焦點(diǎn)速訊：后排有側(cè)氣簾的MPV有哪些？第三排能放平的MPV沒有防撞梁?jiǎn)幔?/h1>

• 發(fā)表于: 2022-09-11 22:35:18 來(lái)源：愛卡汽車網(wǎng)

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV時(shí)代”，他們對(duì)自己最近購(gòu)車、用車提出了許多的疑問(wèn)，需要我們對(duì)他們的疑問(wèn)進(jìn)行解答或推薦。對(duì)此，MPV時(shí)代也挑出了一些代表性的問(wèn)題進(jìn)行公開的解答或推薦，其他小伙伴們我們也會(huì)在私信里一一解答喲！

(相關(guān)資料圖)

PHone吳：

想買一臺(tái)價(jià)格實(shí)惠，空間超大，有后排側(cè)氣簾的MPV，有什么推薦嗎？

首先，MPV時(shí)代不太清楚您說(shuō)的價(jià)格實(shí)惠是大概一個(gè)什么樣的區(qū)間，我們猜測(cè)至少是20萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)吧？那20萬(wàn)以內(nèi)能滿足“空間大”和“后排側(cè)氣簾”，基本上又找不著有這樣的車……那又把預(yù)算提高一點(diǎn)，像豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))、騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))這些落地基本在35萬(wàn)往上的車型才會(huì)有，又滿足不了價(jià)格實(shí)惠……

MPV時(shí)代認(rèn)為可以退而求其次，有后排頭部氣簾就可以了，像傳祺M8、榮威iMAX 8這樣一類自主品牌MPV都是全系標(biāo)配的，并且空間價(jià)格都能滿足你的要求。

雨塵：

能放平第三排的MPV都會(huì)沒有防撞梁?jiǎn)幔?/strong>

這個(gè)結(jié)論不是準(zhǔn)確的哦，或許你只看到了某款MPV車型能放平第三排恰好他沒有后防撞梁。但是在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，還是有這樣一部分車型既能放平第三排，又有后防撞梁的。

比如像上汽大通G50 PLUS、克萊斯勒大捷龍等車型都是既能放平第三排，又擁有安全的后防撞梁的。但這些車畢竟都不是主流的MPV車型，平時(shí)看見得比較少，所以你才會(huì)有“能放平第三排的都是軟屁股”的結(jié)論。

那么，為什么目前市面上主流MPV的第三排大多數(shù)不能放平呢？這個(gè)原因最重要的和后懸架有關(guān)，相比扭力梁非獨(dú)立懸架，大部分的獨(dú)立懸架體積是更大的，會(huì)占據(jù)更多的第三排空間，所以究其原因還是技術(shù)問(wèn)題，如果有能力，那第三排乘坐舒適還能折疊放平的MPV不就造出來(lái)了嗎！

HONG：

傳祺M8還在用豐田那套老掉牙的THS混動(dòng)，廣汽就不能自己研發(fā)混動(dòng)嗎？

其實(shí)你看像埃爾法(參數(shù)|詢價(jià))、威爾法，甚至雷克薩斯LM(參數(shù)|詢價(jià))都還在用THS混動(dòng)，那這套混動(dòng)依然還算是優(yōu)秀的，而這些車槽點(diǎn)并不是在混動(dòng)系統(tǒng)上，而是在匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)上，動(dòng)力非常肉。但M8的發(fā)動(dòng)機(jī)是有變化的，采用和GS8(參數(shù)|詢價(jià))同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上得到保證了。

至于廣汽自己研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，目前第一臺(tái)量產(chǎn)車已經(jīng)開啟預(yù)售了，這臺(tái)車就是影酷(參數(shù)|詢價(jià))，采用的GMC 2.0鉅浪混動(dòng)。那為什么全新M8和影酷亮相的時(shí)間差不多，但并未用這個(gè)鉅浪混動(dòng)呢。目前，鉅浪混動(dòng)采用的是2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，雖是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于M8這樣一臺(tái)大車，功率和扭矩還差點(diǎn)意思，所以原因就這么簡(jiǎn)單。

古德莫寧：

之前在微博上看到騰勢(shì)D9有個(gè)什么門縫設(shè)計(jì)，這玩意有啥用？

據(jù)MPV時(shí)代所了解，騰勢(shì)D9采用的這個(gè)門縫技術(shù)叫“滑門分縫技術(shù)”，技術(shù)上還是非常先進(jìn)的，該技術(shù)可讓車輛側(cè)面與滑門的設(shè)計(jì)一氣呵成，側(cè)滑門與車頂之間沒有硬鏈接，就不會(huì)有凹槽的設(shè)計(jì)。

其實(shí)很多SUV車型同平臺(tái)底盤的MPV和傳統(tǒng)MPV很難做到這種分縫設(shè)計(jì)，車門關(guān)起來(lái)就是一個(gè)整體性很強(qiáng)的側(cè)面，側(cè)面五個(gè)面的連貫性，既成就了獨(dú)一無(wú)二的側(cè)顏值，也在保證密閉性的同時(shí)，有效降低了風(fēng)阻，其次還對(duì)靜謐性有幫助。

圖片來(lái)源于官方

關(guān)鍵詞： 的發(fā)動(dòng)機(jī) 那為什么 克萊斯勒大捷龍