作為開啟騰勢品牌全新戰(zhàn)略下的首款車型——騰勢D9(參數(shù)|詢價(jià))，日前已經(jīng)陸續(xù)到店，這款車先天具備了爆款潛質(zhì)，8月下旬上市以來大定訂單已經(jīng)超過30000臺?；谶@樣的表現(xiàn)，可以說騰勢用三個(gè)月超越了過去十年！也正是隨著這款車的陸續(xù)到店，騰勢的直營模式、渠道和服務(wù)全面展開……那么，叫板豪華品牌的騰勢直營模式究竟有何魅力？騰勢的“新豪華”與傳統(tǒng)豪華品牌有何區(qū)別？首款產(chǎn)品騰勢D9亮點(diǎn)何在？

騰勢的直營模式究竟有何優(yōu)勢？

有一個(gè)不爭的事實(shí)，汽車直營模式正在被各大車企廣泛接受，從造車新勢力到新能源汽車品牌再到傳統(tǒng)汽車品牌，直營模式似乎成為了一種必然的趨勢。

【資料圖】

傳統(tǒng)銷售模式雖然也會有統(tǒng)一的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，但是往往車企與消費(fèi)者之間的溝通并不順暢，而直營模式則讓車企與消費(fèi)者直接產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，對用戶層面而言，不僅省去了經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，溝通也更加直接，價(jià)格透明、服務(wù)專業(yè)，消費(fèi)者買車不用再糾結(jié)售價(jià)的高低，而是更加看中產(chǎn)品本身的價(jià)值。對于車企而言，則可以第一時(shí)間掌握消費(fèi)者的需求，把更多的精力放到更好地服務(wù)客戶和研發(fā)產(chǎn)品上。

騰勢的直營模式，在渠道布局上還是有別于傳統(tǒng)“豪華”和“新勢力”，騰勢采用的是一種與客戶粘度更高的交互直營模式，以線上和線下為渠道，目的就是給車主提供更加完善的服務(wù)和售后保障，以用戶為中心打造全新的用戶生態(tài)。

就在10月10日，騰勢汽車APP正式上線，為客戶提供了全鏈路數(shù)字化購車服務(wù)體系，用戶訂單在線上可全程可視，從下訂到交付價(jià)格公開透明、進(jìn)度以及售后服務(wù)都可隨時(shí)查詢；線下，騰勢堅(jiān)持渠道的全直營，騰勢體驗(yàn)店、騰勢中心、騰勢MINI中心等多種模式并存，為用戶提供多元化、觸手可及的購車體驗(yàn)。

為了快速讓渠道鋪開，今年8月31日前已經(jīng)有100余家店正式開業(yè)，今年年底前騰勢將進(jìn)駐全國117城，約有267家門店開業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心城市的全覆蓋。值得一提的是，達(dá)成這樣的規(guī)模，騰勢僅僅用了半年的時(shí)間，而即使是很多自設(shè)創(chuàng)新、效率標(biāo)簽的新勢力造車企業(yè)，完成渠道的初步鋪建，都用了5年甚至更長的時(shí)間。由此，也不難看出騰勢品牌的信心與實(shí)力。

經(jīng)歷了股權(quán)變更之后的騰勢，獨(dú)立的品牌、獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)、獨(dú)立的產(chǎn)品矩陣和設(shè)計(jì)語言，如今隨著騰勢D9的到店，迎來了渠道煥新的騰勢，堅(jiān)持全直營、線上線下結(jié)合，為消費(fèi)者提供“新豪華”品牌的獨(dú)特購車體驗(yàn)。

騰勢體驗(yàn)店體驗(yàn)“新豪華”

為了一睹騰勢D9的廬山真面目，近日“高氏觀市”來到了武漢金橋騰勢體驗(yàn)店，這是武漢規(guī)劃的5家騰勢直營店之一。從整體布局來看，5家店面分別在漢陽、武昌、漢口、東西湖和光谷地區(qū)，稍對武漢有所了解的消費(fèi)者都知道，這樣的布局不僅覆蓋了武漢三鎮(zhèn)，還落子武漢臨空港和中國光谷兩大國家級開發(fā)區(qū)，這表明騰勢在選址上力求做到核心地區(qū)渠道的全覆蓋。

武漢金橋騰勢體驗(yàn)店的位置，位于武漢著名的竹葉山汽車市場周邊，毗鄰武漢市民之家和武漢地標(biāo)之一的長江傳媒大廈，地理位置得天獨(dú)厚，在金橋騰勢體驗(yàn)店門前無論哪個(gè)角度看，店面都顯得氣場十足。店面外立面采用玻璃幕墻和大型環(huán)繞格柵結(jié)合，豪華感與科技感滿滿，騰勢的店面設(shè)計(jì)與其新能源豪華品牌的形象相得益彰。

