環(huán)球視訊！新一代“卷王”要來(lái)了！捷途大圣正式上市

發(fā)表于: 2022-09-09 15:44:23 來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)

(資料圖)

要打動(dòng)現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者可真不容易，尤其在自主品牌如此內(nèi)卷的情況下，新車(chē)不僅基本功扎實(shí)，體驗(yàn)和心思同樣很重要。

繼捷途品牌新LOGO與未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)布后，在今天9月8日作為昆侖架構(gòu)的首款車(chē)型——捷途大圣迎來(lái)正式上市，這款以全新面貌登場(chǎng)的緊湊型SUV，亮點(diǎn)竟然還不少。

搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版售價(jià)區(qū)間為9.99-13.59萬(wàn)元，共推出6款車(chē)型；i-DM 插混版售價(jià)區(qū)間為14.99-16.99萬(wàn)元，共有2款車(chē)型。

顛覆性設(shè)計(jì)語(yǔ)言

以往捷途的車(chē)型外觀(guān)都注重大氣豪氣，未必能夠討喜Z世代用戶(hù)，而這臺(tái)捷途大圣則改變了思路，融入了最近流行的機(jī)甲風(fēng)格，整個(gè)形象瞬間年輕了不少。

前臉?lè)煮w式大燈和無(wú)邊界中網(wǎng)確實(shí)擁有很高辨識(shí)度，與格柵造型相融合的前燈，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于徽派建筑馬頭墻?？赡苓@臺(tái)黑色車(chē)展現(xiàn)得不夠清楚，旁邊那臺(tái)淺色的混動(dòng)版就更明顯地看出這種特征。

整車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距為2720mm，寬度甚至達(dá)到了中型SUV的范疇，我人站在車(chē)旁，確實(shí)也能感到一定的分量感與氣場(chǎng)。

側(cè)面的腰線(xiàn)上揚(yáng)明顯，形成前低后高的俯沖姿態(tài)，搭配上20英寸輪轂，有利于營(yíng)造出年輕動(dòng)感的視覺(jué)沖擊。并且還采用了隱藏式門(mén)把手，雖然如今并不罕見(jiàn)了，但放在這個(gè)價(jià)位里，還是很能體現(xiàn)科技感的。

猶如進(jìn)入新勢(shì)力

看到官圖的時(shí)候著實(shí)被驚訝到，因?yàn)橹锌嘏_(tái)區(qū)域的整體布局來(lái)得非常簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果甚至比新勢(shì)力更加“新勢(shì)力”。

由于捷途大圣采用了同級(jí)罕見(jiàn)的懷擋設(shè)計(jì)，所以中央控制區(qū)被完全“解放”出來(lái)，可以用作手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、杯座與儲(chǔ)物格等，而且這個(gè)撥桿還集成了智能駕駛輔助功能。

儀表盤(pán)整合在中控臺(tái)的造型里，尺寸為8英寸，信息簡(jiǎn)潔易讀，而高配車(chē)型擁有HUD抬頭顯示，中控屏尺寸達(dá)到15.6英寸，窄邊框設(shè)計(jì)很有科技感。整體來(lái)看，懷擋、大屏、懸空的中央?yún)^(qū)域，以上的一切都令人聯(lián)想起電動(dòng)車(chē)。

實(shí)用配置一視同仁

帶腿托功能的“女王副駕”毫無(wú)疑問(wèn)是家里女主人的福音，作為兼顧家庭的SUV，副駕使用頻率還挺高的，而這項(xiàng)配置印象里也是同級(jí)甚至這個(gè)價(jià)位都罕見(jiàn)的。

還有個(gè)值得一提的細(xì)節(jié)，四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)扶手位置都有容納折疊傘的凹槽，對(duì)于南方用戶(hù)而言簡(jiǎn)直超實(shí)用，并且外露設(shè)計(jì)不僅取拿方便，還不容易產(chǎn)生積水和濕氣。

后排的待遇也十分到位，除了空間寬敞外，帶遮陽(yáng)簾的全景天幕也能提供更佳的開(kāi)揚(yáng)感，像中央扶手枕、充電口、空調(diào)出風(fēng)口和靠背角度可調(diào)等配置均有出現(xiàn)，甚至還采用了可固定頭部的航空頭枕，要不要這么“卷”呀。

鯤鵬動(dòng)力和插電混動(dòng)

新架構(gòu)的兼容性確實(shí)不錯(cuò)，捷途大圣目前將提供2種不同動(dòng)力選擇，昆侖架構(gòu)搭配鯤鵬動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6T四缸渦輪增壓，最大輸出197馬力，峰值扭矩達(dá)290牛·米，匹配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合我曾經(jīng)在奇瑞其他車(chē)型上有所體驗(yàn)，能很好兼顧充沛動(dòng)力與油耗表現(xiàn)，不知道在捷途大圣上能否有新驚喜呢。

為了緊跟電氣化大趨勢(shì)，新車(chē)還有混動(dòng)版本可選，搭載了1.5T引擎+3擋DHT組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程約為100公里，滿(mǎn)電滿(mǎn)油綜合續(xù)航超過(guò)1000公里，最大可輸出326馬力，峰值扭矩高達(dá)565?！っ住?/section>

底盤(pán)方面，捷途大圣還是帶有一些理工男思維，并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)親民，或所謂的車(chē)內(nèi)空間最大化而選擇在看不見(jiàn)的地方“縮水”，它采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，實(shí)際表現(xiàn)如何還需要等試駕車(chē)安排到位，但這份誠(chéng)意的確不錯(cuò)。

寫(xiě)在最后

十萬(wàn)出頭的緊湊型SUV市場(chǎng)可以講早已拼得“腥風(fēng)血雨”，而捷途大圣毅然入局，顯然有著非一般的底氣與自信。

看完實(shí)車(chē)后，確實(shí)無(wú)論從內(nèi)外設(shè)計(jì)感還是一些特色配置上，都體現(xiàn)出了差異化，讓大家很容易記住它，這是成功的關(guān)鍵一步，至于動(dòng)態(tài)體驗(yàn)如何，我們也很期待拿到試駕車(chē)，對(duì)它感興趣的朋友歡迎持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞：正式上市持續(xù)關(guān)注腥風(fēng)血雨