在國內(nèi)汽車市場，有這樣一款MPV，加價二三十萬可能都買不到，還被視為土豪和明星的座駕，這就是大家非常熟悉的埃爾法(參數(shù)|詢價)。作為一款“加價神車”，埃爾法的一舉一動也是備受關(guān)注，雖說很多人都買不起，但不妨礙大家對這款車有著相當(dāng)大的關(guān)注度。

(資料圖片)

而在日前，許久不見的埃爾法終于又有了動作。據(jù)悉，它將新增一款名叫臻享·黃金版的車型，售價高達92.8萬元，比起原來的臻享版車型高出8000元。

新增霸氣“土豪金”車標

由于是一款新增車型，所以新車在外形設(shè)計上幾乎沒有什么變化，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的霸氣，大尺寸的多邊形格柵是非常具有辨識度的。而在細節(jié)部分，新車則變得更加精致了，比如說車輛前臉的格柵飾條、尾門飾條都配有專屬的鍍鉻裝飾，整體給人的感覺就是身份更加尊貴。而且值得一提的是，這款黃金版車型在車標上也是“大做文章”，配備了標準的黃金色車標，這種一看就閃瞎眼的“土豪金”，應(yīng)該會符合不少有錢人的胃口，更別說這款車的車輛鑰匙也加入了金色飾條，反正儀式感是給弄到位了，畢竟越是有錢人，確實越是喜歡這種彰顯尊貴身份的東西。

至于車身尺寸方面，新車的長寬高依舊為4975×1850×1945 mm，軸距為3000mm，與現(xiàn)款車型保持一致。與此同時，新車的內(nèi)飾設(shè)計也基本與普通版車型相同，中間有一塊10.5英寸的觸控屏，屏幕兩側(cè)則是設(shè)計了豎置空調(diào)出風(fēng)口，總的來講中規(guī)中矩，而在配置上增加了手機App遠程控制功能。

除此之外，新車還是采用的油電混合動力系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動機，綜合最大功率為120千瓦（163馬力），峰值扭矩409牛米，匹配E-CVT變速箱，電動四驅(qū)系統(tǒng)，NEDC工況下綜合油耗為7.1升/100公里。

埃爾法還會繼續(xù)加價？

從新車的整體表現(xiàn)來看，其最大的亮點就在于增加了一個“金色”車標，盡管這個調(diào)整可以說是非常微小，甚至還增加了8000元，但可以肯定的是，這款新車依舊會受到有錢人的追捧，而且有可能加價都買不到。

可以說，這都是由于“歷史原因”造成的。事實上，很多人都不知道，埃爾法在日本本土就是一款普通的MPV，售價大概就在二十多萬，但這樣一款很平凡的車型，一來到國內(nèi)就搖身一變成加價神車，不僅比豪華品牌更“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”，還比超級跑車更“稀有”。

埃爾法的名頭，不得不說是以前“港星”給帶起來的。比起如今的內(nèi)娛，我們得承認曾經(jīng)的中國香港娛樂圈確實更加繁華，無論是從電影還是對冥想的塑造上，都捧出了很多家喻戶曉的產(chǎn)品，所以當(dāng)埃爾法成為習(xí)慣前呼后擁被包圍著出行的影視歌星、社會名流的最佳座駕，也讓其名氣大漲，久而久之更是只有商賈巨富、當(dāng)?shù)赝梁啦艜娴挠玫闷鹑绱松萑A的保姆車。

有了如此逼格加成，埃爾法在廣汽豐田的銷售渠道如此熱銷，也是不足為奇，再加上廣汽豐田慣會搞“饑餓營銷”這套，也讓埃爾法變得一車難求。從目前的銷售情況來看，埃爾法在內(nèi)地的配額非常少，即使是豐田4S店，進貨的時候也需要先入好幾臺滯銷車型，才能搭配一輛埃爾法的配額。在這樣的背景之下，想要入手一款埃爾法幾乎不可能原價買到，加價二三十萬都不算稀奇。而搭載上全新“土豪金”車標的埃爾法，想必是更不好拿到，畢竟有錢人確實對金色會更鐘情，而這種顏色的車標還能彰顯出與眾不同的身份，水漲船高之后，加價得更高也不是不可能。

小編語

作為一款高端MPV，埃爾法在國內(nèi)有錢人心中的地位是非常之高的，即便如今也有很多新車在沖擊埃爾法，但大家也都知道，有關(guān)于埃爾法的產(chǎn)品力也并不是最重要的點了，它儼然已經(jīng)成為了富人們的一張名片顯示著身份地位，因為家里有一輛埃爾法肯定不缺奔馳寶馬保時捷，老板們根本不用比較哪輛車好，他們只看哪輛車有面子，就像奢侈品一樣，買的是品牌，而不是那件東西。

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