內(nèi)部規(guī)劃方面，整個(gè)店面采用三層布局，一樓由汽車展廳、接待區(qū)、水吧區(qū)、精品展示區(qū)等構(gòu)成；二樓則是客戶休息區(qū)、衛(wèi)生間、洽談室、兒童游樂區(qū)，甚至還專門為客戶設(shè)置了淋浴區(qū)；三樓是武漢金橋騰勢體驗(yàn)店的露天活動區(qū)，開闊的視野下，組織各種客戶和媒體活動大氣十足。

看得出，從選址到設(shè)計(jì)、布局等細(xì)節(jié)上，騰勢體驗(yàn)店?duì)I造出了一個(gè)沉浸式的完美購車體驗(yàn)?！靶潞廊A”品牌購車體驗(yàn)該是什么樣？騰勢體驗(yàn)店給了我們一個(gè)很好的答案。

親密接觸未上市先火爆的騰勢D9

每一家騰勢體驗(yàn)店的視覺的核心區(qū)，都會停放著一輛騰勢D9。作為騰勢品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作，這款長度達(dá)到了5250mm的MPV，魁梧的身姿采用了π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)，每一個(gè)面都有一種未知的力量釋放出超級勢能，中網(wǎng)采用仿鉆石切割技術(shù)，每一片都獨(dú)一無二。一氣呵成的貫穿式腰線，時(shí)空穿梭星羽尾燈，將速度與能量的科技美學(xué)發(fā)揮到了極致。

既然是MPV，乘坐空間當(dāng)然是最重要的考量指標(biāo)之一。騰勢D9的長寬高達(dá)到了5250x1960x1920mm，軸距3110mm，車身尺寸已經(jīng)遠(yuǎn)超同級一個(gè)身位，這也讓它的內(nèi)部空間有了足夠的想象。騰勢D9擁有同級別最長的1080mm滑軌，可以最大限度利用二排空間，二排座椅采用了零感人體工程座椅，第三排中央通道寬度達(dá)170mm，腿部空間最大可達(dá)1141mm，實(shí)現(xiàn)了前后排無差別。

騰勢D9打開車門的瞬間，就有著強(qiáng)烈的儀式感，作為全球首款搭載UWB鑰匙的MPV車型，離車8米遠(yuǎn)即可感應(yīng)到車主位置，迎賓大燈閃爍，配合迎賓模式，電滑門自動打開，專屬迎賓音樂響起，記憶座椅自動后退，邀您款款落座。在商務(wù)應(yīng)用場景下，這種儀式感可以讓乘客享受到極大的尊重。這款車還標(biāo)配同級別最大的1.1米天幕，128色隱藏式律動光幕、標(biāo)配14揚(yáng)聲器7.1聲道丹拿音響……

智能化方面，騰勢D9搭載了騰勢Link高性能5G系統(tǒng)，全球首搭七屏互聯(lián)，同級最大的15.6英寸中控大屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D儀表盤、同級最大的12.8英寸雙頭枕屏、二排雙扶手屏。智能輔助駕駛方面，騰勢D9擁有同級領(lǐng)先的全方位感知系統(tǒng)，裝備了24個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)了L2+級自動駕駛，遙控泊車、高速公路輔助、智能領(lǐng)航系統(tǒng)等也悉數(shù)搭載。

動力性能是騰勢D9的絕對亮點(diǎn)。在比亞迪集團(tuán)的技術(shù)賦能之下，騰勢D9同時(shí)擁有DM-i超級混動、e平臺3.0 EV兩大最先進(jìn)技術(shù)平臺。DM-i兩驅(qū)和四驅(qū)雙動力總成，NEDC最長綜合續(xù)航可達(dá)1040km，純電續(xù)航最大190km，50km純電續(xù)航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80KW直流快充，30%到80%的充電時(shí)間僅需25min；EV動力則是依托e平臺3.0打造，在高效熱泵及刀片電池的加持下，CLTC最長續(xù)航可達(dá)600+km，充電15分鐘續(xù)航230km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

安全層面，騰勢D9按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車采用多達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼板，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，同級數(shù)量領(lǐng)先，同級最長側(cè)氣簾一直貫穿前中后三排，標(biāo)配中排側(cè)氣囊，再加上比亞迪刀片電池安全“黑科技”加持，騰勢D9做到了安全無短板。

整體來看，騰勢D9是一款需要親自體驗(yàn)的車，接觸后你就會發(fā)現(xiàn)它未上市便能先火爆是有道理的。事實(shí)上，騰勢D9僅僅是個(gè)開始，未來騰勢還會有SUV、轎車和都市跑車等系列的多款產(chǎn)品，非常值得期待。

品牌煥新之后的騰勢，騰勢體驗(yàn)店毫無疑問是鏈接消費(fèi)者最重要的環(huán)節(jié)之一，也是整個(gè)直營模式的核心，龐大的渠道網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋，只為給用戶提供統(tǒng)一、公平、高價(jià)值的服務(wù)，騰勢的“新豪華”就是這么與眾不同，高而不“端”。我們有足夠的理由相信，騰勢D9的熱銷，僅僅是直營模式魅力凸顯的開端，延續(xù)熱銷態(tài)勢不是問題。