年輕化，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里長(zhǎng)盛不衰的話(huà)題。

如若要總結(jié)當(dāng)下品牌遇到的所有年輕化難題，其實(shí)都可以歸結(jié)于品牌已經(jīng)“不太懂”怎么跟年輕人相處了。

特別是隨著代際的更替，年輕人與品牌之間的關(guān)系在發(fā)生微妙的變化，這讓很多傳統(tǒng)品牌難以適從。

(資料圖)

這一點(diǎn)，從造車(chē)新勢(shì)力與特斯拉的備受追捧，強(qiáng)如大眾、BBA在新能源領(lǐng)域卻備受冷落這些現(xiàn)象，就能略窺一二。

與父輩們信仰品牌口碑、注重經(jīng)濟(jì)性不同，從行為上看，年輕用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決策鏈整體正變得更加專(zhuān)業(yè)，更追求個(gè)性的滿(mǎn)足。

這就要求車(chē)企，不僅要在產(chǎn)品力維度足夠硬核，更得懂得迎合新生代的消費(fèi)需求。

在各大車(chē)企先后交出的答卷中，高喊“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”的全新奕炫(參數(shù)|詢(xún)價(jià))馬赫版，似乎走出了一條極具特色的突圍之路。

10月29日，在瘋狂大小楊哥、呼蘭、徐志勝、吐提、虎哥、米朵等一大批流量大咖及脫口秀演員的歡樂(lè)表演下，全新奕炫馬赫版迎來(lái)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)6.49-9.39萬(wàn)元。

從“冠軍賽車(chē)”的產(chǎn)品力、到“脫口秀式”的發(fā)布會(huì)，全新奕炫馬赫版率先打通了和年輕人交流的橋梁，讓更多年輕消費(fèi)者能夠感知到風(fēng)神品牌自發(fā)性的年輕化。

（1）每個(gè)年輕人都摸得到的“冠軍賽車(chē)”

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，顏值這個(gè)詞成為了當(dāng)代年輕人判斷一個(gè)事物或者人外觀(guān)是否符合審美的標(biāo)準(zhǔn)。

顏值高則表達(dá)很喜歡，顏值低在另一方面就沒(méi)那么中意。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)主流來(lái)說(shuō)，顏值是是否喜歡的第一標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于年輕消費(fèi)者喜歡的車(chē)而言，顏值更是必須要關(guān)注的重中之重。

全新奕炫馬赫版也關(guān)注到了這一點(diǎn)。

大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵，加之中間以點(diǎn)亮式黑色飾件填充裝飾，整體大氣且富有運(yùn)動(dòng)氣息。

兩側(cè)LED前大燈棱角十足，與進(jìn)氣格柵無(wú)縫銜接，融為一體。

車(chē)輛側(cè)面，溜背布局富于美感。尾部應(yīng)用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與環(huán)形尾翼相匹配，再加上雙邊四出排氣、亮黃色剎車(chē)卡鉗，增添了車(chē)輛整體運(yùn)動(dòng)氛圍。

如果，僅僅只有外觀(guān)的設(shè)計(jì)，而忽略了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，那對(duì)于挑剔的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一定個(gè)不合格的產(chǎn)品，而全新奕炫馬赫版也沒(méi)有忽視在內(nèi)飾上的精心設(shè)計(jì)。

雙拼色的設(shè)計(jì)，不僅和外觀(guān)裝飾件有一定呼應(yīng)，也給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了時(shí)尚潮流的氛圍，此外，一體式皮質(zhì)打孔運(yùn)動(dòng)座椅帶來(lái)強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也給出了不錯(cuò)的質(zhì)感。

同時(shí)，游戲手柄式的多功能方向盤(pán)，以及13英寸縱置布局的中控屏，更是增強(qiáng)新車(chē)的科技感。

而作為“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”，“運(yùn)動(dòng)”必然是關(guān)鍵詞，這也體現(xiàn)在其動(dòng)力和底盤(pán)上。

