可能對(duì)于一些剛買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還并沒(méi)有年審的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，提到年審都會(huì)頭疼不已。

(資料圖片僅供參考)

為何這么說(shuō)呢？在以前，機(jī)動(dòng)車(chē)年檢站都是國(guó)有化，僧多粥少，不僅車(chē)多檢測(cè)站又少，每到檢測(cè)站都是排滿(mǎn)長(zhǎng)龍，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，還要應(yīng)對(duì)繁瑣的流程，讓人一時(shí)摸不著頭腦，從而誕生了令人厭惡的黃牛大軍。

但自從新車(chē)實(shí)行六年免檢之后，檢測(cè)站排長(zhǎng)龍的局面就有了很大改善，且現(xiàn)在的年審流程也沒(méi)有以前那么繁瑣，確實(shí)讓車(chē)主便利了不少。但是，這僅僅是對(duì)“中年車(chē)”有著很大便利，對(duì)“老年車(chē)”來(lái)說(shuō)，依舊繁瑣，特別是車(chē)齡大于十年的車(chē)，每年都要進(jìn)行一次年審，車(chē)齡大于15年的車(chē)更是要面臨一年兩檢。這也就是為何明明有的老年車(chē)還能再戰(zhàn)幾年，但絕大多數(shù)人都不愿意接受的原因。

不過(guò)現(xiàn)在，老年車(chē)也終于迎來(lái)了春天。

9月15日，根據(jù)公安部發(fā)布的消息顯示，從10月1日起，我國(guó)將進(jìn)一步放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期。此次改革，將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)、摩托車(chē)檢驗(yàn)周期。將原來(lái)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)10年內(nèi)上線(xiàn)檢驗(yàn)3次，也就是在第6年、第8年、第10年檢驗(yàn)，調(diào)整為檢驗(yàn)兩次，即在第6年和第10年上線(xiàn)檢驗(yàn)。摩托車(chē)從今年10月1日起，也是在第6年和第10年上線(xiàn)檢驗(yàn)兩次即可。

對(duì)于超過(guò)10年的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)和摩托車(chē)，今后將統(tǒng)一調(diào)整為每年上線(xiàn)檢驗(yàn)1次。不過(guò)，在10年內(nèi)，這兩類(lèi)車(chē)輛仍需每?jī)赡晗蚬矙C(jī)關(guān)申領(lǐng)一次檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

值得一提的是，新政策只適用于9座及以下的非營(yíng)運(yùn)小型和微型載客汽車(chē)、非營(yíng)運(yùn)大型轎車(chē)、摩托車(chē)，并不包括面包車(chē)，對(duì)于車(chē)輛發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，也不適用該措施，仍應(yīng)按原規(guī)定周期檢驗(yàn)。

從改變上來(lái)看，新政策主要是針對(duì)5年以上機(jī)動(dòng)車(chē)做出了改變，特別是大于十五年車(chē)齡的老車(chē)，再也不用一年兩檢了。換句話(huà)說(shuō)，現(xiàn)在十五年以上的老車(chē)和十年以上的老車(chē)，在年審上已經(jīng)沒(méi)有區(qū)別。

至于在摩托車(chē)這邊，改變就更大了，6-10年的摩托車(chē)直接從每年一檢變成了只是第六年和第十年進(jìn)行年審，這無(wú)疑是廣大摩友最想看到的了。但是，關(guān)于摩托車(chē)十三年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定仍在，這才是摩友真正關(guān)心的地方。

上文說(shuō)到，很多用戶(hù)都不接受“老年車(chē)”都是因?yàn)槁闊┑哪陮?，而新政策的出爐會(huì)刺激二手車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)嗎？

其實(shí)在車(chē)轱轆看來(lái)，新政策雖然改變了“老年車(chē)”一年兩檢的麻煩，但混亂的二手車(chē)市場(chǎng)才是消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)不看好的主要原因。盡管現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)相比以往已經(jīng)規(guī)范不少，但誰(shuí)也不能保證在買(mǎi)二手車(chē)時(shí)不會(huì)踩雷，即便是托熟人介紹，也會(huì)出現(xiàn)“坑熟”的情況，畢竟銷(xiāo)售大多都是無(wú)利不起早。

如果對(duì)汽車(chē)不太了解，車(chē)轱轆還是建議大家盡量不要買(mǎi)二手車(chē)，新車(chē)在質(zhì)量上的保障還是要更全面，盡管現(xiàn)在4S店也到處都是坑，但至少錢(qián)花出去了問(wèn)題還是會(huì)得到解決，而二手車(chē)的不確定性因素太大，三天兩頭往修理店跑，任誰(shuí)也接受不了。

寫(xiě)在最后：

總之，私家車(chē)年檢周期延長(zhǎng)對(duì)“老年車(chē)”車(chē)主來(lái)說(shuō)，不免是件好事，節(jié)省了時(shí)間成本，同時(shí)也會(huì)讓更多的“老年車(chē)”繼續(xù)征戰(zhàn)。至于對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)怎樣的影響，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。