這兩天眾泰要回歸的消息挺火的，據(jù)眾泰汽車(chē)官方公告顯示，自重整以來(lái)，眾泰一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復(fù)產(chǎn)工作，10月20日眾泰第一批復(fù)產(chǎn)的 T300 車(chē)型在永康基地正式下線，雖然新車(chē)看起來(lái)和老款沒(méi)有太大區(qū)別，但還是引起了不少吃瓜群眾的熱議。

比較戲劇性的是，有人回歸，也有人傳聞要“潤(rùn)了”——標(biāo)致、雪鐵龍品牌未來(lái)可能不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)車(chē)型了。

標(biāo)致、雪鐵龍不需要在中國(guó)設(shè)廠了？

(資料圖片僅供參考)

事情是這樣的，最近巴黎車(chē)展時(shí)隔四年重新啟幕，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)在車(chē)展期間公開(kāi)表示，集團(tuán)正考慮為標(biāo)致、雪鐵龍等旗下品牌在中國(guó)實(shí)施“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略——“如果我們推進(jìn)現(xiàn)在采取的戰(zhàn)略，那么我們就不需要在中國(guó)設(shè)廠。公司可以將其歐美工廠制造的汽車(chē)出口到中國(guó)，就像Jeep和阿爾法·羅密歐?！?/p>

神龍汽車(chē)：建議讓子彈飛一會(huì)

據(jù)唐唯實(shí)所述，Stellantis集團(tuán)正就合資事宜與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步洽談。神龍汽車(chē)總經(jīng)理陳彬回應(yīng)媒體、網(wǎng)友關(guān)切，表示雙方集團(tuán)正在就大力支持神龍公司未來(lái)發(fā)展的新方案緊密談判，并提到某些關(guān)于唐唯實(shí)言論解讀有誤，建議“讓子彈飛一會(huì)”。

不要打擊消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的信心

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)之大，難道沒(méi)有法系車(chē)的一席之地了嗎？我想標(biāo)致、雪鐵龍品牌在華推進(jìn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式并非必要，神龍汽車(chē)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，法系產(chǎn)品也有自成一派的特色風(fēng)格，中國(guó)市場(chǎng)并不缺乏法系車(chē)的支持者。如果和Jeep一樣采用進(jìn)口銷(xiāo)售方式，恐怕只會(huì)進(jìn)一步打擊消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的信心，也會(huì)讓法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展更為局限。

神龍正在復(fù)蘇，依然期待法系車(chē)重現(xiàn)高光

恰巧，前兩天神龍汽車(chē)還公布了一個(gè)銷(xiāo)量喜報(bào)，截至10月中旬，神龍汽車(chē)2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10.06萬(wàn)臺(tái)，已超2021全年銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月同比正向增長(zhǎng)。這是神龍汽車(chē)自去年銷(xiāo)量翻番之后，今年又取得的一個(gè)好成績(jī)。

雖然客觀來(lái)說(shuō)相比其他品牌，標(biāo)致、雪鐵龍的市場(chǎng)表現(xiàn)不算優(yōu)秀，但是我們能夠看到，如標(biāo)致全新408、508L、雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND、凡爾賽C5 X等產(chǎn)品，有著更為自信的表現(xiàn)，在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等多方面都體現(xiàn)了自己的誠(chéng)意。相比其他主流合資品牌更獨(dú)特的設(shè)計(jì)、豐富的配置，跨界出圈的創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo)，以及與用戶共創(chuàng)，為客戶提供“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”、“3年如新”服務(wù)、備件終身質(zhì)保政策等等，都彰顯出標(biāo)致、雪鐵龍?jiān)跒橹袊?guó)市場(chǎng)而積極努力。

標(biāo)致和雪鐵龍都換了全新的logo，并且市場(chǎng)表現(xiàn)也呈現(xiàn)出回暖上揚(yáng)的積極趨勢(shì)，我依然期待，獨(dú)具特色的法系品牌，能夠給中國(guó)消費(fèi)者與眾不同的體驗(yàn)，而不是以輕資產(chǎn)模式逐漸淡出中國(guó)車(chē)市的舞臺(tái)。