈組，這也讓新車極具辨識度，并同樣鑲貼的是野馬LOGO。

尺寸方面，福特Mustang Mach-E長寬高分別為4724/1880/1600毫米，軸距為2972毫米，長度稍小于特斯拉，但軸距比Moedl Y長了82毫米，定位中型純電SUV。

內飾方面，福特Mustang Mach-E為提升新車的科技化和電氣化風格，以全液晶儀表搭配尺寸達15.5英寸的縱向大屏。

不過與特斯拉相比，福特Mustang Mach-E整體造型還是稍顯傳統(tǒng)，或因車內加入更多物理按鍵和傳統(tǒng)轎車的空調出風口。

動力方面，福特電馬提供單電機和雙電機車型，其中單電機最大功率分為273匹好305匹，雙電機最低功率分為354匹和488匹，最后一款為GT版本車型，0-100km/h加速為3.65秒。

續(xù)航表現(xiàn)，其四款車型CLTC續(xù)航里程分別為513公里、619公里、540公里和492公里，GT版因性能損耗更高，所以續(xù)航表現(xiàn)也將更短。

競品方面，無論中美市場福特Mustang Mach-E最直接的競品都是特斯拉Model Y，但其在國內競品將會更多。

特斯拉Model Y

指導價：30.00-39.79萬元

大眾ID.4 X(參數(shù)|詢價)

指導價：18.93-28.63萬元

即便特斯拉目前在國內市場表現(xiàn)依舊不錯，但突如其來的降價行為，無疑會對競品車型帶來很大沖擊，畢竟面對激烈的存量競爭，價格才是產(chǎn)品的最大優(yōu)勢。

對此，福特汽車便以非常迅速的節(jié)奏進行降價，并在官網(wǎng)宣布“我們跟了”，這也說明面對競品的調價，跟上節(jié)奏才能提升競爭優(yōu)勢的主要方式，因此不排除之后還將會有更多廠商將會跟風降價。

網(wǎng)友1：品牌力不夠吧~產(chǎn)品力又干不過自主品牌...

網(wǎng)友2：誠意還是有的，至少價格上比特斯拉便宜！

網(wǎng)友3：除了沾了點野馬情懷，看不出這賣點是什么~

網(wǎng)友4：存在感很低啊，中美銷量差距真的太大了！

網(wǎng)友5：畢竟野馬在美國就和國內的比亞迪類似?。?/p>