10月25日，58汽車聯(lián)合J.D. Power（君迪）發(fā)布了《2022中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，日系品牌車型的保值率在多個細(xì)分領(lǐng)域霸榜領(lǐng)跑，新能源自主品牌在消費群體中的影響力持續(xù)向上，優(yōu)勢明顯。

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該報告稱，在汽車保有量逐步增長的當(dāng)下，二手車市場利好也不斷釋放，全面取消二手車限遷政策、二手車轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌，以及調(diào)整非營運小客車的檢驗時間次數(shù)等促進政策，都極大地活躍了二手車市場。

報告顯示，按地域?qū)用娼y(tǒng)計，無論是燃油車還是純電動車，2022年二手車交易集中在經(jīng)濟發(fā)達的直轄市及省會城市。暢銷車型方面，二手燃油車和二手純電動車交易分別集中在緊湊型車和微型車級別，交易占比均超過三成。

在二手車的流通過程中，“汽車保值率”是一個關(guān)鍵詞，它是衡量一個品牌、一款車型價值的重要指標(biāo)。因車型稀缺和品牌溢價，進口車的保值率一直高于合資和國產(chǎn)車型，而日系車的保值率則以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，自主品牌的影響力也持續(xù)向上。

報告顯示，在燃油車領(lǐng)域，小型車、緊湊型車的保值率均被日系品牌車型霸榜，中型車的保值率榜單被日系和德系車瓜分，而豪華車型中德系車居多。

具體來看，小型車前三名均為日系車，飛度(參數(shù)|詢價)再次成為同級別第一，保值率超過63%。其次是威馳(參數(shù)|詢價)家族和致炫(參數(shù)|詢價)家族，保值率分別為59.2%、58.7%。

緊湊型車日系上榜6席，保值率差距小，競爭激烈，其中思域(參數(shù)|詢價)以63.7%的保值率位居榜首，二手車供不應(yīng)求。

中型車保值率TOP 10除日系和德系外，僅韓系的現(xiàn)代名圖(參數(shù)|詢價)上榜，凱美瑞(參數(shù)|詢價)和雅閣(參數(shù)|詢價)保值率優(yōu)勢明顯，保值率均超過60%。

豪華車保值率前十位中，進口車占據(jù)8席，奔馳和寶馬各有4款車上榜。

燃油車自主品牌中，自主品牌整體表現(xiàn)優(yōu)于去年，保值率為46.5%，比去年上升了1個百分點。

純電動車廠商保值率中，自主品牌優(yōu)勢明顯，這與其定位準(zhǔn)、技術(shù)新、補貼到位等因素有關(guān)，而且自主品牌在純電動車領(lǐng)域發(fā)力早，受消費者的認(rèn)可度更高，“電動汽車不保值”、“燃油車保值率吊打電動汽車”的局面也正在發(fā)生改變。

在純電動車型保值率前15位中，有12款車型來自自主品牌，其中還有小鵬P7(參數(shù)|詢價)、蔚來ES6(參數(shù)|詢價)等新勢力產(chǎn)品，宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)則以85.3%的保值率超過排名第二的Model X(參數(shù)|詢價)，小鵬P7以82.5%的保值率位列第三。