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新能源汽車作為經(jīng)濟新風口，各大新能源車企的一舉一動都頗為引人關(guān)注。作為國產(chǎn)新能源汽車的大戶比亞迪，近日可謂頻傳喜報：先是宣布8月銷量突破17萬，成為年度新高；再是年度新能源車交付突破100萬，成為全球首個年度銷售量破百萬新能源車企。

先看8月份銷量。比亞迪8月份銷量為174915臺，同比增長155.2%，其中99.5%是乘用車，為173977臺。這也是2022年1-8月銷量的最高峰。

通過比亞迪官方銷售數(shù)據(jù)，筆者觀察到一個很有意思的事情，在銷量的4/3/2/1萬區(qū)間，比亞迪都有相應的車型：宋家族42500；秦家族39512；漢家族26003和海豚23469；元家族18265臺和唐家族10815。驅(qū)逐艦05雖然還未破萬，但也非常接近一萬了。

從這個銷量區(qū)間來看，最受消費者歡迎的還是以便宜大碗著稱的宋家族，尤其宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)，寬體設(shè)計空間大，SUV熱門市場，百公里油耗還只有四五個油。

秦家族作為DM-i超級混動技術(shù)的首發(fā)車型，熱度一直保持得很好，在A級家用車市場銷量一直保持領(lǐng)先，7月首破3萬，8月就已經(jīng)接近4萬，依然是交付的重點。

高端車型唐漢系列，銷量也已經(jīng)穩(wěn)定在一兩萬了，尤其是漢代表的高端家轎，已經(jīng)連續(xù)三個月銷量破兩萬，坐穩(wěn)了“華系高端車型”頭把交椅。售價30多萬的唐家族，由于有了DM-p這種全能型選手，雖然價格偏高端，但是銷量也穩(wěn)定破萬不動搖。

“小而精”的海豚車型，麻雀雖小五臟俱全，還有多種配色方案供選擇，在二三線城市代步非常實用，是很多家庭接送孩子、上下班通勤、老人買菜的不二選擇，銷量也在兩萬多區(qū)間。

另外比亞迪目前已經(jīng)交付了一百萬臺新能源車，成為全球首個銷量破百萬的新能源車企，與上半年相比，交付能力確實有了較大提升。按照比亞迪“產(chǎn)量即銷量”的銷售慣例，結(jié)合今年以來各車型一路長紅的銷量趨勢，筆者預測在“金九銀十”傳統(tǒng)旺季到來之后，9月份宋家族銷量破5萬，秦家族破4沖5，海豚突破3萬，漢元穩(wěn)定2-3萬之間，唐和驅(qū)逐艦05穩(wěn)定破萬，新上市的海豹，交付量也不會小于5000。

比亞迪年初提出的120萬目標，到9月初已經(jīng)完成了100萬，筆者預計還有20萬最晚十月上旬應該達成，第四季度保守估計還有50萬的銷量，看來今年比亞迪200萬的銷量是跑不了了。