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天天精選!“東瀛寶馬”劍指真寶馬?后驅(qū)+六缸 CX-90國產(chǎn)能否轉(zhuǎn)型高端化?

  • 發(fā)表于: 2022-10-06 19:44:05 來源:愛卡汽車網(wǎng)

自馬自達成功研發(fā)出全新后驅(qū)六缸架構(gòu),品牌也基于該平臺加速多款車型布局,并在日前發(fā)布全球各大市場的產(chǎn)品布局。

但由于這份計劃并未包含中國市場的產(chǎn)品布局,讓市場猜想馬自達不再重視中國市場。直至近日一份疑似馬自達的國產(chǎn)計劃遭到曝光,便重新燃起大家對馬自達品牌的期待。

根據(jù)品牌規(guī)劃來看,馬自達品牌將引入全新中大型SUV“CX-90”與全新緊湊型SUV“CX-5(參數(shù)|詢價)0”,并且車型都將基于創(chuàng)馳藍天電氣化技術(shù)及平臺打造,支持HEV/PHEV/EV等多種動力系統(tǒng),預計兩款車型都將在明年發(fā)布。


【資料圖】

中美需求高度相似

以目前馬自達產(chǎn)品布局來看,品牌已借助全新命名推出了CX-30(參數(shù)|詢價)、MX-30、CX-50、CX-60(參數(shù)|詢價)及CX-90等多款車型,其中中美市場都已推出CX-30與CX-5,這意味中美市場需求高度一致,所以馬自達也將按照北美市場習慣對中國市場進行布局。

這不僅因為中美市場都追求日系品牌的“經(jīng)濟”、“省心”,也因車型大空間優(yōu)勢而備受青睞,所以此次長安馬自達品牌也將引入兩款最適合國內(nèi)需求且期望值更大的兩款車型。

其中CX-50雖作為CX-5的同級產(chǎn)品,但相比CX-5更緊湊的造型,全新CX-50擁有更硬派和更大氣的造型,也讓新車比前者更適合中國市場。

預計國產(chǎn)化后新車將延續(xù)馬自達CX-5的2.0L和2.5L兩款發(fā)動機,匹配6AT變速箱,而海外版馬自達CX-50(參數(shù)|詢價)搭載的是2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發(fā)動機,也匹配6AT變速箱。

而之所以將要引入CX-90不僅因為北美也沒有引入CX-8(參數(shù)|詢價)0,更因國內(nèi)曾經(jīng)引入了CX-8遭受市場遇冷,讓馬自達品牌不重新審視產(chǎn)品規(guī)劃。

相比主打?qū)嵱眯缘腃X-8,因為馬自達CX-9作為品牌旗艦車型,所以也讓CX-9比馬自達品牌中其它車型都更顯豪華,以主打中高端市場定位,而CX-90作為CX-9的繼任者也將更符合中國市場對高端化車型的追求。

既然作為全新高端車型,其體現(xiàn)不僅僅在內(nèi)外造型上,更多因為CX-90與CX-60共享全新的前置發(fā)動機的后輪驅(qū)動平臺,并將成為繼CX-60之后第二款配備插混系統(tǒng)車型,預計CX-90將提供兩種混動系統(tǒng),一種為插混系統(tǒng),另一種為主流的48V輕混系統(tǒng), 國內(nèi)或匹配2.5L eSkyactiv自然吸氣四缸發(fā)動機。

既然小眾何不高端?

眾所周知,作為“技術(shù)流”的馬自達始終堅持“以駕駛者為中心”的標準,并秉承“不以降價換取銷量”的品牌理念,這也使得馬自達表現(xiàn)不如許多友商。

即便如此,馬自達還是繼續(xù)自我的道路,寧愿兩年不推出新產(chǎn)品也要打造全新平臺,而這一計劃也是為了讓馬自達實現(xiàn)新高度。

據(jù)此前外媒報道,馬自達品牌已重新調(diào)整品牌定位,并逐漸向高端豪華品牌轉(zhuǎn)變。據(jù)一位馬自達高層介紹,未來馬自達目標將是成為一家真正的豪華車企,而且將成為傳統(tǒng)主流豪華品牌的絕對替代,也就是說馬自達將與傳統(tǒng)豪華品牌對標。

事實上,馬自達也曾嘗試過品牌高端化,1992年馬自達推出了與豐田Lexus、本田Acura及日產(chǎn)Infiniti同級品牌——Amati,并借助該品牌打造了Eunos 800(歐洲稱為馬自達Xedos 9、美國稱作馬自達Millenia)、豪華跑車、以及Amati 1000。

可惜好景不長,在馬自達僅推出該品牌兩年之后,馬自達便遭遇日本的經(jīng)濟衰退,讓這個品牌的發(fā)展定格在1994年。

寫到最后

不可否認,馬自達作為一家小眾品牌,在面對銷量極其甚微的時,也毅然決然堅持自己的品牌理念,讓馬自達在各大車企都在追求利潤化下,選擇與停止小眾化車型及大力發(fā)展電氣化的車企背道而馳。

或許這也是馬自達看到最后沖擊高端的機會,在面對當下競爭日益劇烈的電氣化進程,馬自達將選擇抓住內(nèi)燃機的尾巴,以技術(shù)體現(xiàn)加高端化來贏取小眾市場的追求,并實現(xiàn)品牌度提升,畢竟身處小眾的馬自達,如今還有什么可畏懼的?

云評

網(wǎng)友:感覺馬自達已經(jīng)在迷途路上越走越遠了...

網(wǎng)友:外觀略丑,而且以馬自達的尿性引進后價格得上天!

網(wǎng)友:按照CX-60價格,CX-90國內(nèi)最低售價50萬起步了!

網(wǎng)友:看看二線豪華品牌都是骨折價!就算進口也難賣…

網(wǎng)友:電車當?shù)溃厝加偷能囆妥⒍ㄗ卟涣肆俊?/p>

關(guān)鍵詞: 中國市場 缸發(fā)動機