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9月29日，零跑科技以“9863.HK”為股票代碼在港交所主板掛牌上市。本次零跑的上市打通了境內(nèi)新勢(shì)力主體直接赴港上市融資的通道。此次零跑登錄港交所，基本面得到此前曝光的包括紅杉中國(guó)、中金資本、杭州國(guó)資、上海電氣在內(nèi)的資方支持。

不過零跑科技上市首日低開低走，開盤價(jià)41港元，最低跌至32.64港元。截至午間收盤，零跑汽車股價(jià)為30.3港元/股，下跌36.88%，總市值306.6億港元。

對(duì)于股價(jià)首日破發(fā)，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示，“確實(shí)一個(gè)不是很好的時(shí)間段，因?yàn)槿蛐蝿?shì)動(dòng)蕩，處在下行通道。但我們選擇上（市），主要原因是我們不在乎當(dāng)下的時(shí)間段，這是一個(gè)長(zhǎng)跑。我們更關(guān)心的是真正的質(zhì)量如何，盡快拿到我們的市場(chǎng)份額。”

招股書披露，零跑汽車已實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)汽車所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造，打造了智能動(dòng)力系統(tǒng)(Leapmotor Power)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Leapmotor Pilot) 及智能座艙系統(tǒng)(Leapmotor OS)。換句話說(shuō)，零跑汽車軟硬件方面均具有一定實(shí)力，除了電芯、內(nèi)外飾外購(gòu)，底盤、汽車電子電器為自研及外包生產(chǎn)外，其它所有零部件均為自研自產(chǎn)。