最近，中國汽車流通協(xié)會公布了今年上半年中國汽車的保值率報告和具體車型保值率排名。其中在中大型SUV市場中，出現(xiàn)了全場最高的保值率，甚至比原車價都要高，究竟是怎么回事？接下來就一起來看看。

(資料圖片)

NO.1：奔馳G級

三年保值率：128.33%

奔馳G級排在了第一名，而且它的保值率也來到了128.33%，開一年竟然賣更多的錢。這主要是因為奔馳G級這款車的指導(dǎo)價就是一個擺設(shè)，無論是經(jīng)銷商還是平行進口渠道，都需要加幾十萬來進行購買。因此這款車在二手車市場內(nèi)依舊具備超出新車指導(dǎo)價的殘值。

NO.2：普拉多(參數(shù)|詢價)

三年保值率：104.77%

普拉多排在第二名也是意料之中的結(jié)果，畢竟這款車在各個渠道上都是出現(xiàn)加價購車的情況，再加上每年產(chǎn)量不高，需求又大，所以普拉多在二手車市場非常吃香。

NO.3：保時捷卡宴

三年保值率：99.28%

保時捷卡宴上榜也是習(xí)以為常了，一方面是因為保時捷選擇項目非常多且價格不菲，所以實際落地價要遠(yuǎn)高于指導(dǎo)價。另一方面是保時捷這個品牌在市面上的認(rèn)可度都非常高，二手車相當(dāng)受歡迎。

NO.4：雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價)

三年保值率：90.25%

雷克薩斯RX雖然年份比較老了，但這絲毫影響不到它在二手車市場內(nèi)的保值率。這主要是因為雷克薩斯RX本來就沒有優(yōu)惠，一般都是平價銷售，所以對于老車主來說特別友好。

NO.5：寶馬X5(參數(shù)|詢價)

三年保值率：83.78%

寶馬X5是這個級別內(nèi)的標(biāo)桿車型了，特別是這一代X5在車內(nèi)豪華感以及乘坐舒適性方面都有了較大進步，在銷量上已經(jīng)全面超越GLE和Q7。如此高的需求量，二手車市場的殘值絕對不會低。

NO.6：雷克薩斯GX

三年保值率：83.45%

雷克薩斯GX基本都是通過平行進口的渠道進入到國內(nèi)，并且也存在加價購車的情況，所以二手車殘值也比較高。雷克薩斯GX與普拉多有著極高的相似度，但GX卻可以賣出比普拉多高的多的車價，不得不說雷克薩斯的品牌附加值實在是太強大了。

NO.7：奔馳GLE

三年保值率：81.24%

GLE自帶奔馳的頭銜，這也意味著它的二手車殘值絕對不會低。這一代奔馳GLE在保留了極具戶外屬性的外觀之外，車內(nèi)的豪華感以及科技感都有了明顯的提升，自然也受到市場消費者的一致追捧支持。

NO.8：路虎攬勝(參數(shù)|詢價)

三年殘值率：78.84%

雖然我們總是調(diào)侃路虎的車是“七折虎”，但對于家族旗艦攬勝來說，這個標(biāo)簽放在它身上顯然不成立，畢竟這款車很多時候都是沒有一分錢優(yōu)惠，甚至在一些特殊版本上都要進行加價。

NO.9：奔馳GLE AMG

三年殘值率：77%

通常像AMG這種高性能車，特別是SUV定位的高性能車，保值率一般都不會太高。不過這次GLE AMG的出現(xiàn)卻打破了這一規(guī)則。我個人猜測這里面很大程度與它的定價有關(guān)。因為GLE53的定價是99.43萬元，而普通版的GLE 450起步價就來到了80.48萬元，雖然差價是20萬，但與之換來的是3.0T發(fā)動機以及一系列的AMG裝飾元素，還是非常劃算的。

NO.10：三菱帕杰羅(參數(shù)|詢價)

三年殘值率：76.76%

雖然這一代帕杰羅已經(jīng)上市了很長一段時間，作為家用車來說已經(jīng)是不及格的表現(xiàn)，但作為一款硬派越野車來說，還是很靠得住的，畢竟多年累積下來的口碑還在。此外，由于國六的限制，帕杰羅也很難通過平行進口來到國內(nèi)，這也導(dǎo)致二手車市場價格偏高。

總結(jié)

綜合看下來，上榜車型的三年殘值可以說相當(dāng)離譜，遠(yuǎn)超其它細(xì)分市場。這里面的車型大多都是平價或者加價出售，所以才造就出這種結(jié)果。