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“N”品牌是現(xiàn)代旗下的高性能品牌，有點(diǎn)兒類似于寶馬M，奔馳AMG。現(xiàn)代“N”品牌的

現(xiàn)代正在準(zhǔn)備的高性能電動車Ioniq 5 N據(jù)說是旗下N個品牌中動力最強(qiáng)、速度最快的車型。

根據(jù) Drive Australia 對現(xiàn)代汽車集團(tuán)歐洲技術(shù)研究中心顧問 Albert Biermann 的采訪，IONIQ 5 N 比 i30 N 更快，將作為 N 品牌的旗艦車型推出。

原因在于強(qiáng)勁的輸出。根據(jù) Biermann 的說法，Ioniq 5 N 的輸出功率可能為 580 hp、600 hp、620 hp 或更高。確切數(shù)字尚未確定，但預(yù)計輸出功率約為 600 馬力。由于起亞EV6(參數(shù)|詢價) GT產(chǎn)生584馬力，可見其在數(shù)值上領(lǐng)先。

現(xiàn)代汽車認(rèn)為，作為純電動汽車，簡單的直線加速并不足以反映出真正的性能車的實力。一款性能車與速度無關(guān)，而是與用戶的心跳多少以及一開上這臺車就會立刻有愉悅的心情。

因此，現(xiàn)代汽車不僅在開發(fā)車輛的性能，還在研究車輛的聲音?，F(xiàn)代汽車正在為N品牌打造出最適合的聲音。特別是現(xiàn)代汽車正在考慮如何實現(xiàn)可以通過電動汽車的揚(yáng)聲器在內(nèi)燃機(jī)汽車中聽到的高性能車“爆米花”的聲音。

在燃油車時代，汽車品牌想的都是如何降低噪音，降低路噪，風(fēng)噪。而在新能源汽車時代，想的是如何增大聲音，把電動車打造成出類似高性能燃油車的效果。

據(jù)悉，Ioniq 5 N 將采用使用兩個電機(jī)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并且還將增加雙漂移模式。當(dāng)按下按鈕時，驅(qū)動分配集中到后輪，從而可以通過滑動后輪來驅(qū)動車輛。

制動系統(tǒng)也得到加強(qiáng)，以匹配強(qiáng)大的性能。再生制動系統(tǒng)可用于產(chǎn)生強(qiáng)勁的減速，但安裝了高性能制動系統(tǒng)以增強(qiáng)制動性能。它還通過了紐伯格林以北賽道的耐久性測試。

現(xiàn)代 Ioniq 5 N 將成為 N 品牌的頂級車型，計劃于 2023 年亮相。