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近日奇瑞汽車的老板尹同躍說未來5年奇瑞汽車將投入1000億用于技術(shù)創(chuàng)新，搶占新能源與智能化風(fēng)口，實話實說當(dāng)我們看到這則新聞的時候沒忍住笑出了聲，這都2022年馬上就要過完了，奇瑞汽車現(xiàn)在才想起來大比投資到新能源和智能化嗎？

別人都迭代了好幾輪了，你現(xiàn)在才想起來搞研發(fā)了？當(dāng)然這其實對于奇瑞汽車也正常，畢竟看看現(xiàn)在奇瑞在新能源領(lǐng)域的一些表現(xiàn)，也的的確確沒啥技術(shù)含量。

首先是在純電動車領(lǐng)域，奇瑞就靠QQ冰淇淋和奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價)撐銷量了，價格超過十萬的大螞蟻(參數(shù)|詢價)月銷個位數(shù)。QQ冰淇淋和小螞蟻那就是翻版老頭樂，沒有一丁點技術(shù)含量，當(dāng)然智能化那更沒有。所以在純電領(lǐng)域和智能化這塊，奇瑞新能源的技術(shù)基本上算是主流車企里墊底的吧。

在混動領(lǐng)域同樣也是，看看奇瑞瑞虎8(參數(shù)|詢價)PLUS鯤鵬e+讓首批車主都后悔死了，一個混動車既頓挫油耗又高，說夸張點都可以說是半成品了，所以奇瑞汽車這在混動領(lǐng)域還沒打出名號，口碑就已經(jīng)崩塌了。至于新出的那個什么混動系統(tǒng)，車賣場建議大家還是持觀望態(tài)度吧，當(dāng)然你如果非要想當(dāng)小白鼠，那誰也阻擋不住。

不是說我們唱衰奇瑞汽車，而是奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域和其他車企落后太多。打個最簡單的比喻“奇瑞現(xiàn)在就是諾基亞，而別人現(xiàn)在是蘋果”，你說你怎么追呢？既然當(dāng)初選擇了安逸走老頭樂路線，那現(xiàn)在又何苦說出這樣投入1000億，搶占風(fēng)口的話呢？