国产chinese男男gaygay视频,高清freexxxx性国产,成人久久久久久久久久久,88微拍福利,97影院在线午夜

【天天速看料】上市沒上岸!零跑汽車股價(jià)首日破發(fā),盤中超跌近4成

  • 發(fā)表于: 2022-09-30 08:42:10 來源:愛卡汽車網(wǎng)

9月29日,零跑汽車正式在港上市,上市首日開盤價(jià)41港元每股,較招股價(jià)48-62港元的下限定價(jià)48的發(fā)行價(jià)港元下跌超14%,盤中一度跌近40%。


(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解,零跑汽車招股打新極為慘淡,在公開發(fā)售階段,僅獲約0.16倍認(rèn)購。

融資上市已成為造車企業(yè)下半場的入場券,零跑汽車欲通過IPO緩解資金壓力,這也是必然的。不過,雖然新能源汽車市場依舊火熱,但是市場情緒逐漸冷靜。

零跑創(chuàng)始人朱江明是公司第一大股東,持股9.15%。第二大股東是傅利泉,持股9.01%。朱江明傅利泉夫婦為一致行動(dòng)人,構(gòu)成公司單一最大股東集團(tuán)。

根據(jù)公開報(bào)道,自2015年成立至今,零跑累計(jì)完成6輪融資,投資方有杭州市國資委、國信證券、中金資本、紅杉資本等,總投資金額達(dá)115.6億元。

顯然這些股東都很厲害,但就算股東實(shí)力強(qiáng),也架不住只燒錢不盈利,而且燒錢燒到現(xiàn)在,也進(jìn)入瓶頸期了。目前,零跑旗下已有零跑S01(參數(shù)|詢價(jià))、零跑T03(參數(shù)|詢價(jià))、零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))、零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))四款車型在售,涵蓋小型轎車、SUV、中大型轎車市場。

只看銷量的話,零跑不算差,8月交付1.25萬輛,僅次于哪吒。1-8月,零跑累計(jì)交付7.66萬輛,基本與蔚小理持平。

不過,零跑汽車大部分銷量依靠低端車型零跑T03。低端開局,可以想象,今后向上之路舉步維艱,高端化會(huì)難上加難。

為了拔高品牌定位,零跑汽車于9月28日推出全新車型零跑C01,新車定位中大型純電轎車,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.38-28.68萬元。

但只看銷量,不看利潤也不行,零跑確實(shí)不賺錢,年年都在虧損,過去的三年虧損近50個(gè)億了。

招股書顯示,2019-2021三年間,零跑汽車虧損額分別達(dá)到了9.011億元、11億元及28.457億元,三年累計(jì)總虧損高達(dá)48.468億元。

2021年零跑賣了43748輛車,凈虧損28.46億元,以此計(jì)算,零跑賣一輛虧6.5萬元,相當(dāng)于賣一輛虧了一輛T03。

不過,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明個(gè)人超高的薪酬,與公司業(yè)績形成了鮮明反差,其2020年年度薪酬達(dá)4648.9萬元。

值得注意的是,在過去的三年時(shí)間,零跑汽車研發(fā)出了三款汽車產(chǎn)品,可研發(fā)投入?yún)s只有14億元人民幣,被一些網(wǎng)友質(zhì)疑,造車舍不得研發(fā)投入。

作為對(duì)比,小鵬汽車Q2一個(gè)季度的研發(fā)投入就達(dá)到12.65億元,接近零跑汽車三年研發(fā)投入。

對(duì)于新勢力造車企業(yè)而言,檢驗(yàn)車企健康發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)之一,當(dāng)屬公司的毛利率水平。

盡管招股書中零跑聲稱已實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長,但毛利率水平也僅從2019年的-95.7%改善至2021年的-44.3%,距離轉(zhuǎn)正,仍有較大的差距。

一方面是連續(xù)的虧損,另一方面則是緊張的現(xiàn)金流。不得不承認(rèn),缺錢是零跑急于上市的原因之一。

據(jù)招股書顯示,截至2021年年底,零跑汽車受限制現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物57.14億元,而“蔚小理”的同期現(xiàn)金儲(chǔ)備均在200億元以上。

就算這次上市了以后,最多也就融資60多億港元,零跑汽車能否在錢燒完之前,建立起自己的護(hù)城河,真的不好說!

再說幾句

只能說留給零跑的時(shí)間也不多了,畢竟在商業(yè)紅海中激烈搏殺,沒有你好我好,只有你死我活!

汽車市場并不缺乏汽車品牌,如果零跑沒有足夠的競爭力,想要獲得市場的資金支持很難。

對(duì)零跑來說,上市才僅僅是挑戰(zhàn)的開始。造車界經(jīng)常流傳這么一句話:第一次出牌很重要,輸了就很難再爬起來。