剛剛過去的8月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)187.1萬輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比7月的181.8萬輛增長(zhǎng)2.9%。其中，SUV銷量為83.6萬輛，同比增長(zhǎng)30.5%，環(huán)比7月的83.2萬輛增長(zhǎng)0.5%。

(資料圖片)

整體來看，SUV細(xì)分市場(chǎng)整體表現(xiàn)較好，但排名變化極大。首先，比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))月銷首次突破4萬輛大關(guān)，穩(wěn)居第1；特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))重回榜單，升至第2；哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))不敵本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))，只能屈居第4；豐田RAV4由上月第6升至第5，長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢價(jià))則由第5降至第6。6名開外，逍客(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪元PLUS、奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5進(jìn)入前10，途觀、威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、途岳(參數(shù)|詢價(jià))、皓影(參數(shù)|詢價(jià))、星越L(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)入前15。前15車型中，僅大眾途觀1款車型同比下滑，但埃安Y(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢價(jià))等車型跌出榜單。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：比亞迪宋

8月銷量：42477輛

作為比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)，比亞迪宋家族確實(shí)實(shí)力不凡。8月，比亞迪宋銷量為42477輛，同比增長(zhǎng)122.1%，環(huán)比7月的37784輛增長(zhǎng)18.9%，排名第1。

當(dāng)前，油價(jià)居高不下，仍處于高位運(yùn)行。這對(duì)新能源SUV特別是比亞迪宋家族，是極大的利好。截至目前，受制于產(chǎn)能，很多購(gòu)買比亞迪宋的用戶需要等幾個(gè)月才能提到車。

隨著產(chǎn)能的不斷釋放，比亞迪宋的銷量逐步上升，穩(wěn)居榜首。可以預(yù)見的是，在未來一段時(shí)間里，既有里子又有面子的比亞迪宋，還將是SUV細(xì)分市場(chǎng)的“王者”。

但是，比亞迪宋絕不可以掉以輕心。畢竟，混動(dòng)不止比亞迪一家，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞等中國(guó)品牌車企均在加碼混動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)，相繼推出多款混動(dòng)SUV。

TOP 2：特斯拉Model Y

8月銷量：31112輛

在SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y非常受歡迎。8月，特斯拉Model Y銷量達(dá)31112輛，同比增長(zhǎng)168.8%，環(huán)比7月的7640輛增長(zhǎng)307.2%，排名第2。

很多人都有這樣的疑問，特斯拉Model Y的銷量為何時(shí)高時(shí)低？其實(shí)，這正是特斯拉的策略：上海超級(jí)工廠會(huì)在每季度優(yōu)先向海外供貨，然后才向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大范圍供貨。

因此，單看8月的銷量并不能證明特斯拉Model Y的火爆，但其市場(chǎng)表現(xiàn)無疑是優(yōu)秀的。7月+8月，特斯拉Model Y累銷近3.9萬輛，優(yōu)于很多SUV車型。

隨著眾多車企陸續(xù)推出新能源SUV，特斯拉Model Y的市場(chǎng)地位或?qū)⒊霈F(xiàn)松動(dòng)。假以時(shí)日，特斯拉Model Y必將被中國(guó)品牌的“人海”戰(zhàn)術(shù)征服，讓我們拭目以待！

TOP 3：本田CR-V

8月銷量：23441輛

在合資緊湊型SUV市場(chǎng)，本田CR-V依舊獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。8月，本田CR-V銷量為23441輛，同比增長(zhǎng)128%，環(huán)比7月的22636輛增長(zhǎng)3.6%，排名第3。

作為一款全球熱銷的SUV產(chǎn)品，本田CR-V空間大、油耗低、口碑好，擁有包括燃油、混動(dòng)、插混在內(nèi)的多種動(dòng)力可供選擇，是合資SUV的首選車型。

據(jù)悉，全新一代東風(fēng)本田CR-V將于9月27日上市。新車外觀變化極大，更大更長(zhǎng)更寬的車身，賦予了全新CR-V更加實(shí)用的車內(nèi)空間。而且，新車將提供燃油版和混動(dòng)版車型可選。

作為換代車型，全新一代東風(fēng)本田CR-V產(chǎn)品實(shí)力全面進(jìn)階，高級(jí)感更強(qiáng)，加上CR-V多年積攢下來的用戶口碑以及超高的保值率，或?qū)⑷〉脙?yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

TOP 4：哈弗H6

8月銷量：24374輛

隨著汽車市場(chǎng)的變遷，哈弗H6受到了極大的沖擊。8月，哈弗H6銷量達(dá)24374輛，同比下降0.4%，環(huán)比7月的21040輛增長(zhǎng)15.8%，排名第4。

近年來，哈弗H6不僅頻繁失去銷冠，而且排名波動(dòng)很大，顯示出哈弗H6的產(chǎn)品力和營(yíng)銷力早已不復(fù)當(dāng)年。這并不令人意外，而在意料之中。

雖然哈弗H6不斷在進(jìn)步，但時(shí)代已經(jīng)變了。當(dāng)新能源汽車大行其道，哈弗H6亟需重點(diǎn)突破新能源車型，特別是混動(dòng)車型，才能穩(wěn)住陣腳，否則只會(huì)繼續(xù)墜落。

8月22日，長(zhǎng)城品牌新能源戰(zhàn)略正式發(fā)布，第三代哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星同步推出。如果混動(dòng)版車型能“爆”，加上現(xiàn)有的燃油版車型，相信哈弗H6很快就能超越比亞迪宋和特斯拉Model Y，重新奪回第1。

TOP 5：豐田RAV4

8月銷量：18798輛

作為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者，豐田RAV4依舊能打。8月，豐田RAV4銷量為18798輛，同比增長(zhǎng)29.2%，環(huán)比7月的16208輛增長(zhǎng)16%，排名第5。

作為城市SUV的鼻祖，RAV4實(shí)力不凡，外觀漂亮、內(nèi)飾舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好，還有良好的用戶口碑，月銷過萬輛是“家常便飯”。

無論是動(dòng)力、油耗、空間還是安全方面，豐田RAV4很難讓人挑出刺兒來。如果你想擁有一臺(tái)品質(zhì)可靠、省心省事且適用于更多的駕駛路況的車，豐田RAV4是非常合適的。

不過，面對(duì)比亞迪宋、特斯拉Model Y等新能源SUV的沖擊，豐田RAV4還是有些招架不住的感覺。好在豐田RAV4在新能源方面很有建樹，短時(shí)間內(nèi)的影響并不大。

寫在最后：

縱觀8月的SUV市場(chǎng)，中國(guó)品牌SUV車型有5款車型上榜，較上月減少2款；日系SUV有5款車型上榜，保持不變；德系SUV有4款車型上榜，較上月增加1款；美系品牌SUV車型有1款上榜，韓系依舊沒有上榜。車型對(duì)比來看，“國(guó)民神車”哈弗H6排名下滑嚴(yán)重，而新能源SUV占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)。這將是整個(gè)汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)，其余車企要加大新能源SUV的研發(fā)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日上市！