隨豐田帶來(lái)全新皇冠家族后，品牌也在有序上市旗下車型，例如首款跨界車型在此前宣布新車本土預(yù)售價(jià)為435萬(wàn)日元（約人民幣21.12萬(wàn)元）起售后，官方已在進(jìn)行新車的鋪張展示。

對(duì)此網(wǎng)上也曝光了新車實(shí)拍，從曝光圖片來(lái)看，此次亮相的是一款“低配”皇冠跨界車型。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)了解，新皇冠跨界車型將提供兩種風(fēng)格，分別有傳統(tǒng)的單色涂裝和拼色涂裝，其中拼色涂裝只會(huì)在頂配車型上出現(xiàn)，所以此次曝光的單色涂裝車型只是普通版車型，而非最低配車型。

造型上，新車延續(xù)一致的bZ家族設(shè)計(jì)，以扁平的貫穿式燈帶匹配大尺寸進(jìn)氣格柵，這也使得皇冠車型愈發(fā)年輕化。

值得注意是，從此前曝光的北美車型來(lái)看，新車將懸掛豐田L(fēng)OGO，而日本市場(chǎng)懸掛的是皇冠LOGO。

車身側(cè)面，普通版和頂配版差別只體現(xiàn)在后視鏡、門把手和輪轂配色，均采用溜背跨界造型。

尺寸方面，新皇冠跨界長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距為2850毫米，相比第15代車型，其長(zhǎng)度增加20毫米，寬度增加40毫米，高度增加85毫米，但軸距減少70毫米。

尾部方面，普通版和頂配版車型同樣是配色上的差別，均配備貫穿式尾燈造型。

內(nèi)飾方面，豐田皇冠(參數(shù)|詢價(jià))似乎也被當(dāng)下市場(chǎng)“同化”，以雙聯(lián)屏式的懸浮式中控屏呈現(xiàn)，雖然新車已在細(xì)節(jié)上提升質(zhì)感，但沒(méi)有太多驚喜。

同樣的的是，新車方向盤將以懸掛不同LOGO體現(xiàn)新車為不同地區(qū)版本車型，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)將以皇冠LOGO呈現(xiàn)。

之所以新車將區(qū)分普通版和頂配車型，也是因?yàn)閮蓚€(gè)版本將分別搭載兩套動(dòng)力組合，包括2.5L的雙擎動(dòng)力，這也是國(guó)內(nèi)最熟悉的那套THS系統(tǒng)，最大功率249馬力，匹配e-CVT變速箱，配備E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)。

頂配車型搭載的是豐田全新的2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，也就是北美漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))上的同款機(jī)器，但配備更多體現(xiàn)在雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))500h上配置，最大功率350馬力，其電子四驅(qū)系統(tǒng)將通過(guò)后橋單電機(jī)實(shí)現(xiàn)，匹配6速手自一體變速箱，主打性能賣點(diǎn)，油耗不如THS系統(tǒng)。

同時(shí)，因?yàn)樾禄使谝咽荰NGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造，所以沒(méi)有了后驅(qū)、前雙叉臂和大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配了前麥弗遜和后多連桿懸掛，支持后來(lái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

雖然新皇冠是一款跨界車型定位，但其是為了滿足轎車市場(chǎng)的短板，所以競(jìng)品依舊是更多同級(jí)轎車，只是北美市場(chǎng)已停產(chǎn)不少同級(jí)轎車。

福特金牛座(參數(shù)|詢價(jià))（國(guó)內(nèi)蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))）

日產(chǎn)西瑪

起亞斯汀格

盡管此前一次又一次傳出皇冠將停止換代的消息，但豐田還是用行動(dòng)證明了皇冠系列仍將延續(xù)，只是這一次更新徹底顛覆了皇冠定義，并以整個(gè)家族亮相。

雖然皇冠的變化讓大家覺(jué)得“爺青結(jié)”，但如今的皇冠和以往的皇冠還是有著一個(gè)共同點(diǎn)，都是為了順應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)需求而打造的車型。

值得一提的是，據(jù)此前消息，16代皇冠跨界轎車將于今年10月份以CKD的形式引入國(guó)內(nèi)。

網(wǎng)友1：作為穩(wěn)穩(wěn)的商務(wù)用車，硬是造出年輕小伙定位...

網(wǎng)友2：商務(wù)行政轎車變?yōu)槟贻p運(yùn)動(dòng)轎車？這造車思維就很迷！！

網(wǎng)友3：致敬經(jīng)典最好的方式，就是毀掉經(jīng)典。

網(wǎng)友4：十二代之后，再無(wú)皇冠，讓經(jīng)典留在過(guò)去吧~

網(wǎng)友5：前驅(qū)平臺(tái)特征明顯，壓榨皇冠品牌價(jià)值，只剩生意！