全新奕炫馬赫版全系搭載東風(fēng)汽車(chē)全自主研發(fā)的“馬赫動(dòng)力系統(tǒng)”，擁有14項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)。

其中1.5T渦輪增壓版曾榮獲2020年“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”等榮譽(yù)，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，在1200轉(zhuǎn)時(shí)就可獲得超強(qiáng)動(dòng)力，且起步響應(yīng)更快。

值得一提的是，全新奕炫馬赫版秉承風(fēng)神奕炫的CTCC彎道王運(yùn)動(dòng)基因，前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)、本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，，再加上CTCC冠軍底盤(pán)調(diào)校，保證了底盤(pán)極佳的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

不僅如此，為了貼合年輕人的需求，全新奕炫馬赫版“智能加倍”，其搭載同級(jí)唯一的13英寸中控大屏，并配有進(jìn)化而來(lái)的全新一代WindLink X2.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，5~10萬(wàn)元區(qū)間很少擁有能夠讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴的汽車(chē)品牌，僅僅是用料的堆積已然不能夠滿(mǎn)足日益變化的消費(fèi)趨勢(shì)。

而全新奕炫馬赫版正好踏準(zhǔn)了這個(gè)變化的步伐，從“冠軍賽車(chē)”般的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力到智能，滿(mǎn)足年輕人的胃口和需求，借此走進(jìn)新生代人群。

（2）“新炫風(fēng)”，來(lái)了！

“年輕化”是很多車(chē)企都在喊的口號(hào)，但真正能落到實(shí)處，將年輕人喜愛(ài)的特質(zhì)做到點(diǎn)子上的，確實(shí)鳳毛麟角。

現(xiàn)階段，新生代市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)發(fā)展機(jī)遇。

尤其是那些成功get到年輕人的點(diǎn)，并且用極具吸引力的產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)亮點(diǎn)去滿(mǎn)足他們的車(chē)型，最有機(jī)會(huì)成為“年輕人的第一輛車(chē)”。

全新奕炫馬赫版的到來(lái)，給了年輕人一個(gè)極佳選擇。

其以“冠軍賽車(chē)”的出色產(chǎn)品力為切入點(diǎn)，在年輕消費(fèi)者心中樹(shù)立起品牌關(guān)鍵詞。

接下來(lái)，全新奕炫馬赫版不僅持續(xù)續(xù)凸顯自身差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，還需要在營(yíng)銷(xiāo)上有更多吸引年輕人之舉，抓住年輕人的心。

而這場(chǎng)“脫口秀”式的上市發(fā)布會(huì)，只是開(kāi)門(mén)紅。

功夫汽車(chē)相信，具備“出圈”實(shí)力的全新奕炫馬赫版，必將憑借“冠軍賽車(chē)”的優(yōu)勢(shì)，從十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)贏(yíng)得更多年輕消費(fèi)者的青睞，更將在掀起一股“新炫風(fēng)”。

（3）功夫拍案

年輕化這一課題對(duì)于各大車(chē)企來(lái)說(shuō)早已老生常談，但是沒(méi)有一個(gè)品牌敢承認(rèn)自己的年輕化戰(zhàn)略已經(jīng)成功。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)能夠贏(yíng)得年輕消費(fèi)者，誰(shuí)都能夠獲得下一程的先機(jī)。

相比同級(jí)的MG5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、榮威i5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等車(chē)型，在全新奕炫馬赫版的身上，功夫汽車(chē)看到了這款新車(chē)硬核的駕控能力，以及在設(shè)計(jì)層面擁抱年輕人的誠(chéng)意。

可以預(yù)見(jiàn)，作為風(fēng)神品牌年輕化戰(zhàn)略重要推手，全新奕炫馬赫版或?qū)⒁I(lǐng)風(fēng)神突破銷(xiāo)量天花板，且讓我們拭目以待。