用價(jià)格換市場(chǎng)，是汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中效果最好，也是危害最大的。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，五菱汽車(chē)，從一開(kāi)始就是走高性?xún)r(jià)比的路線(xiàn)，到現(xiàn)在為止，品牌形象始終沒(méi)有辦法得到提升。類(lèi)似的例子還有很多，比如說(shuō)吉利，長(zhǎng)城，比亞迪，這些汽車(chē)品牌在最初發(fā)展的時(shí)候也是走高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)。所以在用戶(hù)心目當(dāng)中已經(jīng)形成了固有的認(rèn)知，因此這些品牌想往高端化方向發(fā)展的時(shí)候，無(wú)一例外都會(huì)單獨(dú)成立一個(gè)新的品牌。比如極氪，坦克，騰勢(shì)。

而現(xiàn)在，擺在起亞面前的其實(shí)也是一樣的問(wèn)題。過(guò)去起亞品牌在用戶(hù)心目當(dāng)中一直是高性?xún)r(jià)比的代名詞。但是最近幾年起亞一直想撕掉這個(gè)標(biāo)簽。所以從嘉華(參數(shù)|詢(xún)價(jià))到今年的獅鉑拓界，我們發(fā)現(xiàn)起亞的車(chē)型在策略上已經(jīng)發(fā)生了一些改變。那就是不一味的通過(guò)降價(jià)來(lái)獲得用戶(hù)關(guān)注，而是通過(guò)技術(shù)通過(guò)產(chǎn)品力，通過(guò)更高的配置，讓用戶(hù)感受到起亞的真正實(shí)力。

就拿最近剛剛公布預(yù)售價(jià)格的獅鉑拓界來(lái)說(shuō)，我們從它的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本預(yù)售價(jià)格17.98萬(wàn)元起，2.0T動(dòng)力的版本19.08萬(wàn)元起，混動(dòng)的版本20.58萬(wàn)元起。很多人剛看到這三個(gè)價(jià)格的時(shí)候，可能會(huì)覺(jué)得貴。但其實(shí)如果你仔細(xì)分析一下，就知道為什么起亞會(huì)這樣定價(jià)。

(相關(guān)資料圖)

【標(biāo)配8AT，主推2.0T】

獅鉑拓界三種動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVVD技術(shù)，能夠做到200匹馬力，同時(shí)還能擁有很低的油耗成績(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣搭載在嘉華和K5上，技術(shù)成熟可靠。最重要的是他們匹配的都是8AT變速箱。

所以如果我們對(duì)比一下本田CR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，燃油版的車(chē)型全系搭載的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，但是在價(jià)格上，還是比獅鉑拓界更貴。特別是高配車(chē)型的價(jià)格，甚至都達(dá)到了24.99萬(wàn)。而獅鉑拓界的2.0T起步價(jià)也不到20萬(wàn)。這樣看，是不是獅鉑拓界更有吸引力！

起亞是有技術(shù)的，CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)，以及8AT變速箱都是自主研發(fā)。甚至1.5T車(chē)型的配置只有兩款，而2.0T的車(chē)型可能有6款。很顯然2.0T才是主推的配置。

【獅鉑拓界的最低配就是競(jìng)品車(chē)型的中高配】

從起亞K5，到起亞嘉華，再到獅鉑拓界，起亞一直走的是入門(mén)即高配的市場(chǎng)策略。就拿獅鉑拓界最低配的車(chē)型也就是預(yù)售價(jià)格17.98萬(wàn)元起的車(chē)型來(lái)說(shuō)，也能夠達(dá)到很多其它競(jìng)品車(chē)型，高配的程度。比如它全系搭載了雙12.3英寸的連體大屏幕。全系車(chē)型都搭載了主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持。全系車(chē)型都搭載了真皮座椅，真皮方向盤(pán)。全系車(chē)型都有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，以及235寬度18英寸的大輪圈。

這樣的配置如果放到其他競(jìng)品車(chē)型上，絕對(duì)已經(jīng)達(dá)到了中高配的程度，但是獅鉑拓界只是最低配。所以雖然它的起步價(jià)格17.98萬(wàn)看著好像并不便宜。但是其他競(jìng)品車(chē)型如果搭載了這些配置的話(huà)，那么價(jià)格至少也得在20~22萬(wàn)元左右了。

所以起亞依然拿出了很大的誠(chéng)意，只是這些誠(chéng)意需要用戶(hù)仔細(xì)地對(duì)比配置表才能夠發(fā)現(xiàn)。

【低價(jià)不是出路，起亞想用實(shí)力征服消費(fèi)者！】

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展這么多年，一個(gè)事實(shí)證明低價(jià)并不是出路。只有高端化，年輕化，智能化才是發(fā)展方向。所以我們看到獅鉑拓界，從起步車(chē)型開(kāi)始就是高配置，入門(mén)即高配，非常的高端。而且整車(chē)設(shè)計(jì)造型方面年輕時(shí)尚。全系標(biāo)配雙12.3英寸的大屏幕，旋鈕式的電子換擋，起亞與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，非常的智能。所以起亞要通過(guò)獅鉑拓界，重樹(shù)高端形象。